Appareils >> Ling-Temco-Vought A-7E Corsair II :

L'histoire du Corsair commence le 11 fevrier 1964 lorsque l'US Navy seléctionne Ling-Temco-Vought (LTV) suite à la compétition lancée pour la fabrication d'un monoplace léger d'attaque. La Navy désirait un appareil subsonique capable d'emporter un armement non nucléaire supérieur au A-4 Skyhawk. Afin de réduire les coûts de développement et de fabrication le A-7 est fortement inspiré du F-8 Crusader. Le 27 septembre 1965, un contrat pour la construction de 3 A-7A est signé. Le Corsair II effectue son premier vol en septembre 1965 et entre en service en octobre 1966, il reçoit la dénomination de A-7A, version dotée d'un TF-30-P-6 de 5,1 tonnes de poussée. Les versions suivantes, A-7B et A-7C possèdent le même réacteur. Le A-7E est, quant à lui, propulsé par un Rolls-Royce Spey, et embarque un radar multimode APQ-126 ainsi que d'un viseur tête haute HUD. Il possède aussi une centrale inertielle, et peut emporter des systèmes de contre-mesures électroniques.

Premier vol : Septembre 1965
Mise en service : Octobre 1966

Caractéristiques du Ling-Temco-Vought A-7E Corsair II :
Armements : 1 canon M61A-1 Vulcan de 20 mm, missiles Air-Air AMRAAM, Sidewinder, missiles Air-sol AGM-65 Maverick, missile anti-radar HARM, bombes, bombes laser, roquettes, JDAM (bombes guidées par GPS), radar Raytheon APQ-126, ravitaillable en vol, viseur tête haute HUD, centrale inertielle, système de guerre électronique comprenant un brouilleur Sanders/ITT ALQ-214.
Capacités : attaque au sol (depuis une base terrestre ou un porte-avion)
Longueur : 14,06 mètres
Envergure : 11,80 mètres
Hauteur : 4,90 mètres
Poids à vide : 8,6 tonnes
Poids maxi au décollage : 19 tonnes
Moteurs : 1 turboréacteur Allison TF-31-A2
Poussée : 6,7 tonnes
Vitesse maximum : Mach 1

Photos Ling-Temco-Vought A-7E Corsair II :

Ling-Temco-Vought A-7E Corsair II