Appareils >> Transall C-160 :

La firme Transall (Transporter Allianz), constituée en janvier 1959 par les compagnies Aérospatiale, MBB et VFW-Fokker, avait pour objectif la réalisation du Transall C-160, un avion de transport à ailes hautes doté de deux turbopropulseurs et destiné en priorité à l'armée de l'Air (50 exemplaires) et à la Luftwaffe (90 exemplaires). Le premier vol intervint le 25 février 1963. Pourvu d'un fuselage pressurisé, le C-160 comporte une rampe de chargement arrière et des portes latérales emplyées pour les parachutages. Il peut emporter environ 90 hommes de troupe ou parachutistes, ou bien 62 blessés ou encore une charge maximale de 16000 kg; 20 appareils ont été aussi livrés à la Turquie, 9 à l'Afrique du Sud et 4 à Air France. En 1977, les chaînes de montage recommencèrent à fonctionner en vue de produire 29 appareils supplémentaires; dits de nouvelle génération, pour le compte de la France. Doté d'une perche de ravitaillement et d'une avionique avancée, le C-160NG affiche des performances accrues.

Caractéristiques du Transall C-160 :
Equipage: 5
Envergure: 40 m
Longueur: 32.40 m
Hauteur: 11.67 m
Surface alaire: 160 m²
Masse à vide: 29000 kg
Charge utile: 16000 kg
Masse maximum: 49150 kg
Rayon d'action tactique: 1000 nautiques (environ 1850 km)
Distance franchissable: 2550 nautiques (environ 4720 km)
Autonomie: 10 heures environ
Plafond: 40000 pieds (environ 12000 m)
Vitesse de croisière: 240 noeuds (environ 450 km/h)
Vitesse maximale: 280 noeuds (environ 515 km/h)
Motorisation: 2 turbopropulseurs Rolls-Royce Tyne Rty.20 Mk 22 de 6100 ch
Armement: aucun

Photos Transall C-160 :

Transall C-160 Transall C-160