Forums >> Les appareils commerciaux >> Ecrivain cherche avion pour un roman :

Bonjour à tous . Je ne connais rien aux avions, je l'avoue. En fait je me suis inscrit sur ce forum car je suis en train d'écrire un roman et une partie de l'action se déroule dans un aérodrome de province (pas un véritable aéroport, un aérodrome où il y a quelques vols réguliers)

Un personnage doit prendre un vol dans un petit avion. Sur le site de l'aérodrome en question, j'ai lu que des avions avec une capacité de 50 passagers pouvaient y atterrir et que sa piste mesurait environ 1500 mètres.

Je cherche un modèle qui correspondrait mais j'ai de grandes difficultés à trouver car je n'ai aucune notion d'aviation. L'avion que je cherche :
- peut accueillir entre 30 et 50 passagers (environ)
- doit décoller sur une piste de 1500 mètres
- doit exister en France
- pour un vol vers un aéroport de la région parisienne, distance d'environ 600 km


Il y a le Bombardier CRJ 200ER mais je ne sais pas s'il vole aussi en France.

Merci énormément de votre aide .

Il y a aussi le Embraer ERJ-145(Air France en possède)

Dans les turbo-propulsion il ya l'ATR-42 et le Bombardier Dash 8 Q-300(pas sur qu'il y en ait en France)

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Air France possède des CRJ-100(sa filliale Brit Air). Le -200 est une version amélioré du -100 et ils ont le même nombre de passagers

Photo:
http://www.airliners.net/open.file?id=1 ... id=1173025

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Dans la gamme 30 à 50 places, il y a les bi-turbopropulseurs ATR-42 opérés, entre autres, par Airlinair et CCM.

Du côté des jets, il y a les Embraer ERJ-135 et ERJ-145 de Régional Airlines, et les CRJ-100 de Brit-Air. Régional et Brit-Air opèrent des vols pour le compte d'Air France dont elles sont des filiales.

Est-ce qu'il y a des Dash-8 Q200 ou Q300 en France?

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Voici un ERJ-135 de Regional :

http://www.airliners.net/open.file?id=1092079

...et un ERJ-145 :

http://www.airliners.net/open.file?id=1105894

Pas à ma connaissance. Les seuls Dash-8 immatriculés en France sont les Q400 de la sécurité civile. Les Dash-8 que l'on peut voir en France appartiennent à d'autres compagnies européennes (les Q300 d'Air Nostrum, par exemple) et effectuent donc des vols internationaux et pas de vols Paris-Province.

Voici une photo d'un ATR-42 de CCM (peint aux couleurs d'Air France) :

http://www.breizhspottingteam.com/affic ... p?img=2918

Pour ce qui est de la longueur de piste au décollage, il me semble que 1500 m c'est un peu court pour un jet.

Par exemple, un ERJ-145 a besoin de 2270 m, selon le site de Regional.

http://www.regional.com/data_f/compagni ... er145.html

Par contre, pour un ATR-42, ça passe :

http://www.airlinair.com/pages/compagni ... mance.html

1768 m pour un CRJ-200 ER
1918 m pour un CRJ-200 LR

http://www.crj.bombardier.com/CRJ/fr/sp ... ;crjId=200

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1760 m pour l'ERJ-135 LR(37 pax)

http://www.embraercommercialjets.com.br ... la=summary

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En lisant vos critères, je vois tout à fait un ATR 42 ( 46 à 50 places) rejoignant Aurillac ( piste de 1700 m ( je sais 200 m en trop)) à orly ( 425 km ( il en manque 175 km je sais))

Cet aérodrome accueille réellement une liaison biquotidienne vers paris et son aérogare ne peut accueillir que 50 passagers au plus.

De plus, le cadre de cet aérodrome est magnifique

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C'est un ATR-72 sur la photo...

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Photo d'un ATR-42

http://www.airliners.net/open.file?id=1 ... id=1129722

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Exact, mea culpa !

(Message édité par elmer le 13/03/2007 16h44)