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???

Pas par les F18 super hornet?

Le Super-Hornet est pour remplacer le F-14 et le F-35 pour remplacer les F/A 18 et A-6 dans la Navy et le AV8 Harrier II des Marines.

?
pourquoi le super hornet ne rempace - t- il pas les F/A 18 progressivement, après avoir d'abord remplacé les F14? Question de timing?
Les A-6 (bi, voire quadriplace) ont vocation, il me semble, à être remplacés par les super hornet, notamment le growler dont une version super hornet démarre sa mise en service.
Enfin, de quelle version parlez vous : pour les marines, le F35 V/STOL (F35B si je ne m'abuse?), mais pour la navy pas besoin de V/STOL....

J'ai écrit tout ça avant de vérifier sur le net, et voila ce que j'ai trouvé sur avions-militaires.net :

"Trois versions du F-35 Lightning II seront développées.
Le F-35A est un chasseur polyvalent optimisé pour l'attaque au sol, qui intégrera l'USAF pour remplacer les F-16 et A-10 et épauler le F/A-22.
Le F-35B sera un STOVL (Short Takeoff/Vertical Landing: décollage court et atterrissage vertical) livré à l'US Marine Corps en remplacement du Harrier II. Celui-ci sera équipé d'une soufflante de sustentation permettant de se poser sans risque d'aspirer des débris.
Quant au F-35C, il s'agit d'une version embarquée qui se substituera aux F/A-18 et A-6 de l'US Navy, et sera complémentaire des F/A-18F/E Super Hornet. La Grande-Bretagne a également annoncé qu'elle commanderait la version STOVL pour équiper la RAF et la Royal Navy."

Comme quoi, tourner 7 fois ....

N'empèche, je n'ai pas vu de F35C bi-place, et pour remplacer l'A6 et le F/A 18 pour des missions de pénétration à haute intensité, ca va être chaud pour le pilote - navigateur - pointeur - tireur

On a les mêmes sources ...

J'y ai pensé aussi


On finira tout ça sur le topic F35 ouvert par lolote

D'ailleur, que vont faire les américains de ses F-14 à part les vendres à des musées?

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entre autre chose , ou les ferrailler

(Message édité par revan le 09/12/2007 17h08)

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Mais, pourquoi ne pas vendre la moitié et reprendre des pieces détachées de l'autre pour la fabriquation d'autres appareils?
Et oui, les américains sont les premiers meilleur constructeurs mondial.On dit que que la France est deuxiéme pour le 21éme siécle mais bon, je pense que c'est comme la guerre froide, les russes.Pour en revenir au F-14, il a fini son temps.
Mais, il ne faut pas être triste car il sera remplaçé par des appareils comme le F-22 ou le F-18.

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Je suis tout a fait d accord avec toi et je pense qu'il pourrait avoir des nouvelles pièces mais bon c'est comme l'histoire du concorde qui a été viré a cause de ces pieces déféctueuses!!!

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Oui, en plus, les piéce sont revendues au lieux d'être par exemple utilisés pour d'autres avions.Mais bon, ils se font un bon paquet d'argent comme ça.

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ouai mais il ya un truc la ou je ne suis pas trop d accord avec toi c'est le f-22, il ne pourra pas remplacer le f-14 car il est moins efficasse que lui!

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le F22 est plus efficace que le F14 sauf pour se poser sur un PA. Le F14 est remplacé par le F18E/F plus polyvalent, plus moderne, moins cher à l'entretien peut etre. Faut pas oublier que le Tomcat a 30ans, le temps de la retraite est venu pour lui. De plus les F35 arriveront bientot sur les PA.

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Le F-14 est deja a la retraite depuis 2006.

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Des dizaines de milliers d'avions de toutes sortes et de tous pays ont déjà été ferraillés. Pourquoi le F-14 y échapperait?

(N'en profitez pas pour ferrailler le français)

(Message édité par nago le 09/12/2007 16h42)