Quiz aéronautique
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BDU76
Inscrit le 16/10/2006 |
# 12 août 2007 12:06 | |
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Je n'ai jamais piloté cette machine( et , il semblerait que je n'ai pas à la regretter) mais j'avis entendu parlé des problémes qu'elle posait , à l'atterrissage , à cause de la voie étroite de son train et en remise des gaz , à cause de ces particularité de manouevre du train d'atterissage . Voici la question Nous sommes le 2 Mars 1969 , je suis en classe au lycée de Blagnac quand un bruit inhabituel me fait me lever pour regarder par la fenêtre . Que se passe-t-il ? |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 12 août 2007 13:03 | |
| C'est TURCAT aux commandes de Concorde. | ||
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 12 août 2007 13:15 | |
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Précisions: C'est Concorde 01 pour son premier vol. |
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BDU76
Inscrit le 16/10/2006 |
# 12 août 2007 14:41 | |
    Yeeeessssss   A toi de poser ta question , nago (Message édité par BDU76 le 12/08/2007 14h41) |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 12 août 2007 14:56 | |
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Merci BDU76. Voici ma question: Quelle compagnie a été la première a supprimer le navigateur des cockpits, en quelle année et pourquoi ? |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 12 août 2007 15:11 | |
| groupe airfrance sur A320 en 1988 le poste de pilotage prevue que pur deux | ||
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 12 août 2007 15:31 | |
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Non et non. Pour la petite histoire, le groupe AF a été celui qui a eu le plus de problèmes avec les syndicats de navigants à cause de la suppression du 3ème homme. Il ne peut donc être le premier... Et puis, pourquoi un cockpit à deux ? |
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pals
Inscrit le 01/12/2006 |
# 12 août 2007 18:52 | |
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Je travaillais à UTA lorsque les premières études de l'AIRBUS A310 ont été lancées. Le cockpit était prévu pour deux personnes, exit le mécano nav. C'était possible grâce aux automatismes plus évolués prévus dès la conception. C'est les PNT d'AIR FRANCE qui ont fait des pieds et des mains pour qu'un troisième homme prenne place dans le poste de pilotage. De même, ces PNT ont longuement refusé la mise en ligne de 737 qui étaient prévus pour être pilotés à deux (comme le DC 9 d'ailleurs). Pour ce qui est du navigateur, je pense que les premiers 707 et DC8 en prévoyait un, c'est le développement des aides à la navigation genre "LORAN" qui ont conduit à sa disparition. La génération 747, DC10 et TRISTAR n'en a jamais prévu à ma connaissance. Les centrales inertielles ont renforcé le mouvement. Notons quand même que le DC8 de l'armée de l'air qui convoyait notre pétard à Mururoa embarquait un navigateur, malgré les dites centrales à inertie. La navigation devait être très fine pour faire un direct Pointe à Pitre - Mururoa, l'autonomie n'autorisait pas la moindre erreur et pas question d'une escale technique dans un pays étranger avec une telle cargaison !!! Pour ce qui est de la première compagnie à se passer de navigateur, je dirai PAN AM ? |
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BDU76
Inscrit le 16/10/2006 |
# 12 août 2007 18:59 | |
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Un peu au hasard , Air Inter. (Et dans le cockpit d'un Nord Atlas , il ya vait combien de personne , à votre avis ?) |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 12 août 2007 19:42 | |
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OK Pals pour les plateformes à inertie. Il ni avait pas de satellites à cette époque et sauf erreurs le LORAN était une aide "maritime" Il faut donc chercher assez loin. Une petite aide qui fait "rigolo": C'est sur Caravelle qu'une compagnie pas très grande à supprimé le 3ème siège. Le PNT d'AF a effectivement mis les pieds sur la planche de bord pour garder le navigant. Quant au Nord Atlas je sait pas. était-il au moins IFR ? |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 12 août 2007 19:58 | |
| Pas possible Air Inter puisque c'est eux qui ont le plus retardé le cokpit à deux. | ||
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 12 août 2007 21:14 | |
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ON EST D'ACCORD A320 de British Caledonian Airways MSN 006 les tout premier sont Groupe airfrance |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 12 août 2007 21:21 | |
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Toujours pas bon. Caledonian n'a pas eu de Caravelle et puis Groupe AF a été un des dernier a passer à deux NAV. |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 12 août 2007 21:33 | |
| Southwest Airlines sur 737 low cost economie et gains d'argent | ||
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 12 août 2007 21:43 | |
| le dehavilland comet c4 dan air | ||
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