Influence du profil sur la portance
| Auteur | Message | |
|
alexispipo
Inscrit le 09/07/2010 |
# 9 juillet 2010 19:16 | |
|
Bonjour, je suis actuellement en train de réaliser, dans le cadre des TIPE en prépa, un sujet sur la portance. J'aurais souhaité voir quelle influence vont avoir différents paramètres. Pour ce qui est de l'angle d'incidence je pense me limiter à l'étude des courbes du coefficient de portance en fonction de l'angle d'incidence, je ne vois rien d'autre à exploiter. Dans un second temps j'aurais voulu étudier l'influence du profil, sa forme, le fait qu'il soit creux ou non, l'épaisseur. Le problème est que je ne vois pas comment démarrer mes calculs, et il m'en faut, ce n'est pas un exposé ! J'aurais donc voulu comparer 2 profils différents qui font leur preuve (pourquoi pas le profil de l'A380, donc si quelqu'un a des informations sur celui-ci...). Si je dois me contenter d'études de courbes j'essayerai de réorienter mon sujet. Merci de votre aide =) |
||
 
|
||
|
nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 9 juillet 2010 21:32 | |
|
A mon avis c'est ici: http://fr.wikipedia.org/wiki/Portance_% ... fluides%29 (Aeroweb qui devient un moteur de recherches c'est super!) |
||
|
|
||
|
Krasno
Inscrit le 20/02/2010 |
# 10 juillet 2010 00:39 | |
|
Il y a peut-être un logiciel (libre) qui pourrait t'intéresser : Xfoil. Je ne l'utilise pas moi-même, mais c'est un logiciel qui permet à priori de calculer les CL et CD d'un profil, à partir de sa forme. _________________ LaGG-3 série 4 : Cercueil soviétique volant à bois huilé du dernier modèle en Juin 1941. http://krasno.larmande.free.fr/humour/3avions.php |
||
|
|
||
|
alexispipo
Inscrit le 09/07/2010 |
# 11 juillet 2010 16:16 | |
|
@ nago : Merci mais si je viens poster ici, c'est que j'ai déjà effectué des recherches ! Et cet article de Wikipedia ne me suffit pas, il est trop vaste. @ Krasno : j'ai essayé ce logiciel une fois, en effet il permet de calculer les coefficients à partir d'un profil, mais justement je voulais savoir comment le calculer ! Merci |
||
|
|
||
|
nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 11 juillet 2010 20:51 | |
|
Salut, Tu as vu ça: http://forums.futura-sciences.com/astro ... ance.htmli http://forums.futura-sciences.com/astro ... tance.html (Dernière édition le 11 juillet 2010 21:01) |
||
|
|
||
|
papap
Inscrit le 02/10/2007 |
# 12 juillet 2010 11:23 | |
|
Ils donnent des TIPE pour les vacances? Il y a des services à l'ONERA qui ne font que cela. Je ne suis pas sûr que ça se calcule mais ce serait plutôt le résultat de longues expériences en soufflerie par exemple à Toulouse. C'est parce que ton prof ne connait pas la réponse qu'il te demande de la trouver? |
||
|
|
||
|
nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 12 juillet 2010 14:00 | |
| http://forums.futura-sciences.com/astro ... tance.html | ||
|
|
||
|
alexispipo
Inscrit le 09/07/2010 |
# 15 juillet 2010 12:31 | |
|
Merci, j'étais déjà tombé sur cette discussion sur le forum de futura sciences. @ papap, je m'avance pendant l'été, ça sera du travail déjà effectué et c'est justement parce que c'est les vacances et parce que j'espère tomber ici sur des gens qui s'y connaissent vraiment sur la portance que je viens poster ici. Je ne demande pas à ce que l'on cherche pour moi, je demande si quelqu'un connait des choses que je ne trouverais pas forcément sur le net =) Sinon, je n'ai pas encore fait de mécanique des fluides, je n'en ferais qu'au cours de l'année prochaine, est ce que cela sera possible au vu de mes connaissance (PSI) d'expliquer la "création" de la portance de manière précise ? Merci |
||
|
|
||
|
H90132
Inscrit le 12/10/2009 |
# 10 juin 2011 12:02 | |
|
Salut, il y a un peu plus de 20 ans, j'avais écrit un petit code de calcul de profil en 2D, et incompressible, à partir de la théorie des vortex, et de la circulation totale (qui est nulle autour du profil). On en déduisait le Cp et la courbe de portance tout au long de l'aile. Dans google, on doit trouver des choses là dessus |
||
|
|
||
|
robur
Inscrit le 15/09/2007 |
# 26 juillet 2011 22:21 | |
|
Je croyais que la circulation était nulle dans l’univers , mais surtout pas autour de l’aile !. Circulation nulle autour de l’aile = portance nulle ( voir théorème de Kutta ) Enfin ce que j’en dis. |
||
|
|
||
Ajouter une réponse
Vous devez être inscrit et connecté sur AeroWeb pour pouvoir ajouter une réponse à ce sujet !
