Boeing 737-436
- Constructeur : Boeing
- Appareil : Boeing 737-400
- Catégories : Avions de ligne à réaction, Avions de transport et de support militaires
Description de la version Boeing 737-436
Le 737-400 a été lancé en 1985 pour combler le vide entre le 737-300 et le 757-200. En juin 1986, Boeing a annoncé le développement du 737-400, qui allongeait le fuselage de 3,0 m supplémentaires, augmentant la capacité à 188 passagers et nécessitant un pare-chocs de queue pour éviter les coups de queue au décollage et un longeron d'aile renforcé. Le premier vol du -400 a eu lieu le 19 février 1988 et, après sept mois/500 heures d'essais en vol, il est entré en service chez Piedmont Airlines en octobre de la même année. Les deux derniers -400, c'est-à-dire la dernière série de 737 Classics, ont été livrés à CSA Czech Airlines le 28 février 2000.
Le 737-400 a été remplacé par le 737-800 de la série Next Generation. Le 737-400SF était un 737-400 converti en cargo, bien qu'il ne s'agisse pas d'un modèle livré par Boeing, d'où le surnom de Special Freighter (SF). Alaska Airlines a été la première à convertir l'un de ses 400 du service régulier en un avion capable de transporter 10 palettes.
La compagnie aérienne en a également converti cinq autres en avions combi fixes pouvant transporter à la fois des passagers et du fret. Ces 737-400 Combi ont été retirés du service en 2017 et remplacés par le 737-700F de la série Next Generation.
Fiche technique de la version Boeing 737-436
Capacité | |
Capacité en carburant | - |
Capacité en fret | - |
Capacité en passagers | - |
Dimensions | |
Envergure | - |
Hauteur | - |
Longueur | - |
Surface alaire | - |
Equipage | |
Equipage commercial | - |
Equipage technique | - |
Mécanicien(s) navigant(s) | - |
Navigateur(s) | - |
Pilote(s) | - |
Radio(s) | - |
Radio-navigateur(s) | - |
Mitrailleur(s) | - |
Masses | |
Charge marchande | - |
Masse à vide | - |
Masse maximale à l'atterrissage | - |
Masse maximale au décollage | - |
Motorisation | |
Moteur(s) | - |
Poussée | - |
Réacteur(s) | - |
Puissance | - |
Turbopropulseur(s) | - |
Performances | |
Distance d'atterrissage | - |
Distance de décollage | - |
Distance franchissable | - |
Plafond | - |
Turbulence de sillage | - |
Vitesse ascensionnelle | - |
Vitesse de croisière | - |
Vitesse de croisière maximale | - |
Vitesse maximale | - |
Rayon d'action tactique | - |
Production | |
Exemplaire(s) produit(s) | - |
Armement | |
Canon(s) | - |
Mitrailleuse(s) | - |
Toutes les photos de la version Boeing 737-436 sur Pictaero
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