Airbus A350 XWB
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 27 août 2010 16:40 | |
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http://www.aero.de/news-10979/Airbus-be ... hland.html debut de production des modules de l'A350 en allemagne , aucun retard annoncé. |
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lemichou91
Inscrit le 27/06/2007 |
# 27 août 2010 16:40 | |
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John Leahy déclare à propos du A350 XWB: "Airbus tiendra tous ses engagements" http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2010/0 ... ements.php (Dernière édition le 27 août 2010 16:40) |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 27 août 2010 16:44 | |
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Parole de Marketing ! Et à quel poids ! ?? (L'avion, pas la parole) _________________ JPRS |
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okhly
Inscrit le 11/05/2008 |
# 27 août 2010 17:25 | |
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bonjour , j'avais lu il ya quelques temps que le passage des câbles de puissance sur ces avions en carbone posaient des problèmes . Voici une info intéressante : http://ursi-france.institut-telecom.fr/ ... u_JS08.pdf quelle répercussion sur les masses de ces nouvelles technologies ? _________________ |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 27 août 2010 22:06 | |
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Salut okhly, Rapidement, pour avoir un même potentiel d'un bout à l'autre de la machine dont la structure n'est pas conductrice, il faut câbler les neutres et les masses avec de fortes sections pour avoir une liason équipotentielle. Du coup, il faut pas mal de Kg de cuivre. Combien ? (Sais pas) A+ |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 31 août 2010 19:03 | |
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Quote Jeannot sur Anews, vu aprés ! Lancement officiel de l'A350 ?? Bon, L'AFP était là, peut être, pour l'officiel ! Je croyais que c'était gelé et fait depuis qq temps le lancement ! Menfin, Tomas Enders avait envie d'inaugurer qq chose à Stade ! Et un petit re-lancement par les temps qui courent, ne peut faire de mal à personne ! Un beau panneau quand même, 32X6 , en prime ! Au fait, combien il pèse ?? Et combien à gagner sous 3 ans ?? Allez, va pour le PR Airbus ! ----------- Le lien et l'article, merci Yahoo/AFP ! --------- http://www.google.com/hostednews/afp/ar ... VC_QJpNeuA Airbus lance la production de son futur long-courrier A350 XWB (AFP) il y a 1 heure PARIS — Le constructeur aéronautique européen Airbus a démarré en Allemagne la production de l'A350 XWB ("extra wide body"), son futur avion long-courrier largement conçu en matériaux composites destiné à concurrencer les Boeing 777 et le nouveau B787 "Dreamliner"."Le feu vert a été donné à l'usine de production de Stade" (près d'Hambourg) en présence, entre autres, de Tom Enders, président d'Airbus (groupe EADS), selon un communiqué publié mardi.L'usine allemande produira la partie supérieure du fuselage, une pièce gigantesque de près de 32 mètres sur 6 conçue en matériaux composites.Il s'agit de la plus grande pièce jamais produite par Airbus en plastique à renfort fibre de carbone, un matériau très résistant et léger.L'usine de Stade produira aussi l'empennage vertical.D'ici la fin de l'année, une centaine d'employés sera affectée à la production de l'A350 XWB, des effectifs qui seront portés à 500 lorsque la production atteindra ses pleines capacités, ajoute le communiqué.L'assemblage final de l'avion doit démarrer l'année prochaine.La production de l'A350 est lancée quelques jours après des rumeurs de presse faisant état de possibles retards de livraison. Vendredi dernier, le directeur commercial d'Airbus, John Leahy, avait toutefois assuré que le constructeur européen tiendrait "tous ses engagements de livraison" sur ce programme.Pour l'heure, Airbus a enregistré 528 commandes fermes pour cet avion composé à 53% de matériaux composites. Plus léger, ce type d'appareils est plébiscité par les compagnies aériennes qui veulent réduire leur facture de kérosène.Le premier exemplaire de l'A350 doit être livré à la compagnie Qatar Airways mi-2013. Parallèlement, Airbus a réorganisé ses chaînes de production pour son très gros porteur A380 afin de raccourcir les cycles de production, accélérer les livraisons et faire oublier les déboires de l'an passé.Le constructeur compte livrer au moins 20 super Jumbo cette année contre 10 l'an passé. Pour la première fois en juillet et en août, trois appareils de cette famille ont été livrés chaque mois, soit au total depuis le début de l'année 13. JPRS (Dernière édition le 31 août 2010 19:19) _________________ JPRS |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 1 septembre 2010 18:54 | |
