Vitesse

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Steph 13
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# 10 décembre 2012 12:26
Bonjour a tous ,

VS1 : 1,2 ou 1,3 c est suoi ?

120 ou 130 kmh tout simplement ?

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eolien
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# 10 décembre 2012 13:42
Bonjour,

Nago va sévir !...
La recherche sur internet dirait que :
Vs = vitesse de décrochage en lisse
Vs1 = vitesse de décrochage Volets décollage ou approche
Vs0 = vitesse de décrochage Volets atterrissage
Vitesse d'approche = 1,3 Vs0
Bonne journée,
Eolien

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Steph 13
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# 10 décembre 2012 15:04
Pour les VS c est ok

Mais je voulai savoir 1,2 , 1,3 ca represente quoi ?

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nago
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# 10 décembre 2012 18:41
Bonsoir à tous,
Salut Eolien, je me calme. (Fièvre oblige)
Mais, si ça peut aider:
http://www.ivao.fr/dep/instruction/Manu ... SE_VIT.pdf
Pour Steph 13, 1.1 et 1.3 ne sont que des multiplicateurs de V quelque chose....
Bonne soirée.
Nago
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Steph 13
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# 10 décembre 2012 19:06
Ok mais si je vol a 1,1 je suis a quelle vitesse svp ?

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nago
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# 10 décembre 2012 19:39
Quel avion, quelle altitude, etc,etc
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eolien
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# 10 décembre 2012 19:40
Salut Nago !

Un avion décroche à 100 (kt ou km:h ou ... peu importe)
Sa vitesse d'approche est majorée d'un coefficient pour le protéger du décrochage : 1,3.
Donc, il va approcher à 100 x 1,3 = 130 (kt ou km:h ou ... peu importe)

En vol, ce coefficient sera 1,45 (kt ou km:h ou ... peu importe)

Et c'est pareil pour tous les avions du BB Jodel à l'A380 ...

Ceux qui ont suivi (qui suivent smile ) le topic dédié à l'A330/AF447 ont pu noter que le message STALL a été activé à peu près à 1,1 VS ...

(Dernière édition le 10 décembre 2012 19:41)


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nago
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# 11 décembre 2012 00:36
Salut Eolien !
Peu importe, mais il faut de l'importance, pour ne pas dire de la portance....
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Vector
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# 11 décembre 2012 01:33
On peut dire que 1,1 Vs = 110% de la vitesse de décrochage donc ça dépend de l'avion et de la densité de l'air, comme le dit si bien Nago. Eolien a une vision plus "opérationnelle" !

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Vector
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