Forums >> Actualité Aéronautique >> Boeing: Le premier 747 LCF sort d'usine :

Cette actualité a été publiée le 18/08/2006 à 11h34 par Anthony pour AeroWeb-fr.net.


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Jolie réplique de notre Beluga Européen , Mais bon les guppys ne datent pas de l'A300.

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Salut Antos,

Pourrait tu trouver les comparaisons du 747LCF avec le Beluga, au niveau du volume...

Merci infiniment

Bonjour a tous ..c'est la question que je voulais poser aux specialistes ..les caracteristiques de cet appareil....quelle charge de fret peut il emporter et surtout les dimensions de la soute ..longueur..largeur hauteur ..ou faut il parler de diamètre?

c'est quand même super moche ...
Mais bon, ce n'est pas fait pour être joli

Je pensais aussi à un truc: avec ses allers retours entre le Japon et Everett, cela doit quand même peser un peu dans le prix final, non?

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-Volume: 1840 mètres cubes (3 fois le volume d'un 747-400F)
-45 cm plus large que l'A380

Alors que le Beluga a 1400 mètres cubes de volume

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On ne joue pas dans la même cours: Le beluga est tiré d'un bi moteur moyen courrier tandis que le 747LCF est tiré d'un super jumbolong courrier. On ne s'étonne pas alors du volume possible

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c'est gros, mais finalement, pour un 747, le volume final n'est que 25% de plus qu'un avion base A300 ... je pensais qu'ils pouvaient en faire un truc vraiment très gros ...
Ils auraient pu prendre une autre base ... A330 ou A340
En restant chez Boeing, un 77W-LCF aurait été superbe ... mais surement plus cher à produire, mais peut-être moins cher à opérer. Et puis, c'est de la distance dont ils ont besoin, pas de la masse. Les tronçons ne doivent pas faire plusieurs dizaines de tonnes

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Félicitations à Boeing pour ce travail remarquable!

(Message édité par Guillaume le 19/08/2006 13h53)

Il devrait etre plus joli avec sa livrée non?

http://cardatabase.net/modifiedairliner ... ize=medium

PS il est même plus beau que le Beluga d'Airbus vous ne trouvez pas?

Chefdeville, le travail n'a pas été réalisé par Boeing. Mais par Evergreen Aviation Technologies Corp. basée en Chine pour bien sûr utiliser la main d'oeuvre bon marché. Quand à la beauté, je trouve les deux avions aussi vilain

(Message édité par Tony le 19/08/2006 13h51)

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Quelle est la motorisation et le rayon d'action maximum pour la charge maximum des 747LCF?


EDIT: Orthographe et langage SMS!

(Message édité par Guillaume le 19/08/2006 22h00)

Je parle du développement!