25 % d'emplois supprimés chez AIRFRANCE

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eugenedaussy
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# 25 mai 2012 18:12
Etes-vous au courant de la suppression de 25 % des postes chez AirFrance ? Quelles conséquences cela pourrait avoir ? D'apres le JT de 20h, les salariés semblent etre prets a faire des efforts...

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Guillaume
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# 25 mai 2012 18:25
Pour moi je pense qu'Air France doit vraiment revoir sa politique commerciale et de services: pour les courts- moyen courrier, les pax en général cherchent uniquement à aller d'un point A à un point B sans forcément avoir des services qui eux sont "réclamés" dans le cadre des moyens-long courrier (nourriture gratuite à bord, journaux etc...)

Coté avions, j'espère que la compagnie reverra la gestion concernant l'affectation de ses avions en fonction des vols, prévilégiant, par exemple, les turboprop pour les petites distances (par sa future grande filiale régionale) au lieu de "jets", et aussi revoir l'affectation de ses monocouloirs pour les "grosses lignes" genre ne pas mettre un A321 sur une liaison alors que le nombre de pax embarqué ne dépasse jamais la capacité d'un A320 voire pire d'un A319...

Par contre une chose qui m'étonne c'est qu'au lieu de racheter de nouveaux 737 pour transavia, pourquoi Air France ne transfère pas des monocouloirs d'Airbus dont elle veut se débarrasser?

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eolien
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# 25 mai 2012 21:54
Bonsoir,
Je ne me souviens plus des détails, mais pour laisser ouvrir Transavia, les syndicats de pilotes avaient bordé d'un accord précisant bien quel type d'avion et pour quoi faire ...
Mais tout va exploser en France ...euh je voulais dire à Air France bien sûr !... tongue
Bonne soirée,
Eolien

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nago
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# 25 mai 2012 23:53
eugenedaussy a écrit :Etes-vous au courant de la suppression de 25 % des postes chez AirFrance ? Quelles conséquences cela pourrait avoir ? D'apres le JT de 20h, les salariés semblent etre prets a faire des efforts...
Pour être au courant, c'est clair que si la prise est branchée sur "AVIATION" le courant passe...
Quant aux effets du défaut d'isolation, il faut simplement modifier le câblage...afin d'obtenir un équipotentiel de valeur identique...
Bonne fin de semaine.
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eugenedaussy
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# 26 mai 2012 07:17
Je suis d'accord avec Guillaume......mais moi, je pars en France fin juin avec un vol AirFrance....J'espere ne pas avoir de mauvaises surprises (payer mon plateau-repas a bord, par exemple...) parce que j'ai un ami ayant fait rabat-Paris, et il parait que tout etait payant a bord de l'appareil !!!

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Guillaume
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# 26 mai 2012 20:42
bah si c'est payer un repas et avoir un billet moins cher au final...

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eolien
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# 27 mai 2012 00:06
Bonjour,

Guillaume a écrit :bah si c'est payer un repas et avoir un billet moins cher au final...
... autant payer le tout en un seul ticket ... tongue

Bonne réflexion,
Eolien

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TOJIAB
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# 27 mai 2012 10:02
eolien a écrit :Bonjour,

Guillaume a écrit :bah si c'est payer un repas et avoir un billet moins cher au final...
... autant payer le tout en un seul ticket ... tongue

Bonne réflexion,
Eolien
Greetings,
ou autant se faire des sandwichs à la maison, et payer moins chère sa bouffe et son billet d'avion wink

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Guillaume
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# 27 mai 2012 16:40
peut être sur les moyen longs courrier mais pour les vols courts, (par exemple Paris Toulouse), ça ne m'interesse personnellement pas de payer 10 euros plus cher Air France qu'Easyjet (1 bagage en soute compris) pour uniquement avoir un gateau sec et une collation "offerte" chez Air France...

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Guillaume
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# 29 mai 2012 01:54
Une question qui a un lien avec Air France

Avec la refonte de sa/ses filiale(s) régionale, avec la centralisation de la flotte sur Paris, est ce que le Hub de Lyon Saint Exupéry risque de voir son trafic plonger, voire même disparaître comme à Clermont Ferrand?

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eolien
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# 29 mai 2012 02:32
Bonjour,
TOJIAB a écrit :ou autant se faire des sandwichs à la maison, et payer moins chère sa bouffe et son billet d'avion wink
Si chacun apporte sa bouffe les voyages en avion vont être sympa ... wink
Et puis ça va créer de l'emploi dans les sociétés de nettoyage ... wink wink

Allez... bonne journée,
Eolien

(Dernière édition le 29 mai 2012 02:32)


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