Pétrole...
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SINTEX
Inscrit le 18/07/2007 |
# 4 août 2010 09:08 | |
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Erreur de piste de décollage run380? Prenez le taxiway jusqu'au bon topic, ça mérite, c'est une bonne nouvelle pour Toulouse  Salut _________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 15 août 2010 13:23 | |
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Le débat sur les algues génétiquement modifiées Un article du NY Times récent fait le point sur la dangerosité des algues génétiquement modifiées qui pourraient se retrouver dans la nature si on y prend garde. Les algues génétiquement modifiées sont de plus en plus utilisées dans les laboratoires, aux USA notamment. La possibilité d' une propagation dans les milieux naturels est de plus en plus présente. Certains chercheurs s' en inquiètent d' autres minimisent les menaces. Comme le dit l' article, il est bon au moins de poser la question, même si on obtient pas beaucoup de réponses de la part des labos concernés. Les parades imaginées vont de la possibilité de créer des gênes qui s' autosuicideraient si les micro-algues se retrouvent en milieu naturel, on peut aussi priver les algues de tous les gênes qui ne servent pas dans un milieu de culture, ce qui revient peut-être au même. D' autres disent que des algues heureuses car bien traitées, bien nourries et élevées en batterie au bon soleil, obèses car bien chargées en lipides, ne feraient pas long feu dans la nature. Bref que l' enfer vert aurait raison d' elles. Mais force est de constater qu' aucun dollar n' a été débloqué pour ces recherches, et que la législation aux USA est en retard (comme ailleurs). On ne sait pourtant pas arrêter les algues dans la nature, on ne l' a jamais fait Un article long mais interessant sur la question. http://www.nytimes.com/cwire/2010/07/22 ... gewanted=1 (Dernière édition le 15 août 2010 13:27) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 20 août 2010 17:58 | |
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Bonjour, L' Europe a décidé qu' à partir de 2020, 10 % de l' énergie consommée par les transports devra venir des énergies renouvelables. La transition devra commencer à partir de 2012 Voici un lien très complet sur la question, réactualisé en février 2010 http://www.euractiv.com/en/transport/biofuels-transport Et ailleurs ? Cela commence à avoir son petit effet.?... on y pense... La Thaîlande qui veut fournir les avions européens commence à penser à produire du biofuel pour cela. Ne pas rater le coche pour que le hub de Bangkok s' impose face à la concurrence ! Elle pense aussi se tourner vers les algues car l' huile de palme ne suffira pas, et ce serait tant mieux ... http://www.bangkokpost.com/business/eco ... -from-2012 Toujours du Bangkokpost... (Dernière édition le 20 août 2010 18:00) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 31 août 2010 13:39 | |
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Bonjour, L' A380 va tester les vols avec économies de carburant dans le cadre du projet AIRE (USA-CANADA-CE), des vols réguliers au-dessus de l' Atlantique "Comme pour les essais précédents menés par Air France, American ou United, ces tests se dérouleront avec des appareils emportant des passagers sur une ligne régulière. La première procédure visera à réduire le temps de roulage à l’aéroport JFK, avec l’utilisation de seulement deux des quatre réacteurs. Puis viendra l’optimisation du vol proprement dit, avec une adaptation de la trajectoire et de l’altitude en fonction des conditions météo rencontrées, sachant que l’A380 vole idéalement plus haut que la moyenne à 39 000 pieds (11 900 mètres)." http://www.air-journal.fr/2010-08-31-la ... 10464.html (Dernière édition le 31 août 2010 13:40) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 15 septembre 2010 16:38 | |
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Je reprends cet article qui aura une suite Compagnie aérienne et "risque carbone" (I) Pour mesurer ce risque (pas seulement dans le cadre du secteur aérien), le taux d’exposition au risque carbone a été créé. Cet indicateur se définit par la quantité de GES émise (en tonnes équivalent CO2) pour générer 1000 euros de résultat net. Pour le transport aérien, ce taux d’exposition est de l’ordre de la dizaine de t eq. CO2 par k€. Cette valeur est donnée pour information mais le taux d’exposition au risque carbone n’a réellement de sens qu’appliqué à une compagnie en particulier car les situations sont très variées. En pratique, ce chiffre signifie que si la tonne de CO2 émise par les compagnies aériennes est valorisée à 15 euros, une compagnie devra payer 150 euros « d’impôts » pour 1000 euros de résultat net, soit une ponction de 15%. Ce calcul n’est valable que dans le cas de la mise en place d’une taxe carbone, solution finalement abandonnée en France mais toujours à l’étude au niveau européen. Concernant le secteur aérien, le mécanisme choisi en Europe est l’intégration au système d’échange de quotas d’émissions qui sera effective en 2012. Seules les tonnes de CO2 au-delà du quota alloué doivent être achetées sur un marché CO2, ce qui réduit très nettement l’impact pour l’entreprise. En effet, les quotas sont généralement très proches des émissions constatées et n’imposent qu’une légère baisse des émissions. La facture peut néanmoins s’avérer lourde : le mécanisme européen de quotas d’émissions de CO2 devrait coûter environ 1 milliard d’euros par an aux compagnies aériennes. Le risque carbone est donc fortement dépendant des réglementations décidées au niveau politique. http://energie.sia-conseil.com/20100902 ... e-carbone/ (Dernière édition le 15 septembre 2010 16:38) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 17 septembre 2010 17:22 | |
