Forums >> L'aviation générale >> le spitfire :

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Aguilas25 Message 27/10/2007 à 11h36
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Bonjour, j'aimerais savoir si les spitfires étaient construit avec du bois ou de l'acier et pourqoi ils avaient les ailes recourbées à l'envers.

Merci de vos réponses.
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BDU76 Message 27/10/2007 à 12h49
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Qu'apelles-tu , les ailes recourbées à l'envers ?
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Aguilas25 Message 27/10/2007 à 13h25
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Je veux dire que les ailes des avions sont normalement en forme de V mais les ailes du spitfire sont en forme de v a l'envers. Si tu as rien compris de mon explication ce qui est fort probable tu peux regarder une image d'un spitfire (regarde les ailes) et tu comprendras ma question.
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totoaero Message 27/10/2007 à 15h51
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tu parles du dièdre ? ou de la flèche ?

Sinon pour le matériaux, le spit était en acier. C'était le Huricane qui était en bois et en toile.

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nago Message 27/10/2007 à 17h11
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Messages : 1883

Le Spit avait des ailes dites "elliptiques"
Si tu cherches Larousse et Wikipédia tu vas trouver la réponse à ta question...
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Aguilas25 Message 27/10/2007 à 18h17
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Messages : 53

Mais pourqoi il avait des ailes elliptiques?
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BDU76 Message 27/10/2007 à 18h42
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Messages : 961

toc toc toc toc J'ai l'habitude de regarder les ailes des avions et le connais le merveilleux dessin de l'aile elliptique du spit !
Les ailes d'avion ne sont pas "normalement" ceci ou bien ceci , elle sont dessinnées en fonction des connaissances théorique et technologiques de l'époque et des qualités de vol souhaitées par le constructeur .
Quant au diédre , si c'est cela qui te préoccupe , il s'agit , en regardant l'appareil de face , de l'angle fait entre l'horizon et le plan des ailes .
Sur le Spitfire , comme sur beaucoup d'avion de chasse de cette époque , il ya un diédre positif , c'est à dire , avec le bout d' 'aile plus haut que l'emplaneture .
C'est le cas d'ailleur de la pluspart des monomoteurs.
Le diédre négatif , que tu peux remarquer sur les avions de transport est donc l'inverse .
Il sert à donner de la stabilité de route à l'appareil .
http://fr.wikipedia.org/wiki/Supermarine_Spitfire
http://avions.legendaires.free.fr/spitfire.php

toc toc
Qunad à ses matériaux de constructions , même
s'il n'est pas en en bois et tubes métalliques entoilés,comme le Hurricane , il n'était pas construit en vulgaire acier mais certaienment en aciers spéciaux et peut-être aluminium.
Deux avions de légende étaient en bois et toile ,"ZERO" japonnais et le Mosquito DH88
Un petit tour sur la "toile " te renseignera sur ces machines smile

(Message édité par BDU76 le 27/10/2007 18h43)
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Aguilas25 Message 27/10/2007 à 19h47
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Messages : 53

Merci de tes réponses, mais est-que un avion vole plus vite avec un dièdre positif que négatif?
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revan Message 27/10/2007 à 21h26
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Messages : 397

Avatar de revan
Non le diébre n'influt en rien sur la vitesse d'un avion ( ou alors de manière négligable) en revanche cela joue énormément sur la stabilité et la maniabilité de ce dernier



_________________
L'atterrissage, c'est l'art de ramener toutes les pièces de l'avion au parking dans l'ordre ou on les a prises.

www.silentwings.skyrock.com

.
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