Royal Air Maroc 2ème ou 3ème client du 787?
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GsxR750
Inscrit le 10/12/2006 |
# 5 septembre 2007 18:33 | |
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est il vrai que la Royal Air Maroc sera le 3ème client à être livrer par Boeing pour son 787 j'ai entendu aussi que RAM est le deuxieme client lanceur du 787? pour rappel RAM a commandé 5 Dreamliner j'ai vu ce planing sur un forum L/N01: ANA L/N02: ANA L/N03: Northwest Airlines L/N04: Northwest Airlines L/N05: RAM L/N06: RAM L/N07: ANA L/N08: Air China L/N09: ANA L/N10: Shangai Airlines L/N11: China Eastern Airlines L/N12: Hainan Airlines L/N13: China Eastern Airlines L/N14: China Southern Airlines L/N15: China Southern Airlines L/N16: Hainan Airlines L/N17: Air China L/N18: ANA L/N19: China Eastern Airlines L/N20: Japan Airlines L/N21: Qantas quelqu'un peut nous confirmer ces infos ? |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 5 septembre 2007 20:48 | |
| J'ai les mêmes infos. RAM est le premier client qui doit recevoir le 787 à moteur GEnx. | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 5 septembre 2007 21:16 | |
| Ce qui veut dire que c'est GECAS qui finance ! | ||
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GsxR750
Inscrit le 10/12/2006 |
# 5 septembre 2007 22:02 | |
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pas forcement . le leasing avec Gecas a concerné les premiers 767 de la RAM. Gecas avait proposé à la Ram le 777, mais c'était le 767 qui a retenu l'interêt de la compagnie. pour le 787, aucune information n'a été donné  |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 5 septembre 2007 22:09 | |
| Non, parce que GECAS ne se met pas en 1ère ligne ! Tout comme avec la JAL! Qui finance l'acquisition par la JAL des B787, à motorisation GEnx ? La JAL n'a pas d'argent, et le Gouvernement n'a pas le droit de subventionner la JAL, ... déjà que le subventionnement (directe ou indirecte) des soutraitants / partenaires japonais, par les Autorités japonaises n'est pas conforme aux règles de l'OMC ! | ||
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GsxR750
Inscrit le 10/12/2006 |
# 5 septembre 2007 22:37 | |
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on s'etonne donc pas que c'est des réacteurs GE nx qui vont retenir l'appel d'offre |
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 6 septembre 2007 00:59 | |
| Il y aura peut être une modification de la séquence de livraisons. | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 6 septembre 2007 01:21 | |
| Quand c'est GECAS qui finance, c'est parce GE, en refusant d'observer les règles du commerce mondial/ international (OMC), impose les moteurs GE, soit les GEnxdans ce cas ! Il n'y a pas de vraie concurrence ! | ||
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 6 septembre 2007 03:57 | |
Quoi !!! Déjà des rumeurs d'annulations ?  _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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