Appareils >> SFECMAS 1402 Gerfaut :
Réalisé par la SFECMAS (à l'origine Arsenal), laquelle devait fusionner par la suite avec Nord, le 1402A Gerfaut se présentait comme un avion à aile en delta accusant une flèche de 58° 25' et dont la propulsion était assurée par un turboréacteur axial. Effectuant son premier vol le 15 janvier 1954 avec un Atar 101C de 2800 kgp, le Gerfaut atteignit la vitesse du son en palier - c'était une première en Europe - le 3 août 1954. Deux autres protoypes furent réalisés, le 1402B Gerfaut 1B, doté d'une voilure plus importante et d'un Atar 101D, et le 1405 Gerfaut II, qui bénéficia d'améliorations structurelles et reçut un Atar 101F de 3800 kgp. Après l'abandon du programme, le Gerfaut, muni d'un Atar G21 de 4000 kgp, fut utilisé pour les essais du radar d'interception Aladin.
Caractéristiques du SFECMAS 1402 Gerfaut 1B
Equipage: 1
Envergure: 7.50 m
Longueur: 9.90 m
Hauteur:
Surface alaire:
Masse à vide: 3740 kg
Masse maximum:
Rayon d'action tactique:
Distance franchissable:
Autonomie:
Plafond:
Vitesse maximale: Mach 1.3 (environ 1500 km/h)
Moteur: 1 turboréacteur SNECMA Atar 101D-2 de 2800 kgp
Armement: aucun
Photos SFECMAS 1402 Gerfaut :
Actualité Aéronautique
France