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Airbus lance la production de l’A350 en Allemagne publié le 01/09/2010 à 16:03, Emilie Drab Le programme A350 vient de faire un nouveau pas. Airbus a lancé la production de son nouvel appareil le 31 août dans ses installations de Stade. La première pièce assemblée en Allemagne est l’enveloppe de l’extrados de l’A350-900. Mesurant 31,6m x 5,6m, cette pièce est la plus grosse jamais produite par le constructeur européen en plastique à renfort fibre de carbone (CFRP). Les installations de Stade couvrent 30 000m². Elles produiront également les longerons de l’aile de l’A350, l’empennage et l’enveloppe du fuselage en CFRP. Une centaine de personnes y travailleront d’ici la fin de l’année, un nombre qui atteindra cinq cents personnes lorsque la production sera à pleine capacité. Malgré toutes les rumeurs de glissement de calendrier, Airbus maintient celui qu’elle a initialement dressé. L’assemblage final de l’A350-900 doit commencer en 2011, le vol inaugural doit avoir lieu en 2012 et la première livraison est toujours prévue pour 2013. source aerocontact _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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lemichou91
Inscrit le 27/06/2007 |
# 1 septembre 2010 19:39 | |
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Une confirmation: L'assemblage des A350 XWB est bien prévu à Toulouse ? (Dernière édition le 1 septembre 2010 19:40) |
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vince
Inscrit le 17/05/2007 |
# 1 septembre 2010 22:57 | |
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Assemblage final à Toulouse le bâtiment est en construction. Concernant les premières pièces on déja parler du caisson central de Nantes , il y a donc plusieurs premières pièces pour faire plaisir à tous le monde lol. |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 14 septembre 2010 18:16 | |
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Bonjour ! Pas nouveau, mais la greffe semble avoir pris, bonne pour les essais en vol ! Une peau de A3590 sur les flancs d'un A340 ! Pas de rejet, sauf pour les décibels qui devraient être mieux contrôlés ! On peut penser que pas mal d'isolants et de garnitures acoustiques vont se succéder sous ce panneau de 15 M2 http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -a340.html JPRS _________________ JPRS |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 14 septembre 2010 18:24 | |
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Erreur à virer par l'admin merci ! ....
(Dernière édition le 14 septembre 2010 18:26) _________________ JPRS |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 14 septembre 2010 18:42 | |
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Airbus prévoit d'acheter en Chine 5% des composants de l'A350 publié le 14/09/2010 à 13:42, Reuters TIANJIN, Chine, 14 septembre (Reuters) - Thomas Enders, le président d'Airbus, a annoncé mardi que le constructeur aéronautique avait conclu avec deux industriels chinois des accords prévoyant que 5% des composants du futur A350 proviendraient de Chine, pays qui devrait représenter 20% de ses ventes cette année. Ces deux accords, qui devraient être annoncés formellement jeudi, ont été conclus avec une société de Chengdu et une coentreprise de Harbin, a-t-il précisé dans un entretien accordé à Reuters lors du Forum économique mondial de Tianjin. "Le marché chinois sera dans 10 ou 20 ans le premier marché aéronautique du monde", a-t-il déclaré. "Cette année, nous livrerons environ 20% de notre production totale en Chine." (Doug Young, Marc Angrand pour le service français, édité par Dominique Rodriguez) _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 15 septembre 2010 18:26 | |
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Airbus teste une section du fuselage de l’A350 sur l’A340 publié le 15/09/2010 à 15:17, Emilie Drab © Airbus Airbus a annoncé le 14 septembre qu’un panneau en plastique à renfort fibre de carbone (CFRP) de l’A350XWB était actuellement testé en vol, après avoir été installé sur un A340 d’essais. Produite à Nantes, la section de fuselage concernée couvre une surface de 15m². Elle a pris la place d’un panneau en aluminium constitutif du fuselage de l’A340 et est couverte de capteurs sonores. Ces essais en vol se déroulent en effet dans le cadre d’une campagne de trois semaines destinée à évaluer les propriétés acoustiques du CFRP lorsqu’il est pressurisé. Les capteurs relèveront donc les performances de sa combinaison avec différents matériaux d’isolation. A partir de ces résultats, l’avionneur européen pourra définir lesquels utiliser pour isoler la cabine de l’A350. _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 15 septembre 2010 18:29 | |
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Salut Patrick91, Béochien vient d' en parler juste au-dessus. _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 19 septembre 2010 22:43 | |
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La FAL avance ... et sera prête d'ici un an : Voir l'image _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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