Appareils >> Sud-Est SE.212 Durandal :

Le monoplace d'interception SE.212 Durandal était un avion à aile en delta dont la propulsion était assurée par un turboréacteur SNECMA Atar G-3, qui pouvait être épaulé par un moteur-fusée SEPR.65. Le prototype de cet avion, qui quitta le sol le 20 avril 1956, termina son programme d'essais au cours de l'année suivante. Un projet de chasseur Durandal IV, pourvu d'un turboréacteur Atar, fut mis au point, mais le développement de cette machine fut interrompu lorsque la SNCASE et la SNCASO fusionnèrent pour constituer, le 1er mars 1957, la firme nationale Sud-Aviation.

Caractéristiques du Sud-Est SE.212.01 Durandal :
Equipage: 1
Envergure: 7.44 m
Longueur: 12.07 m
Hauteur:
Surface alaire: 29.06 m²
Masse à vide:
Masse maximum: 7000 kg
Rayon d'action tactique:
Distance franchissable:
Autonomie:
Plafond: 50000 pieds (environ 16500 m)
Vitesse maximale: Mach 1.4 (environ 1600 km/h)
Moteur: 1 turboréacteur SNECMA Atar G-3 de 4500 kgp et une fusée SEPR 75 de 750 kgp

Photos Sud-Est SE.212 Durandal :

Sud-Est SE.212 Durandal Sud-Est SE.212 Durandal