Forums >> Les appareils commerciaux >> securite a340 :

en ce debut d ete.il est a note quelques incidents graves survenues dans notre compagnie dans le sectuer 340.tout d abord une premiere approche vor dme par conditions degradees qui se solde par un toucher mi piste et mi gazon..remise de gaz..inspection de la piste..puis re atterrissage..avion bloque quelques semaines pour reparation sur place..degats trains droits..une autre approche vor dme dans une autre partie du monde..avec 4 papis dans le rouge..pas de remise de gaz..le cdb pnf est le chef division 340 chez nous..un asr pour lui meme..et c est oublie..meme par les medias..

Mon fils ainé part a Papeete le 27 Juillet avec Air TahitiNui(Airbus A 340 300)...doit on s'inquieter?....

C'est quoi, "notre compagnie" ?

Pour avoir des infos comme ça ça bosse à QB non?

Air Tahiti Nui ou Air france ?

Je suis inquiet pour mon fils qui part le 27 Juillet a Papeete en A340300 avec Air Tahiti Nui....actuellement le problème de la securite aerienne demeure avec 2 accident d'airbus en Russie en 2 semaines plus le Fokker de Pia hier au Pakistan...toujours les memes problèmes de Fric ...maintenance et formation des equipages au rabais....cela devient inquietant....

Est-ce que Air Tahiti Nui et Sibéria ont le même cahier des charges concernant la sécurité? J'en doute
Et puis, il y a 4 moteurs sur un 340 ...

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Les grosses check de tahiti nui sont fais par Air france Sibéria je connais pas.

Mais ça sert à rien de s'inquiéter non plus on va devenir parano à force

Rappelons que l'on a plus de risque de mourir au départ de France dans une voiture en bon état que dans un avion quelque soit son état

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C'est vrai,et faut pas exagérer,l' A340 reste l'un des avions les plus surs du monde,c'est pas comme si c'était un illouchine!!

Tout dépend de la façon dont est entretenu l'Iliouchine.

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