Appareils >> Aero Boero AB.95/115/180 :

La conception de ce monoplan haubané à ailes haute très conventionnel débuta à la fin des années 50. Le premier vol d'un AB.95 eu lieu le 12 mars 1959, suivi de sa mise en service en 1961. Au cours des années, cet appareil connut plusieurs hausses de puissance et de nombreuses applications spécialisées.

Ces spécialisations et motorisations diverses ont entrainé de nombreuses versions différentes:

AB.95: C'est le premier modèle, il est équipé d'un moteur Continental C90 de 95 ch.
AB.95A: Il est équipé d'un moteur Continental plus puissant: le O-200 de 100 ch.
AB.95-115: Cette version possède un plus gros moteur, un Lycoming O-235 de 115ch.
AB.115: C'est une version mieux finie avec des ailerons métalliques et un train d'atterrissage modifié. Une sous version possède des ailes plus grandes et une dérive inclinée.
AB.115/150RV: Cette version est équipée d'une lunette arrière et d'un moteur de 150ch.
AB.180 Condor: C'est une version avec 4 places, plus grande et plus puissante.

Certains modèles ont été configurés en ambulances (version BS), en avions agricoles (AG), ont reçu une vitre arrière (RV), ou sont devenus remorqueurs de planeurs (RVR).

Plus de 600 appareils ont été livrés


Caractéristiques du Aero Boero AB.180 Condor
Equipage: 1+3
Envergure: 10.8 m
Longueur: 7.1 m
Hauteur: 2.1 m
Masse à vide: 602 kg
Masse maximale au décollage: 890 kg
Charge bagages, matériel: 100 kg
Distance franchissable: 1175 km
Vitesse assentionnelle maximale: 1025ft/min (300 m/min)
Vitesse de croisière: 108 noeuds (environ 200 km/h)
Vitesse maximale: 120 noeuds (225 km/h)
Moteurs: 1 moteur à piston Lycoming O-360 de 180 ch.

Photos Aero Boero AB.95/115/180 :

Aero Boero AB.180