| Auteur : | Message : |
| castel | 27/02/2008 à 11h05 |
| Membre Messages : 241 |
bonjour, voici un sujet dédié à ce programme emblématique qu'est le nEUROn, voici quelques infos sur lui http://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_nEUROn http://www.dassault-aviation.com/fr/def ... ction.html j'espère que vous aurez plus de news et réflexion à apporter sur ce sujet _________________ Dreamcastel |
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| Beochien | 27/02/2008 à 11h35 |
| Membre Messages : 2379 |
Bonjour Castel Un B2 contracté chez Majorette quoi !!!! Il y à toujours un peu de doc au début, quand ils ont besoin de funding, aprés, c'est plus furtif ... comme les photos !! Intérêt oui bien sûr !! de plus Dassault doit trouver sa voie, côté militaires ! Un peu surpris quand même qu'ils ne fabriquent que 1 seul proto, pas assez pour mener des essais .. et s'ils le cassent, car ils ont des technos et des procédés à risque sur toute la ligne ...2-3 ans de perdus !! |
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| nago | 27/02/2008 à 12h04 |
| Membre Messages : 1400 |
Il serait plus logique d'ouvrir un titre général UCAV, d'y associer tout le monde et pays et pas seulement Dassault. |
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| castel | 27/02/2008 à 13h11 |
| Membre Messages : 241 |
nago a écrit : Il serait plus logique d'ouvrir un titre général UCAV, d'y associer tout le monde et pays et pas seulement Dassault. Je suis d'accord ça bouge aussi beaucoup chez les britaniques et les allemands, mais comme c'est notre seule avenir aéronautique militaire pour l'instant...j'ai pensé que ce serais une bonne idée, B2 majorette? c'est un peu injuste, et le X48 alors?, pour les images j'espere que les 1er 3D issu des BE sortirons bientot, ils sont déjà pas mal avancés..._________________ Dreamcastel |
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| castel | 27/02/2008 à 17h01 |
| Membre Messages : 241 |
autre question pourquoi ne pas avoir intégré un moteur de dernière génération dans cet avion? M88-3, EJ200... _________________ Dreamcastel |
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| Beochien | 27/02/2008 à 17h05 |
| Membre Messages : 2379 |
Bonjour Subsonic, connu, pas cher, dispo .... rien à inventer ... suffisant pour une démo c'est ce que je vois ! |
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| castel | 27/02/2008 à 17h16 |
| Membre Messages : 241 |
et un + récent sans post-combustion, trop risqué? c moteur étais prévues sur le MAKO _________________ Dreamcastel |
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| freddu56 | 28/02/2008 à 11h05 |
| Membre Messages : 132 |
et encore une fois les anglais jouent les petits toutous !! moi je le trouve magnifique, et les deux dérives en V gâcheraient un peu les lignes de ce magnifique drone ! _________________ vive l' armée française |
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| sevrien | 28/02/2008 à 11h10 |
| Membre Messages : 7772 |
freddu56 a écrit : et encore une fois les anglais jouent les petits toutous !! Vous apportez quoi en disant une une sottise pareille, que vous ne pouvez même pas substantifier avec des faits précis ! Et qui est-ce, ... "les anglais"? (Message édité par sevrien le 28/02/2008 11h11) |
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| castel | 28/02/2008 à 11h16 |
| Membre Messages : 241 |
freddu56 a écrit : et encore une fois les anglais jouent les petits toutous !! moi je le trouve magnifique, et les deux dérives en V gâcheraient un peu les lignes de ce magnifique drone ! Attention à ne pas blesser les Anglo-saxons Sur ce point les britaniques font cavalier seul, c'est plutôt un bel effort d'indépendance, Il ne peut y avoir de dérive sur ce type d'avion,il perdrait sa furtivité, ses extensions en bout d'aile possèdent des gouvernes "crocodile" se déclenche pour éviter une dérive de l'engin, la version avec dérive existe, c'est le petit duc, qui a du coup une forme de losange _________________ Dreamcastel |
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| castel | 29/02/2008 à 16h00 |
| Membre Messages : 241 |
un nouveau lien pour les interessés http://www.dassault-aviation.com/fr/def ... colle.html _________________ Dreamcastel |
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| sevrien | 29/02/2008 à 16h12 |
| Membre Messages : 7772 |
castel a écrit : freddu56 a écrit : et encore une fois les anglais jouent les petits toutous !! moi je le trouve magnifique, et les deux dérives en V gâcheraient un peu les lignes de ce magnifique drone ! Attention à ne pas blesser les Anglo-saxons Sur ce point les britaniques font cavalier seul, c'est plutôt un bel effort d'indépendance, Il ne peut y avoir de dérive sur ce type d'avion,il perdrait sa furtivité, ses extensions en bout d'aile possèdent des gouvernes "crocodile" se déclenche pour éviter une dérive de l'engin, la version avec dérive existe, c'est le petit duc, qui a du coup une forme de losange Pas question de les blesser ! Ils savent ce qu'ils font ! Et, pour eux, les commentaires, perçus comme des réactions de gosse, glissent come un pet sur une toile cirée ! |
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| nago | 29/02/2008 à 20h07 |
| Membre Messages : 1400 |
castel a écrit : un nouveau lien pour les interessés http://www.dassault-aviation.com/fr/def ... -aviation- (Message édité par nago le 29/02/2008 20h08) BUG (Message édité par nago le 29/02/2008 20h09) |
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| nago | 29/02/2008 à 20h15 |
| Membre Messages : 1400 |
BUG BUG BUG BUG mais j'avais écrit: Tu n'as rien de plus frais? Ils sont forts chez Dassault, ils se pommadent entre-eux. Même quand le gras a ranci. Les 4 dernières lignes, Marcel les aurait biffées. Jour de France ou pas (pour ceux qui comprennent) PS: Castel, au lieu de réchauffer la colle, c'est ton tour sur le quizz. Au boulot. |
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| castel | 29/02/2008 à 23h00 |
| Membre Messages : 241 |
nago a écrit : BUG BUG BUG BUG mais j'avais écrit: Tu n'as rien de plus frais? Ils sont forts chez Dassault, ils se pommadent entre-eux. Même quand le gras a ranci. Les 4 dernières lignes, Marcel les aurait biffées. Jour de France ou pas (pour ceux qui comprennent) PS: Castel, au lieu de réchauffer la colle, c'est ton tour sur le quizz. Au boulot. Tu sais, j'essaye juste d'intéresser le monde à ce programme , car au niveau des nouveauté faudra attendre la revu de conception ou le 1er vol, mais je suis preneur de tout dur ce sujet _________________ Dreamcastel |
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