Airbus A350 XWB
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 24 juin 2008 00:01 | |
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Quand le dernier champion de l'Agit-Prop de Boeing ... l'inénarrable ... Randy G. Baseler est cité .. Il n'y à plus qu'à tirer l'échelle ... Discrédit total même pour un BCL endurci !! Même chez Airliners, pourtant pro-Boeing ...... ils ont honte de le citer !!!  Même M Dupont n'ose plus le nommer ... ou se référencer sur lui .. JPRS Paris (Message édité par Beochien le 24/06/2008 00h10) _________________ JPRS |
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AvsB
Inscrit le 23/06/2008 |
# 24 juin 2008 00:27 | |
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alain57, c'est pas cool tout ca!! Vous ne me reservEZ pas le meilleurs accueil! Je n'ai jamais dis que je ne voulais pas polémiquER, au contraire je suis ici pour discuter avec des personnes qui je pense peuvent m'apporter des infos et à qui je peux en fournir de mon coté. Je sais bien que le blog de Boeing est orienté, mais ne nous voulons pas la face, chez A c'est la même chanson! La politique de l'omerta, mais ca fait partie du jeu, tout le monde le sais!!!! Ca c'est comme dans tout il faut en prendre et en laisser, il faut savoir faire la part des choses et avoir son libre arbitre. En attendant B communique et c'est tout ce que j'ai souligné, j'aimerais bien trouver un blog ou A ne va pas se saborder mais va faire partager son actualité... Je le répète, pour moi A, B même combat, ils sont tous les deux bons, ils font des conneries mais ils font aussi de bons avions et cette guerre entre les deux est positive, elle favorise les nouveaux programmes, stimule la recherche et entretient l'innovation technologique! (ou ne peut pas en dire autant de la gueguerre menée sur ce forum qui n'apporte rien, et contre la quelle je proteste!) Les déboires je trouve que vous y allez un peu fort, regardez autour de vous! Ouvrez vous sur le reste du monde: A380 toujours et encore des retards, RRJ idem, 787, laissez une chance a cet avion, il n'a pas fait son premier vol que déjà vous le dézinguez! Et puisque l'on est sur l'A350-XWB (svp) je vous le demande parmi les fervents défenseurs de la cause Européenne combien de mois de retard sur le Milestone de XWB? (Ou pinaise la question qui fâche!) |
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AvsB
Inscrit le 23/06/2008 |
# 24 juin 2008 00:38 | |
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c'est bien maigre comme défense ca! A vous de fonder votre propre opinion! En attendant ce blog a le mérite d'exister... Pour revenir à XWB, c'est quand même le sujet principal, svp, l'info à peut etre déjà circulé ici: connaissez vous tous les sous-traitants qui vont travailler sur l'avion? A a t'elle passer des partenariat avec des sociétés tiers pour la réalisation des éléments de la cellule? Quelqu'un aurait la cartographie des différents intervenants du projet? Je suis un peu au courant pour certaines suites avioniques de l'appareil mais il me manque des éléments: CDV, LG, Hydro, ... |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 24 juin 2008 00:48 | |
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Today le 350 XWB à six mois d'avance ou ... plutôt de matelas .... La question idiote !! Et le 787 à 15 mois de retard pour l'EIS et le premier vol ... ... pour l'instant ! On ne sait pas aprés !! Il faut encore que tout marche ! Et 24-30 mois ou plus en livraisons ... !! Le A380 à pris son retard après avoir volé !! d'abord lire un peu !! Aprés parler !! Ca évite de ne raconter que des conneries !! Surtout en ayant la prétention, en arrivant !!! De mettre de l'ordre dans le forum !! Et surtout sur cette colonne qui n'en avait pas besoin !! Et vis à vis de personnes qui ont passé des centaines d'heures sur plusieurs années, chacun pour ce qu'il peut ,ou sait faire ... Donc un peu d'humilité vis à vis de ceux qui ont consacré beaucoup d'énergie pendant des années à ce forum Il y a un terme approprié pour ce type d'interventions c'est