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Est-ce que qqun sait pourquoi l'avion 6 c'est crashé ? le 21 avril.

L'enquête est en cours...

http://www.blueangels.navy.mil/docs/pr_20070427.pdf

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Je n'étais pas au courant. Que s'est il passé en gros ? c'était lors d'un entrainement ? show aérien ?

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Un show aériens à Beaufort en Caroline du sud. 1 min avant la fin.

(Message édité par etudskile le 17/05/2007 19h09)

On peut voir la video sur youtube .
http://www.youtube.com/watch?v=D87NIuJyJmw

Un avion CT-114 Tutor de l'équipe de voltige aérienne des Forces canadiennes s'est écrasé

C'est le deuxième en deux ans

http://www.radio-canada.ca/nouvelles/re ... bird.shtml

(Message édité par lequebecois le 20/05/2007 01h53)

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Pas de siège éjectable sur le Tutor ??

Le pilote n'a pas eu le temps de s'éjecter

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et celui des Blue Angels pourquoi il a pas reussit à s'éjecter ?

L'enquête est en cours...

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ah ok. Periode noire pour les Patrouilles ...

pauvre pilote...
j'ai hate de connaitre les raisons du crash...
ce mec a du miser du temps,de l'argent et son talent dans l'aéronautique,et il périt dans un jet...
c'est comme l'histoire du bucheron qui se fait écraser par un arbre quand il y a du vent...m'enfin...je me demande si c'est aux commande qu'il concevait la mort idéale(vous,vous déplairait-il de mourir en avion?pour ma part,si j'ai bien vécu,je trouverai ca déjà mieux que dans un lit,un hosto ou dans une maison de retraite,non?)

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¨L'un dess pionniers de l'aéropostale ( St Ex ou Mermoz , je ne sais plus ) disais:
" Pour nous , l'accident serait de mourir dans notre lit"

Bien sûr , la mort n'est jamais façile à envisager , mais elle fait partie du contrat , dès le décollage et tout pilote doit avoir intégré ce paramètre de vol
(Enfin , c'est mon opinion )

Je trouve que ç'est la plus belle mort pour un pilote...

Moi je suis juste pilote en cabine passagers
Il est juste de dire que la mort fait partie du contrat, et si elle aussi rapide qu'inattendue c'est cool (par rapport aux maisons de retraite par exemple).
Mais hier, je me suis connecté sur un site japonais où on peut suivre pendant une trentaine de minutes les conversations radio entre les contrôleurs aériens (et de l'intérieur du cockpit) et le CDB et le co-pilote d'un 747 de la Japan Airlines qui a perdu sa dérive après le décollage. C'est vraiment poignant, terrifiant... On entend les cris dans le cockpit, 2 secondes, entre le moment où ils voient la montagne en face d'eux et le bruit de l'impact. Poser un avion juste en le contrôlant avec les moteurs était mission impossible et ils se savaient condamnés, eux et leur quelques centaines de passagers.
C'est tout...