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bonjour,
j'aimerai savoir quels sont les pilotes des compagnies les mieux payes au monde et classes par ordre

je ne sais pas lesquels sont les mieux pay"és mais en fin de carrière un CdB peut gagner jusqu'a 15 000 euros par mois

Il faut surtout comparer ce qui est comparable....et avant de voir ailleurs ce qui se passe, interressons nous aux trop grandes inegalités en France!

et puis ca dépend de l'appareil

Un copi sur ATR 42 gagne moins qu'un CDB sur 747

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une fois de plus restons dans le comparable...., un copi 320AF et un copi320 aigle azur par ex, meme metier, meme competence, meme machine....et pourtant 2 mondes à part...Lorqu on parle des pilotes, il faudrait commencer par penser que seul une poignée de privilégiés sont chez AF....beaucou rament dans des compagnies aux conditions parfois pitoyables et pire beaucoup sont en recherche d'emploi.

Et vu l'importance des salaires dont on parle (je rappelle que 80% des Français actifs gagnent moins de 2000 €) il est important d'inclure les notions de fiscalité du pays concerné (15k€ de net mensuel en france, c'est assez différent de 15k€ en UK - moins taxé - ou 15k€ au Danemark - plus taxé) ...

Ce genre de comparaisons devient assez fastidieuse lorsque l'on inclus les PEE, les avantages en nature, l'intéressement, ... et autre revenus annexes propre à chaque compagnie.

Il me semble avoir dit une fois que l'avenir des compagnies bas-prix se ferait dans la qualité, les qualifications et le niveau des salaires.
Apparemment cette équation commence à ce vérifier.
Tant que les "bas-prix" ne prennent pas à leur charge la formation des équipages, la maintenance, l'accueil et tout le reste, elles seront mauvaises par rapport à d'autres. Un jour ou l'autre les autorités de contrôles vont sévir.

il y a des différences, mais meme un pilote de aigle azur ne gagne pas une misère...
j'avais vu un reportage ou on voyait un pilote de Axis (petite cie, encore plus que aigle azur) et qui avait une belle maison avec piscine...

ouais sauf que le pilote de chez AF il se lève pas le matin en se demandant ce que sa compagnie va devenir dans 6mois...et ca, ca change tout!

vous voulez gagner beaucoup d'argent ? tenter les pays du golf
un copi 737 ng et sans heures de vols il gagne dans 12000 euros et s'il vous plait villa avec piscine et prise en charge totale de la scolarisation des enfants et des soins all over the world
alors un cdb 330/340 a emirates c 'est ronaldhino au barca

un copi qui débute?
c'est vrai que ça fait rêver...
c'est quelle cie?
au fait conaitriez vous des écoles dans les pays genre E.A.U?

oman air ;par ex
et si vous etes qualifié sur airbus a320/321/330/340
tenter qatar airways ,etihadi, ou emirates
and you'll be like that

Ça va de soit qu'un Cdb gagne nettement mieux qu'un co-pilote, ceci c'est l'évidence.

Vous savez on peut trouver qu'un pilote dans un autre pays gagne mieux que chez nous mais il ne faut pas voir que ce côté, on doit aussi voir le niveau de vie de chaque pays, tu peux avoir un meilleur salaire dans un pays mais ne compare pas le niveau de vie la bas avec celui de ton pays.


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la fourchette des salaires des pilotes de ligne doit ètre très étendue si j'en juge par les nombreux pilotes en recherche d'emploi, mème ceux qui ont éssayés de passer par les Low cost après de longs stages fastidieux d'anglais, sachant que le personnel de bord tourne autour de 1000€ et les pilotes vers 3500€ en faisant de nombreuses heures de vol, il semble que la belle époque des volants soit terminée et c'est bien dommage.

Je suis un ancien Air-France et du temps ou CONCORDE éxistait il faut savoir qu'un CDB Air-France sur Concorde gagnait plus qu'un CDB de 747 , alors que chez BRITISH-AIRWAYS les 2 CDB qu'ils soient sur SSC ou 747 gagnaient le mm salaire

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