Crash West Caribbean: Le givre serait l'explication
| Auteur | Message | |
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AeroWeb-fr.net
Inscrit le 30/08/2005 |
# 28 novembre 2005 08:49 | |
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Cette actualité a été publiée le 28/11/2005 à 08h49 par Guillaume pour AeroWeb-fr.net. Lire la suite de : Crash West Caribbean: Le givre serait l'explication |
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Simon
Inscrit le 30/08/2005 |
# 28 novembre 2005 18:10 | |
| Je vois pas comment les ailes peuvent givrer sur l'intrados. Ce n'est pas plutôt sur le bord d'attaque ou l'extrados? | ||
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Anonyme
Inscrit le 19/05/2006 |
# 30 novembre 2005 10:41 | |
| pas trés sérieux cette explication !!! | ||
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Simon
Inscrit le 30/08/2005 |
# 1 décembre 2005 18:15 | |
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Oui c'est bien ce qu'il me semble. Et si c'est le givrage qui est en cause, il y a deux possibilités: C'est l'équipage qui trinque car il a pas remarqué le givrage ou c'est la maintenance de l'avion qui est mise en cause si le dégivrage n'a pas marché. (Message édité par Simon le 01/12/2005 18h16) |
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Guillaume
Inscrit le 02/09/2005 |
# 1 décembre 2005 18:56 | |
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Il semblerait d'après les rapports que l'équipage ait essayé par plusieurs manoeuvres dont des descentes et des remises de gaz de supprimé le givre. Ils en étaient conscient. La raison de ce givre présent sous les ailes serait plutot la conséquence d'une mauvaise maintenance. |
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Simon
Inscrit le 30/08/2005 |
# 1 décembre 2005 21:56 | |
Je répète, le givre ne se dépose pas sous les ailes  La dépression sur l'intrados fait qu'il fait plus froid sur l'extrados donc que le givre se dépose là. |
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