Rumeurs de commandes
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 20 juin 2007 18:51 | |
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Airbus prévoit une cadence de 13 A350 par mois à fin 2016 _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 20 juin 2007 19:01 | |
| flyington freighters a commandé 6 A330 -200F , mais c 'est en plus de leur commande qu'ils ont déjà passè ou c 'est une confirmation , merci pour le renseignement | ||
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 20 juin 2007 19:09 | |
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12 exemplaires au total "...a annoncé mercredi au salon du Bourget une commande de six Airbus supplémentaires, de modèle A330-200F cargo, indique European Aeronautic Defence & Space Co (5730.FR), la maison-mère d'Airbus. Cette nouvelle commande porte le total de la commande de Flyington Freighters à 12 appareils de ce type. Flyington Freighters avait déjà commandé six Airbus A330-200F cargo en mai 2007, une commande qu'il a confirmée mercredi. L'Airbus A330-200F est l'avion cargo le plus récent d'Airbus. " http://www.easybourse.com/Website/dynam ... 21305#news (Message édité par lequebecois le 20/06/2007 19h10) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 20 juin 2007 19:10 | |
| apparament il y a encore demain pour les professionels et 22,23,24 pour le public , il paraitrait qu'il y aura des annonces pendant l ' ouverture au public | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 20 juin 2007 19:17 | |
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Aujourd'hui, 20 /06/2007, à 18h13 J'avais dit : "Je crois qu'on vend encore ! Il y a encore des annonces à venir ! " ----------- Sous "Airwise", voici des choses que j'ai découvertes, allant dans ce sens. -------- (i) Airbus was close to finalizing an Indian order for A350 XWB aircraft at the Paris air show on Wednesday... En plus de l'affaire Kingfisher ? ------------- (ii) Airbus is also working behind the scenes at the air show to win a re-order for more A380s from an existing Asian customer, an industry executive said. It was unclear whether a deal could be reached in time to be announced at Le Bourget. Ok! Mais quel client ? Kingfisher ? MAS ? THAI ? ----------- (iii) The A350 deal would instead go to an Indian airline with Kingfisher, which has already bought the A380 superjumbo, seen favorite to buy the jet, industry executives said in Paris. OK ! Nous avons vu Kingfisher commander l'A350-XWB-800 ! Une commande A380 de Kingfisher à venir en supplément? ----------- (iii) Airbus is also expected to firm up a deal this week with Singapore Airlines for 20 redesigned A350s. Cela devrait se faire. Mais SIA reste à sa place, dans la queue, car il y a peut-être encore des conversions à venir, notamment, de ceux qui avaient passé des commandes fermes pour l'A350 d'origine : -- TAM : 10, -- TAP : 10, -- Air Europa : 10 (peut-être pas, mais pas d'annulation à ce jour), -- Eurofly : 3 -- ILFC : 16 (qui boude ; mais on s'en moque, parce qu'on savait que SUH voulait faire son numéro, et avoir les projecteurs sur lui ), -- -------------------- (iv) Confirming the VIP order but without giving any clues to the name of the buyer, Airbus number two Fabrice Bregier told French radio that more important for Airbus was that some commercial clients were ordering extra superjumbo jets. Y a-t-il encore une signature qui doit venir de CASG, qui observe lamêm discrétion que SIA ? ---------- Des idées ? (Message édité par sevrien le 20/06/2007 19h47) |
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 20 juin 2007 19:33 | |
| et puis la suite........................................................ | ||
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 20 juin 2007 19:35 | |
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Bonsoir ............. Au prochain épisode !! JPRS _________________ JPRS |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 20 juin 2007 19:47 | |
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Bonsoir, Cela m'étonnerais quand même que ILFC boude au point de ne pas laisser, ne serais-ce qu'une cde symbolique ... Bon, on verra demain ! JPRS _________________ JPRS |
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 20 juin 2007 20:00 | |
| encore une bonne journée qui s 'annonce demain mais que de commandes en 3 jours , j 'espere une dernière de l'A380 , c 'est marrant pas une commande d 'A319 et d 'A318 le modèle commencerait-il à s'épuiser | ||
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R2D2
Inscrit le 14/05/2007 |
# 20 juin 2007 20:19 | |
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Est ce que quelqu'un peut me dire combien d'A350-XWB ont étés commandés fermes! Car le site d'Airbus est vraiment un foutoir avec leur grille qui comprends les A330/340/350... De plus les commandes récentes et confirmations au Bourget d'après le site d'Airbus ne fait pas savoir quel model d'A350-XWB ni la date de livraison de celui-ci C'est le floue total! Merci (Message édité par R2D2 le 20/06/2007 20h20) |
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Skywalker31
Inscrit le 29/06/2006 |
# 20 juin 2007 20:25 | |
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Attention le 767 freighter n'est pas de la catégorie d'un A330-200F mais plutôt d'un A300 F en terme de capacité d'emport. 53.6 t pour le 767 contre 64 t ( mode range) ou 69 t ( mode payload ) pour le 330. Donc pour moi la commande d'UPS pour des 767F est plutôt dû à l'arrêt de la chaine d'assemblage A300... (Message édité par Skywalker31 le 20/06/2007 20h29) (Message édité par Skywalker31 le 20/06/2007 20h35) |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 20 juin 2007 20:28 | |
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http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Airbus_A350_orders _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 20 juin 2007 20:42 | |
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Le problème avec l'A318 est l'Embraer E-190/195, beaucoup plus performant à tous les niveaux. Les seuls A318 qui se vendent est la version Elite (VIP) et attention quand Embraer va commencer la livraison du Lineage (version VIP du E-190) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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R2D2
Inscrit le 14/05/2007 |
# 20 juin 2007 20:53 | |
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AirAsiaX compagnie "rapia" ou "radin airlines" qui recemment commander des A330 au bourget va configurer ses A330-300 avec tenez-vous bien... ...396 sièges en 2 classes en 9 abreast sur 10.000km (Economy seating will be nine across with a 31-in. pitch.) Ils souhaitent faire du "lowest-cost long-haul"! Lowest c'est sûr, long haul c'est croix+baniere! Il y avait le B777-200 avec 9 abreast 400 sièges en deux class sur 10.000! Réactions? (sans "flooding") http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=9285 |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 20 juin 2007 20:59 | |
Les billets ne vont pas couter cher  (Message édité par lequebecois le 20/06/2007 20h59) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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