Sikorsky S-60 Skycrane
- Constructeur : Sikorsky
- Catégories : Appareils modernes (1955 - 1980), Hélicoptères civils
- Pays : États-Unis
- Année du premier vol : 1959
Description de l'appareil Sikorsky S-60 Skycrane
Le Sikorsky S-60 est un hélicoptère de démonstration, dont le but était de prouver le concept de l'hélicoptère-grue. Le chargement n'était plus placé en cabine, mais suspendu sous l'hélicoptère, dont le fuselage était donc réduit au strict minimum (une poutre), à l'exception du cockpit.
Le S-60 n'était pas le premier hélicoptère de transport lourd conçu par Sikorsky. C'était une évolution, radicale il est vrai, du Sikorsky S-56, ou H-37 Mojave pour l'armée US, un hélicoptère de transport lourd de configuration classique. Le S-60, dont la conception démarra en 1958, en reprend la configuration globale, dont les deux moteurs à piston Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp placés latéralement, ainsi que les rotors et les systèmes dynamiques. Mais le fuselage spacieux du S-56 disparaît totalement, pour laisser place à une simple poutre reliant cockpit et empennage, et supportant le rotor.
Le premier vol a lieu le 25 Mars 1959, et plus de 333 heures de vol furent accomplies en deux ans, correspondant à une multitude de teste de chargement. Le copilote disposait de commandes faisant face à l'arrière, pour gérer les opérations de chargement et de déchargement. Le S-60 était un hélicoptère concept, et n'était pas prévu pour la construction en série ; il servira de base au S-64 Skycrane (CH-54 Tarhe pour l'armée), doté de turbines, plus gros et capable de soulever des charges plus importantes. En 1961, lorsque l'unique prototype du S-60 s'écrase, le S-64 est déjà en cours de conception.
Liste des versions de l'appareil Sikorsky S-60 Skycrane
Il n'y a pas de version référencé pour cet appareil.
Toutes les photos de l'appareil Sikorsky S-60 Skycrane sur Pictaero
- 11/04 Finnair choisit l'Embraer E195-E2
- 11/04 British Airways : Premier vol avec Wi-Fi Starlink gratuit et illimité
- 11/04 easyJet inaugure une nouvelle liaison entre Paris-CDG et Londres-Stansted
- 11/04 ANA renouvelle les trousses de confort sur ses vols internationaux
- 11/04 Examen théorique ULM : hausse des frais d’inscription
- 05/04 Wi-Fi Starlink Air France : On a testé le haut débit entre Paris et Toulouse
- 05/04Crash d'un F-15 en Iran : le second pilote américain retrouvé sain et sauf après une vaste opération de sauvetage
- 03/04 AURA AERO obtient son permis de construire à Toulouse-Francazal
- 03/04 Vueling lance le divertissement à bord gratuit : films, séries et carte 3D
- 03/04 Arrêté OPS ULM 2025 : report des échéances et ajustements en cours annoncés par la FFPLUM
- 03/04 AerCap commande 100 appareils supplémentaires de la famille Airbus A320neo
- 03/04 Avation commande cinq ATR 72-600 supplémentaires
- 03/04 Volotea remporte la délégation de service public pour la liaison Strasbourg - Copenhague
- 03/04 Icelandair - données de trafic février 2026
- 03/04 L'Aéroport Nice Côte d’Azur dévoile son programme été 2026
- 03/04 Cathay Pacific : Une livrée artistique pour son 80e anniversaire avec WestK
- 31/03 Le Daher TBM 980 obtient sa certification ANAC au Brésil
- 31/03 Volotea à Limoges : 7 nouvelles lignes directes et 230 000 sièges en 2026
- 31/03 Bridges Air Cargo lance le premier Embraer E-Freighter en Europe
- 29/03 Attaque iranienne en Arabie saoudite : destruction d'un AWACS E-3G Sentry de l'USAF