Petit ... et pas adulte pour 2 cents !! Je vous laisse la suite a interprêter .. J'ai ouvert une colonne appropriée pour débiter vos inepties ... Désolé ce n'était ni le jour ni l'heure pour venir me titiller dans cette colonne ! Trouvez en une autre pour exercer vos talents !! Vous l'avez cherché ... vous l'avez trouvé !! Ca m'arrive d'être plus calme, mais ce n'était pas le jour !! Pour moi le débat est clos ... Ca évitera aux administrateurs de s'énerver plus avant !! JPRS Paris (Message édité par Beochien le 24/06/2008 00h51) _________________ JPRS |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 24 juin 2008 00:56 | |
| Oui, beochien ! AvsB ferait mieux d'aller ranger son système de DPO au vestiaire ! | ||
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AvsB
Inscrit le 23/06/2008 |
# 24 juin 2008 01:17 | |
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Oh hé faut se détendre les amis je pose des questions qui sont censé mettre un peu de contenu dans ce topic et vous etes très désagréables sans répondre aux questions! Et j'ai beaucoup de respect pour les personnes qui ont passé beaucoup d'heures sur toutes ces années, la question n'est pas la. J'ai du respect pour sevrien qui apporte des contenus techniques de qualité, il semble savoir de quoi il parle et c'est bien ca donne confiance. Malheureusement il est souvent utile d'extraire ce contenu technique de reponses a rallonge dont une partie n'est consacrée qu'au "cassage" par le biais d'un verbiage que j'apprécie par ailleurs!! Comment voulez vous qu'on ne soit pas désagréable, je pose une question, des questions et vous vous sentez systématiquement obligé de casser: "question idiote", pas tant que ca, personne ne peut prédire aujourd'hui de quoi demain sera fait! Pas très cool! Je suis au courant pour A380, toujours est t-il que la première mise en service: retard, et les livraisons (la phase d'indus): aussi;;; la vie d'un avion ne s'arrête pas a son premier vole! A méditer! Quand aux conneries que je suis supposé raconter, a vous de me les dire!!! En attendant je n'est pas de réponse à mes questions en ce qui concerne le puzzle techno du XWB! Merci quand même! |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 24 juin 2008 01:32 | |
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Dans la rubrique de M Dupont 10 lignes en dessous "Quel avenir pour le A350", que nous venons de quitter car le titre manquait d'actualité .. M Sévrien vous l'a signalé déjà ... suffit de lire !! Il y à 195 pages de définition due A350, et A350XWB depuis +/- Oct 2007 !! Lire depuis cette date devrait suffire ... Toutes les infos ^possibles et connues" y figurent .. beaucoup de travail !! Vous faut il un bavoir et une petite cuillère !! une compil peut être .... bien fait c'est 2-3 heures de travail, votre question !! Et j'ajoute ... de bons comparatifs et beaucoup de débats aussi dans les rubrique 787 et 777 !! Mais il va falloir encore plus de courage !! Votre feignantise intellectuelle, ce n'est pas à nous de nous la cogner !! Sinon Wikipedia FR + EN ça devrait suffire !! Je ne retire aucun de mes qualificatifs !! Triez si vous voulez devenir adulte ... y compris les engeulades de Sévrien avec Dupont, elles sont incontournables et font partie du débat !! (Message édité par Beochien le 24/06/2008 01h37) _________________ JPRS |
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checklist
Inscrit le 02/12/2007 |
# 24 juin 2008 01:41 | |
Est-ce une certaine 'Eve' qui vous rend comme ça ?  Je vous trouve très, très, très, très agressif Beochien ... ! Cordialement _________________ Qui pêche par orgueuil, cour à sa perte ... |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 24 juin 2008 01:50 | |
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Checklist Ne rien connaître c'est une chose ! Vouloir en savoir plus c'est mieux ! Mais entrer avec ses gros sabots en distribuant ses jugements pour les autres et en balançant sur un premier poste .... C'est nul et inadmissible ! Je ne retire aucun de mes qualificatifs point !! De plus redémarrant la rubrique de Dupont J'espérais une ambiance plus ordonnée .. C'est manqué Pourtant en un an et demi ...j'avais maintenu à peu prés mon calme ... Cet animal est mal tombé ... c'est tout !! Désolé JPRS Paris _________________ JPRS |
