Lockheed SR-71A Blackbird
- Constructeur : Lockheed
- Appareil : Lockheed A-12/YF-12/SR-71 Blackbird
- Catégories : Appareils expérimentaux, Appareils modernes (1955 - 1980), Avions de reconnaissance militaire
Description de la version Lockheed SR-71A Blackbird
Le Blackbird est un avion taillé pour la vitesse et l'altitude. Utilisés à partir de 1967 principalement dans des missions de reconnaissance à haute altitude, et volant pour la dernière fois en 1999, le A-12, puis le SR-71 étaient et restent encore, plus de 40 ans après leur premier vol, sans équivalent dans le monde. Leur vitesse et leur altitude leur permettait de survoler, impunément, la plupart des pays en limitant les risques d'interception. Même le MiG-25 ou le MiG-31, intercepteurs soviétiques les plus rapides, lui rendaient quelques dixièmes de Mach.
Fiche technique de la version Lockheed SR-71A Blackbird
Armement | |
Bombe(s) | - |
Canon(s) | - |
Charge offensive | - |
Mitrailleuse(s) | - |
Capacité | |
Capacité en carburant | - |
Dimensions | |
Envergure | - |
Hauteur | - |
Longueur | - |
Surface alaire | - |
Equipage | |
Mécanicien(s) navigant(s) | - |
Navigateur(s) | - |
Pilote(s) | - |
Radio(s) | - |
Radio-navigateur(s) | - |
Mitrailleur(s) | - |
Masses | |
Masse à vide | - |
Masse maximale à l'atterrissage | - |
Masse maximale au décollage | - |
Motorisation | |
Moteur(s) | - |
Poussée | - |
Puissance | - |
Réacteur(s) | - |
Turbopropulseur(s) | - |
Performances | |
Distance d'atterrissage | - |
Distance de décollage | - |
Distance franchissable | - |
Plafond | - |
Plafond opérationnel | - |
Rayon d'action tactique | - |
Vitesse ascensionnelle | - |
Vitesse de croisière | - |
Vitesse de croisière maximale | - |
Vitesse maximale | - |
Turbulence de sillage | - |
Production | |
Exemplaire(s) produit(s) | - |
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