Forums >> Actualité Aéronautique >> Boeing est sur le point de marquer l’histoire de l’aviation :

Cette actualité a été publiée le 09/11/2005 à 20h38 par David pour AeroWeb-fr.net.


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j ai entendu dire qu'il avait mis 23h, ou ai je mal compris, j ai effectué SINGAPOUR - NY en 345: 18h non stop avec 16000 kms je suis étonné, car peu de différence et plus de temps mis par le 777.
eric Paris: eric75011@neuf.fr

Oui le 777-200LR ne va pas utilié une route commerciale mais une route un peu plus longue avec une distance de 20.300km.

Et surtout pour aller plus loin, il va moins vite

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Mme Mr, le commandant, son équipage et la compagnie sont heureux de vous accueillir à bord de cet avion qui possède un rayon d'action hors du commun. En partenariat avec Boeing, et pour vous montrer combien cet avion est performant, nous ne ferons pas un Hong-Kong Londres par l'ouest (chemin le plus court) mais nous passeront par l'est avec la traversée du Pacifique, de l'Amérique et enfin de l'Atlantique...

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Pas mal

Ca me rapelle , même si cela n'a rien avoir avec le sujet d'origine, la pub de feu Airliberté :

"Mme et Mrs bienvenue à bord, nous vous rapellons que (...) nous partirons avec 2 heures de retard, vous n'aurez ni boissons ni repas même pour ceux qui ont payé le tarif affaire. Le personnel de bord ayant d'autres chats à fouetter, inutile d'utiliser le bouton d'apel" et ca se termine par un bras d'honneur.

J'adore cette pub et avec ce que tu viens de dire Simon, je visionne très bien la pub

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Petite Anecdote, des controleurs aériens qui n'etaient pas au courant que le 777-200LR étaient en train de tenter un exploit, ont conseillé à l'équipage du 777-200LR un plan de vol beaucoup plus rapide... Alors cette histoire est un peu vrai !

Pas mal

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Quand on sait que deux points sur Terre ne sont jamais éloignés de plus de 18 500 kilomètre, on peut aisement se dire que Boeing a du surdimensionner un peu son appareil, le rendant de fait plus lourd (surtout si il restait deux heures d'autonomie comme l'affirme Boeing dans son communiqué de presse) et moins performant puisque cette masse doit être transportée.

Cela dit, en considérant que l'avion était plus léger que dans ses conditions d'utilisation normales (pas beaucoup de passagers), et qu'il volait en dessous de sa vitesse de croisière, on se rapproche des 18 500 kilomètres + réserves.

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Belle performance.