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Biofuel et transport aérien Bisignani pour l' IATA a piqué sa gueulante à Genève contre les compagnies et les gouvernements qui pour l' instant n' ont consacré que 'peanuts' en investissements pour le biofuel. Il faut en effet s' y mettre et y croire, chacun en apportant sa pierre http://www.google.com/hostednews/afp/ar ... izCGNlvqpg Et l' article de FG Il demande l' établissement d' un cadre international pour régler les émissions et accuse les gouvernements de ne s' interesser à la question que pour recevoir des fonds http://www.flightglobal.com/articles/20 ... ework.html (Dernière édition le 17 septembre 2010 17:31) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 20 septembre 2010 16:13 | |
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Algues Le 'SURF' et son projet 'Sea Green' réunit Airbus, BA, Finnair, RR, l' IATA, l' aéroport de Gatwick et une université anglaise Cranfield University pour étudier un carburant issu des algues. L' objectif ? Etudier la chose et parvenir à produire d' ici 3 ans en quantité importante un carburant commercialisable. http://www.flightglobal.com/articles/20 ... oject.html _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 20 septembre 2010 16:56 | |
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Bonjour Gerfaut, N'est-ce pas un paradoxe que ce soient les britanniques, déjà riches en pétrole (mer du Nord) qui lancent des recherches du type que vous décrivez ?... Reste à espérer qu'ils n'y aura pas une bande d'hurluberlus pour venir mettre à mal (*) le fruit de leurs recherches !...  (°) = saccageurs volontaires ... Bien cordialement, Eolien (Dernière édition le 20 septembre 2010 16:56) |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 20 septembre 2010 17:09 | |
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Salut Eolien ! J' espère que tu vas bien. Hé bien justement, les britts n' en ont plus tellement du pétrole en mer du Nord... Ils ont pompé trop vite, trop brutalement sous Thatcher, au lieu d' y aller plus doucement et d' en avoir plus et plus longtemps. C' est qu' il fallait de l' argent très vite pour relancer le pays, pour fermer les mines par exemple et avoir la paix sociale. Sans cela, ils n' y seraient pas arrivé. Cordialement. (Dernière édition le 20 septembre 2010 17:19) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 23 septembre 2010 21:46 | |
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Le premier vol avec un carburant synthétique a eu lieu hier avec un 737, un carburant produit par le Sud-africain Sasol et issu du charbon. C' est le premier carburant synthétique qui a reçu les autorisations pour des vols commerciaux. Donc bientôt des vols commerciaux ? http://www.flightglobal.com/articles/20 ... light.html Une vidéo du vol (avec itws, celles des rugbymen ne sont pas les plus interessantes !) http://www.youtube.com/watch?v=9uNyhfkeDtU (Dernière édition le 23 septembre 2010 22:06) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 30 septembre 2010 23:24 | |
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La partie 2 de cet article, le mécanisme européen... et le volcan islandais ! http://energie.sia-conseil.com/20100923 ... me-partie/ (Dernière édition le 30 septembre 2010 23:25) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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lemichou91
Inscrit le 27/06/2007 |
# 1 octobre 2010 19:29 | |
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Quelques signes inquiétants: - le pétrole est reparti à la hausse : 81 $/baril ce jour - l'euro remonte face au dollar: 1.37 Pas bon pour l'aérien et pas bon pour Airbus ! |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 12 octobre 2010 07:48 | |
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Algues Un article qui fait le tour des questions telles qu' elles se posent à l' heure actuelle après la conférence de Montréal de l' ICAO. Avec quelques chiffres notamment, et une idée des verts de créer dorénavant les aéroports près de la mer et donc près des lieux où l' on cultive les algues à biocarburant. Ceci pour réduire les distances d' approvisionnement et donc moins polluer. http://edition.cnn.com/2010/TECH/innova ... .aviation/ Des aéroports sur la mer, ce serait bien, non ? On a déjà vu ça au Japon, je crois, mais un complexe entier qui produirait du carburant ensuite utilisé pour les avions, non. Vision du futur pour quelques projets ? (Dernière édition le 12 octobre 2010 07:53) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 12 octobre 2010 16:41 | |
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Algues 2 ingénieurs de l' Université de Ryerson au Canada ont testé ou testent encore les biocarburants issus des algues sur les métaux et les plastics des avions. Un projet unissant l' université, le Canada, l' Inde et Pratt & Withney. Un lien qui date de fin 2009 mais que je n' avais pas vu passer. “The big question is, Will the metals and plastics inside the engine survive if we use biofuels?” he says. “We’ll be looking at issues like corrosion, erosion, rapid aging, all kinds of degradations of properties.” ;;;; The testing involves shaking, baking or soaking 70 different aircraft materials in the biofuels for, in most cases, up to a month. The researchers then apply a battery of tests on the materials to see whether their mechanical properties have degraded beyond normal wear and tear and check for any other property degradation under a high-powered microscope. “This research isn’t particular for one kind of aircraft,” says Fawaz, “so there’s great potential for job creation in all sectors of the aircraft community once this biofuel research is completed.” http://www.innovationcanada.ca/en/artic ... the-future (Dernière édition le 12 octobre 2010 16:52) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 12 octobre 2010 22:59 | |
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Bonsoir Gerfaut, Toujours la forme et toujours apportant des infos intéressantes !  A suivre !... Merci ! Bien cordialement, Eolien |
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