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checklist
Inscrit le 02/12/2007 |
# 24 juin 2008 02:04 | |
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Je ne veux pas jouer les bons samaritains ... Mais cette personne viens d'arrivé ... elle n'a pas fait de 'mal' ... Laissons lui le temps svp avant de la juger ... Elle a l'air neutre mais pas CL et c'est bien ca change un peu du moin ... C'est interessant à l'avenir elle pourra donner son avis ... Il faut de tout pour faire un monde ... Il faut de tout pour faire un forum ... Très cordialement _________________ Qui pêche par orgueuil, cour à sa perte ... |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 24 juin 2008 02:21 | |
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Bonsoir Cet idiot viens de dire qu'il vient ici pour mettre du contenu dans la rubrique ... du a350 !! Comme si 200 pages, qu'il n'a jamais lues, avec la colonne précédente ne suffisaient pas !! Après il nous demande de lui monter une compil ... Pour ne pas trop cavoir à hercher .. en plus les engeulades de Sévrien le dérangent cette chochotte !! Et il nous monte une leçon d'entrée !! Dans le temps ça finissait avec du goudron et des plumes pour moins que cela !! (Epreuve Darwinienne simplifiée) Pour des couillons de ce calibre !! Non mais ou l'on va !! JPRS (Message édité par Beochien le 24/06/2008 02h36) _________________ JPRS |
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LIGHTWEIGHT1
Inscrit le 21/03/2008 |
# 24 juin 2008 07:46 | |
| Vous êtes tombé dans le sevrinisme beochien..... | ||
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poncho
Inscrit le 10/04/2008 |
# 24 juin 2008 08:36 | |
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Bonjour Beochien, Cela dit une bonne récap des partenaires connus à ce jour, et au besoin à mettre à jour en fonction des évolution pourrait être sympa... Je ne sais pas si il y a une limite de temps pour l'édition des posts, mais votre premier post en tête de topic pourrait, en étant au besoin long, reprendre certains éléments connus à ce jour : 1) partenaire 2) calendrier 3) commande Etc, sur certains forum ils font ça... avec des liens vers d'autres pages du fil ou d'autres topic. Ca permettrait de valoriser l'important travail réalisé jusqu'alors... tout en restant purement factuel et en n'étant pas pollué. |
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poncho
Inscrit le 10/04/2008 |
# 24 juin 2008 08:52 | |
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Sinon plus sur l'A350, je reviens sur l'aspect mécano possible... Si on prend en référence un autre avion sur rail, l'AGV d'alstom ou un bête tramway, on voit qu'on peut faire varier la longueur, le poids, la puissance, le système d'alimentation... Pour avoir une famille totalement modulaire on a déjà 3 longueurs de fuselages 1.5 aile (celle du -1000 semble devoir être un peu différente) 2 trains d'attéro différent 1 moteur pour couvrir toute la gamme, avec des moteurs existants (avec 1/2 génération pour le GENX ou 2.5 pour le trent500 de retard...) Il manquerait une autre aile pour le SR/MR, à surface alaire réduite... Sur l'A346 il me semble que l'augmentation de surface est obtenue par l'insertion d'un tronçon complémentaire sur le caisson ? ne peut-on pas faire l'inverse ? Un A350-1000 lite pourrait-il avoir un train de -800 ? n' y a t'il pas un problème de hauteur ? Décliner le concept de famille à l'extrême... ça serait un sacré pavé dans la marre... |
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alain57
Inscrit le 08/03/2008 |
# 24 juin 2008 09:07 | |
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personnellement j'appelerais cela une saine agresivité, qui a le merite de remettre les pendules a l'heure...... |
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