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personnellement je ne crois pas a des commandes de 747-I de la part de grandes compagnies ( sauf ceux aux ordres de boeing!!!peut-etre) meme si le 380 a du retard de livraison en 2009-2010 ce sera a mon avis uniquement de l'ordre de quelques mois au maximum (et encore pas sur) le 747-I n'a pas encore volé et ne sera pas competitif face au 380 ....je pense que les compagnies mettent uniquement la pression sur airbus.. et les journalistes vendent avant tout du papier....!!!!
wait and see ...on doit attendre les infos officiel d'airbus...
quand on voit le retard du 787 et il continue a se vendre ,, et sans annulation a ce jour ,, je ne me fait pas trop de soucies pour l'A380.... salutations

bien dit et tout à fait d 'accord, soyons juste patient !

Oui ! C'est du cinéma ! Tim CLARK est obligé de prendre le mégaphone pour faire plaisir à ses employeurs, dont in défend les intéres ! Cela est normal !

Sans tous les éléments d'apprécation en main, on a l'impression que ce n'est rien d'autre qu'un "Timing Difference" en cours de route, qui constituera quelques retards 'intermédiaires' , ... irritants mais peu nombreux, et qui seront résorbés, pour donner de bonnes nouvelles sous forme de quelques livraisons plus tard, qui pourront être plus tôt que prévu !

Le cinéma de regarder vers le B747-8I ! Il faudra espérer que Boeing les brade, .. car la valeur résiduelle de chaque appareil deviendra proche de zéro (c'est une image !) au moment où il se posera à Dubai, après son vol de livraison ! Personne n'est dupe !

Mais il est des cultures qui onr besoin de ces signes extérieures !

Ce n'est pas grave ! Ces qui est amusant, c'est que nos participants et media puissent y prêter toute l'attention que ces histoires ne méritent pas !

(Message édité par sevrien le 07/05/2008 16h46)

Reste que sur Toulouse, on entend depuis plusieurs mois maintenant que le timing de production de l'A380 aura du mal à être respecté. Notamment en raison de la lenteur du transfert de compétences de l'activité de cablage vers Hambourg.

Qatar pourrait, ... pourrait envisager de prendre quelques (5 / cinq ? ) A380 de plus pour compenser les retards de livraison de ses B787 !

Lien :
http://business.timesonline.co.uk/tol/b ... 885842.ece

Qatar set to fight Boeing over Dreamliner delays
Steve Keenan

Qatar Airways said today that it intended to seek compensation from Boeing over delays in delivering its first 787 Dreamliner aircraft, part of a $13.5 billion order.
....
"Of course we will seek compensation — we always build a very solid compensation clause into our orders," Akbar al Baker, the chief executive officer of Qatar Airways, said.

"It is not only Qatar — everyone will be affected by delays. I imagine Boeing is looking at the supply chain that has let them down."

Qatar has 200 planes on order for delivery by 2017 as it looks to expand aggresively out of its Doha hub airport.

They include orders from Airbus for the A380, plus 32 of Boeing's 777 aircraft. "The A380s are due for delivery over the next four or five years — Airbus assures us they are on schedule," said Baker.

Il faut l'espérer !

The new planes are needed to fulfil expansion plans — Qatar currently operates 82 routes and has averaged growth of 35 per cent for each of the last four years.

The latest route is into Guangzhou, the airline's fourth into China. Houston follows in November, and Qatar is to fly into Australia and South America.
.....

Speaking at Arabian Travel Market in Dubai, he also revealed that Qatar may buy a further five A380s from Airbus to cover shortfalls in delivery of the 787. But he said the airline was still considering its options. "I don't want to get Airbus too excited at this stage," he told Times Online.

5 x A380 de plus ? Pour compenser 12 x B787 ? A voir !

(Message édité par sevrien le 07/05/2008 22h03)

Les indemnités de retard de boeing servant a acheter des airbus... et peut etre les indemnités d'airbus servent djà a acheter des boeing..

Avions quasi gratos.

Il faut être ni BCL ni ACL mais il ne faut surtout pas envisager, avoir des soupçons sur d'éventuels problèmes chez Airbus M. Tetenlair...

Je trouve juste qu'il y a un décalage entre l'optimisme ambiant sur le sujet (juste une médiatisation infondée ...) et ce que disent certaines personnes qui bossent à la FAL A380 ...
Est-ce que vous avez eu des retours positifs de gens qui bossent à la FAL ?

Pardon mais c'est quoi la FAL ?

C'est la ligne d'assemblage final (Usine Lagardère à Blagnac où sont assemblés les tronçons d'A380).

FAL = Final Assembly Line, me semble-t-il
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C'est de l'anglais ! Certains n'aiment pas !

A prendre avec des pincettes ... Buzz de Crash et airliners ...

http://www.luxist.com/2008/05/08/uganda ... rbus-a380/

Ugandan Tycoon Orders the Second Private Airbus A380

Peut être déjà vu ... SIA opportuniste ! pour les olympiades à Beijing !

Singapore Airlines To Increase Capacity To Beijing With Temporary A380 Service

http://www.singaporeair.com/mediacentre ... 32512!NONE

Photo 1er A380 pour Emirates.

Peinture Terminé, ça sent la livraison ?
Immatriculattion allemande.

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=737340

Normal que c'est une immatriculation Allemande , il serat livrée de Hambourg , et ce sera comme ça pour tout les appareils de l'orient , les livraisons sont divisé en deux zone , encore un machin politique...