Forums >> Les appareils commerciaux >> Airbus A380 :

Bonjour à tous

L'A380 de Qantas avec sa configuration intérieur.

Je vous dois une réponse Sevrien.

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... erior.html

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1 info lue dans 1 publication professionnelle :


- turbulence de sillage A 380 équivalente à signature du 340-600 ou 747-400. Une rédéfinition des catégories de turb. de sillage va être entreprise , mais à ce jour le 380 est d'une nouvelle catégorie : " S "

Merci vrausch pour le lien.
A la "sortie" de la cabine de SIA on avait critiqué celle-ci pour ces couleurs,mais là chez Qantas en classe éco c'est affreux ce vert kaki...(oui je sais les gouts...mais quand mème y a des limites?)
Sinon en buisness c'est du 2/2/2 avec des siège 2x plus petit que chez sia(chez eux c'est du 1/2/1)
De plus rien a voir entre la 1ère Quantas et les suites SIA.

Et celui pour Emirates c'est toujours prévu de le livrer en juillet?

ils seront deux a380 a etre livré pour emirates fin juin

Ce n'est qu'une rumeur pour le moment .

Sinon concernant les interieurs Qantas ,personnnelement j'aime c'est assez sobre mais trés propre, c'est dans le style de maintenant a savoir l'ecologie ...Et bon attendons d'autres photos , c'est d'autant plus louches que les autres compagnies font tout pour que l'intérieur de leurs cabines restent secret jusqu'a la livraison ...

Flightblogger fait une mise à jour de la production de l'A380 :

http://www.flightglobal.com/blogs/fligh ... -20-1.html

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Airbus confirme les retards.
12 A380 en 2008 au lieu de 13
21 A380 en 2009 au lieu de 25

http://www.lexpress.fr/info/infojour/re ... 9&0732

Bonjour,

Les livraisons prévues sont un minima.

Airbus travaille à rattraper le retard.
Source personnelle.

Cordialement.

TRIM2

Bonjour,

Merci tetenlair, les rumeurs se confirment donc. Le retard reste raisonnable, il ne s' agit "que" de 5 avions sur les 38, bien que cela ne va pas faire plaisir aux clients concernés ni améliorer le seuil de rentabilité de l' appareil pour le court terme. Il faut voir maintenant quelles sont ces compagnies concernées. Une autre question: qu' en sera-t-il pour 2010 ?

(Message édité par gerfaut le 13/05/2008 09h21)

Enfin à ce stade, ça devrait faire 2 mois de retard en moyenne... fin 2009.
Déjà moins que le retard au power on de la nouvelle série avec le cablage modifié...
Vue de l'extérieur, c'est encourageant

Vue de l'intérieur C.F. TRIM2

Quelques détails en plus:

" Explication de ces retards : la cadence sur laquelle Airbus tablait n’apparaît «pas entièrement réalisable», en raison notamment du passage de la production individualisée à la production en série.

Impact financier

«Pour 2010 et au-delà, le nouveau plan, la montée en cadence et les livraisons doivent encore être discutés avec les clients au cours des prochaines semaines», précise Airbus.

La grande inconnue, aujourd’hui, reste l’impact financier de ces nouveaux retards. Pour Airbus et sa maison mère EADS, il reste à déterminer si ses clients décideront de demander des compensations pour ces nouveaux retards.

«Les impacts ne pourront être établis qu’à la suite et en fonction des discussions menées avec les clients et de l’évaluation plus précise des implications du nouveau calendrier de livraisons à partir de 2010», fait valoir EADS.

Le titre ouvre dans le rouge

Depuis plusieurs semaines, les rumeurs de nouveaux retards dans les livraisons de l’A380 semblait s’intensifiaient : après que la compagnie Emirates ait affirmé avoir reçu un courrier concernant des retards de livraison de la main d’Airbus, Thomas Enders, le patron de l’avionneurs, avait récemment reconnu que le groupe avait «absolument sous-estimé la complexité du développement et de la fabrication du gros porteur».

A la bourse de Paris, dans un marché globalement haussier, EADS fait partie de la poignée de valeurs qui ouvrent dans le rouge, reculant de 0,89% à 15,60 euros.

Antoine Pietri "

http://www.easybourse.com/Website/artic ... l-a-80.php



(Message édité par gerfaut le 13/05/2008 10h26)

La production d' A380 pour 2010 ne serait que de 30 à 40 exemplaires plutôt que les 45 escomptés selon Enders

http://www.forbes.com/markets/feeds/afx ... 00677.html


(Message édité par gerfaut le 13/05/2008 13h16)

Ca c'est plus embêtant...

Les livraisons de l'A380 à AF-KLM retardées d'environ trois mois

http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=5489222

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