Forums >> Tout et rien >> Que préférez vous? :

Répondre au topic
Pages : 1
Auteur : Message :
Anonyme Message 27/10/2005 à 00h47
Membre
Messages : 0

Pour un vol de 2 heures, en tant que passager, préférez vous voler dans:

Un Embraer 135, 145, 170?

Un CRJ?

Un ATR 42, 72?

Voir le profil de Anonyme
Anonyme Message 27/10/2005 à 10h10
Membre
Messages : 0

Jamais essayé le ERJ 170, mais je crois que c'est ce que je préférerais ... Je connais les 135/145, sympas mais un peu petits ...
Voir le profil de Anonyme
Simon Message 27/10/2005 à 10h27
Administrateur
Messages : 1350

Avatar de Simon
J'ai pas voler en cabine wink J'essaie d'aller dans le cockpit.

_________________
Simon - Rédacteur en chef d'AeroWeb-fr.net
Voir le profil de Simon
Guillaume Message 27/10/2005 à 10h30
Administrateur
Messages : 1601

Avatar de Guillaume
Sur simu je vole avec un ERJ 145 et je trouve très agréable à piloter virtuellement

_________________
Guillaume - Rédacteur sur AeroWeb-fr.net - Responsable du forum - Secrétaire AGAW
Voir le profil de Guillaume
elmer Message 02/12/2005 à 14h32
Membre
Messages : 2749

Avatar de elmer
Le seul avion régional sur lequel j'ai volé jusqu'ici, c'est un CRJ-200 (Air Canada Jazz, YYZ-BOS). J'ai trouvé le vol agréable, mais je n'ai pas de comparaison avac d'autres avions de la même catégorie. Il parait que les hublots sont trop bas, mais pour ma part je n'ai pas été gêné.

La disposition des sièges en 2-2 est appréciable, par rapport aux avions long-courrier ou aux A320/B737 en 3-3.

J'espère avoir l'occasion d'essayer les E-Jets (170/175/190/195) d'Embraer.
Voir le profil de elmer
Guillaume Message 03/12/2005 à 16h24
Administrateur
Messages : 1601

Avatar de Guillaume
Le problème est que les turbopropulseurs n'ont pas la côte auprès des passagers: en effet, si un moteur s'arrète sur un jet, on le voit pas, on ressent à peine une différence, alors qu'avec un turboprop on voit l'hélice ne plus tourner...

En plus l'hélice peut faire penser aux passagers les vieux avions bruyants inconfortables...

_________________
Guillaume - Rédacteur sur AeroWeb-fr.net - Responsable du forum - Secrétaire AGAW
Voir le profil de Guillaume
Simon Message 03/12/2005 à 17h42
Administrateur
Messages : 1350

Avatar de Simon
Enfin, une hélice d'une turbine en panne, même en drapeau continue de tourner

(Message édité par Simon le 03/12/2005 17h42)

_________________
Simon - Rédacteur en chef d'AeroWeb-fr.net
Voir le profil de Simon
Guillaume Message 03/12/2005 à 17h44
Administrateur
Messages : 1601

Avatar de Guillaume
Elle tourne mais moins vite et le passager peut s'en rendre compte plus facilement qu'un réacteur qui tombe en panne.

P.S.: je ne suis pas contre les turboprops, au contraire!

_________________
Guillaume - Rédacteur sur AeroWeb-fr.net - Responsable du forum - Secrétaire AGAW
Voir le profil de Guillaume
Guillaume Message 04/12/2005 à 18h47
Administrateur
Messages : 1601

Avatar de Guillaume
Mais je dénonce la mauvaise image qui est perçue par une partie des passagers de ces avions qui sont beaucoup plus économiques...

_________________
Guillaume - Rédacteur sur AeroWeb-fr.net - Responsable du forum - Secrétaire AGAW
Voir le profil de Guillaume
piste331 Message 10/12/2005 à 22h09
Membre
Messages : 870

Avatar de piste331
oui effectivement l ' ATR 72 est remarquable pour sa faible consomation en carburant
Voir le profil de piste331

Pages : 1

Répondre au topic :

Vous devez être inscrit pour créer un nouveau sujet ! Seuls les utilisateurs enregistrés ont le droit de créer un nouveau sujet sur les forums ! Sur AeroWeb, l'inscription est gratuite et rapide, cliquez ici !