Appareils >> Sud-Ouest SO.6020 Espadon :

Conçu pour répondre à une spécification émise par l'armée de l'Air, le SO.6020 Espadon était un monoplace d'interception dont le premier vol intervint le 12 novembre 1948. Le premier prototype, désigné SO.6020.01, se présentait comme un monoplan à ailes médianes cantilever dont la propulsion était assurée par un turboréacteur Hispano-Suiza Nene construit sous license de 2270 kgp. Le SO.6020.02, qui disposait d'entrées d'air et d'une dérive modifiées, prit l'air le 30 décembre 1949. Un troisième prototype, le SO.6020.03, reçut un moteur-fusée d'appoint à carburant liquide et des réservoirs largables. La version la plus évoluée fut le SO.6021, qui, développé à partir du SO.6020.02, disposait de turboréacteurs en bouts d'ailes, d'une structure plus légère, de commandes électriques des gouvernes, d'un siège éjectable et de six cannons.

Caractéristiques du Sud-Ouest SO.6020 Espadon :
Equipage: 1
Envergure: 10.60 m
Longueur: 15.00 m
Hauteur: 4.72 m
Surface alaire: 26.50 m²
Masse à vide: 4750 kg
Masse maximum: 6870 kg
Rayon d'action tactique:
Distance franchissable: 1000 km
Autonomie: 2 heures environ
Plafond: 36000 pieds (environ 12000 m)
Vitesse maximale: 522 noeuds (967 km/h)
Moteur: 1 turboréacteur Hispano-Suiza Nene de 2270 kgp et 1 fusée SEPR 25 de 1500 kgp
Armement projeté: 6 cannons de 20 mm

Photos Sud-Ouest SO.6020 Espadon :

Sud-Ouest SO.6020 Espadon