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| Auteur : | Message : |
| AeroWeb-fr.net |  12/12/2005 à 18h49 |
| Membre Messages : 1121  |
Cette actualité a été publiée le 12/12/2005 à 18h49 par Guillaume pour AeroWeb-fr.net. La compagnie aérienne russe Aeroflot vient de commander à l'avionneur Sukhoi 30 avions régionaux russes RRJ ferme. Le RRJ est motorisé par des SaM146 de SnecmaCe contrat porte sur la version 95 places du RRJ. Au total, 134 RRJ ont à ce jour fait l'objet de commandes fermes, d'options ou d'intentions [...] Lire la suite de : Sukhoi: Commande de 30 RRJ par Aeroflot _________________ |
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| Gilles | 13/12/2005 à 09h22 |
| Membre Messages : 175 |
Le RRJ est-il réellement sérieusement envisagé par des compagnies occidentales telles que Air France ou pas ? _________________ |
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| elmer | 13/12/2005 à 12h20 |
| Membre Messages : 2911  |
Il fera partie des candidats au remplacement des Fokker 100 de Brit Air, tout comme les ARJ chinois, Embraer E-Jets et Bombardier C-Series. |
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| Gilles | 13/12/2005 à 15h02 |
| Membre Messages : 175 |
Le C-Series, c'est mal barré ... Et y'a-t-il un pronostic parmi les prétendants ? _________________ |
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| Anonyme | 17/12/2005 à 20h46 |
| Membre Messages : 0 |
Pour autant que je sache, l'ARJ-21 n'est pas candidat pour la RfP d'AF-KLM. Le Rekkof F.70/100NG en revanche l'est. Le C-series est hors concours, car AF-KLM recherche des appareils de 100 places maxi. Le RRJ n'est sur la liste d'AF-KLM que pour faire pression sur les prix de certains avionneurs. Seb. |
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| Jérôme | 18/12/2005 à 20h36 |
| Membre Messages : 6 |
Ne pas sous estimer le RRJ sur les marchés occidentaux. Avionique en partie occidentale (Thales) Moteur nouveau et a moitié Snecma. participation de l'industrie Italienne. Management du projet supporté par Boeing. Ils se sont donné le maximum de chance d'etre crédible sur le marché...et coûts de production Russe...donc ne pas sous estimer....  |
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| Anonyme | 18/12/2005 à 21h11 |
| Membre Messages : 0 |
Je ne sous-estime en rien le RRJ. Je trouve au contraire qu'il est amené à une belle carrière. Tout le foin fait autour de la commande d'Aeroflot (comme quoi il a lui a été imposé) est à tempérer. Il semble en effet que l'un des actionnaires principaux d'Aeroflot ait des billes chez Antonov et qu'il aurait préférer l'An-148 au RRJ. Cela ne signifie en rien que le RRJ est inférieur à l'An-148. De toute façon, Antonov étant Ukrainien, il est logique que l'Etat russe favorise Sukhoi. Concernant AF-KLM, le vrai "combat" a lieu entre le F.70/100NG et l'E-Jets. Seb. |
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| Guillaume | 19/12/2005 à 01h50 |
| Administrateur Messages : 1603  |
Il faut savoir que Régionales, une filiale d'AF a passé une commande d'E-Jets... Est-ce pour remplacer ses fokker? _________________ Guillaume - Rédacteur sur AeroWeb-fr.net - Responsable du forum - Secrétaire AGAW |
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| Anonyme | 19/12/2005 à 02h34 |
| Membre Messages : 0 |
Non, c'est pour remplacer six Saab 2000. En fait, l'un d'eux est déjà rendu à la compagnie de leasing, et a été remplacé par un F.100 ex-CCM. Régionale a passé une commande à Embraer car elle avait 7 ERJ-145 en commande dont elle ne voulait plus... Seb. |
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