Diamond DA-42 M-NG Guardian

Description de la version Diamond DA-42 M-NG Guardian

Le DA42 Twin Star est un bimoteur léger construit par la compagnie autrichienne Diamond Aircraft. Il a effectué son premier vol le 9 décembre 2002, obtenu sa certification européenne (JAA) à la fin 2003 et la certification américaine (FAA) et les livraisons ont débuté au milieu de 2004. La particularité de cet appareil est qu’il a deux moteurs turbo-diesel Thielert Centurion 2.0 de 135 HP chacun qui peuvent fonctionner au kérosène ou avec du carburant Jet A1.

A l'ILA de Berlin, en Juin 2010, un DA42 propulsé par deux Austo AE300 devient le premier avion à voler en public avec un carburant dérivé d'algues.

Il est également possible de faire installer des moteurs Lycoming IO-360-M1A de 180 HP chacun en options à la place des Centurions. L’appareil est presque entièrement fait de matériaux composites et est équipé d’un « glass cockpit » Garmin G1000. Il est également possible d’avoir le dégivrage et de l’oxygène d’appoint en option. Le 16 août 2004, le DA42 Twin Star est devenu le premier appareil turbo-diesel à traverser l’Atlantique sans escales. Il a décollé à St-John au Canada pour atterrir à Porto au Portugal en passant par l’Atlantique Nord (12.5 heures et 3 518 km).

Plusieurs centaines d’appareils ont été commandés ; Embry-Riddle Aeronautical University est le client de lancement de l’appareil. Le prix de base d’un DA42 est de 535 000 dollars américains.

Fiche technique de la version Diamond DA-42 M-NG Guardian

Capacité
Capacité en carburant -
Capacité en passagers -
Dimensions
Envergure -
Hauteur -
Longueur -
Surface alaire -
Equipage
Pilote(s) -
Masses
Masse à vide -
Masse maximale à l'atterrissage -
Masse maximale au décollage -
Motorisation
Moteur(s) -
Puissance -
Turbopropulseur(s) -
Performances
Distance d'atterrissage -
Distance de décollage -
Distance franchissable -
Plafond -
Turbulence de sillage -
Vitesse ascensionnelle -
Vitesse de croisière -
Vitesse maximale -
Production
Exemplaire(s) produit(s) -

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