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| Auteur : | Message : |
| AeroWeb-fr.net |  20/11/2005 à 17h40 |
| Membre Messages : 1098  |
Cette actualité a été publiée le 20/11/2005 à 17h40 par David pour AeroWeb-fr.net. Boeing et Emirates Airlines ont annoncé la signature d'un contrat portant sur l'acquisition de 42 Boeing 777 dont dix exemplaires de la version -200LR (Long Range : Rayon d'action accru), 24 exemplaires de la version -300ER et huit exemplaires de la version cargo. Emirates a également pris une option pour l'acquisition de vingt appareils [...] Lire la suite de : Salon de Dubaï : Emirates dope Boeing _________________ |
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| MD11 | 20/11/2005 à 18h01 |
| Membre Messages : 27 |
Je pense que les 777-200LR remplaceront les A340-500 qu'Emirates possède déjà, et aussi les A340-300, appareils sous-motorisés par rapport aux Boeing 777 |
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| Anonyme | 20/11/2005 à 19h23 |
| Membre Messages : 0 |
Je crois qu'Airbus dominera bientot le marche des long courrier car le 777 est tres cher et consomme pas mal, et le 787 est trop petit. Je reviens de Singapour et leur 777 sont plein à rabord, je pense que l'A380 sera le number 1. Edit: Veuillez essayer d'utiliser un langage qui s'approche de la langue française s'il vous plaît. Correction orthographique (Message édité par David le 20/11/2005 19h42) |
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| Eagle | 20/11/2005 à 20h52 |
| Membre Messages : 330 |
Anonyme a écrit : Je crois qu'Airbus dominera bientot le marche des long courrier car le 777 est tres cher et consomme pas mal, et le 787 est trop petit. Je reviens de Singapour et leur 777 sont plein à rabord, je pense que l'A380 sera le number 1. Edit: Veuillez essayer d'utiliser un langage qui s'approche de la langue française s'il vous plaît. Correction orthographique (Message édité par David le 20/11/2005 19h42) Pour ce qui est de la consommation tu crois pas qu'un quadrimoteur consome plus qu'un bimoteur?  |
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| David | 20/11/2005 à 20h54 |
| Membre Messages : 182 |
Avec cette commande, Emirates deviendra le plus grand opérateur de 777 dans le monde. Ce contrat renforce encore un peu plus les positions du 777 auprès des compagnies aériennes, et témoigne de la réorientation du marché vers les biréacteurs lesquels revendiquent une consommation en carburant nettement inférieur à celle des quadriréacteurs. Non ce n'est pas ce que j'ai rédigé dans mon article. Bien au contraire. Ce qui est sur c'est que le 777 consome moins que l'A340. Donc cher invité, je ne vois pas de quoi tu veux parler ? Je t'invite par ailleurs à t'inscrire aux cockpit pour avoir un acceuil personalisé (Message édité par David le 20/11/2005 20h59) |
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| Guillaume | 20/11/2005 à 22h58 |
| Administrateur Messages : 1599  |
Je t'invite par ailleurs à t'inscrire aux cockpit pour avoir un acceuil personalisé Cher David, je t'invite à en faire de même avec tu sais qui  _________________ Guillaume - Rédacteur sur AeroWeb-fr.net - Responsable du forum - Secrétaire AGAW |
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