Rumeurs de commandes
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pilot
Inscrit le 06/05/2006 |
# 8 mai 2006 11:38 | |
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D'après le journal CAT ANA a commande 3 A320 _________________ Dimitri Rechov |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 8 mai 2006 13:10 | |
ANA? des Airbus? tu es sûr? Si cela est fondé, c'est qu'il y a beaucoup de problèmes entre les Etats-Unis et le Japon ... mais je ne vois pas ce que ça pourrait être ...  _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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pilot
Inscrit le 06/05/2006 |
# 8 mai 2006 20:13 | |
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Normalement oui _________________ Dimitri Rechov |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 9 mai 2006 10:30 | |
Je ne connais pas ce journal, mais ses infos semblent un peu approximatives...  Il ne s'agit pas d'Air India, mais d'Indian Airlines. Et ce n'est plus une rumeur depuis longtemps. La commande ferme a été passée le 20 février pour 19 A319, 4 A320 et 20 A321. (source : le site d'Airbus) |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 9 mai 2006 10:46 | |
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Si tu avais lu les précédents messages de ce topic, tu aurais trouvé ceci (datant du 23 février) : |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 9 mai 2006 10:49 | |
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Il s'agit de 5 A320, annoncés en janvier dernier, mais toujours pas confirmés sur le site d'Airbus. Bizarrement, ANA aurait en effet commandé 5 A320 supplémentaires, alors qu'elle est en train de remplacer les exemplaires qu'elle possède déjà par des Boeing 737 ! |
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Simon
Inscrit le 30/08/2005 |
# 9 mai 2006 16:03 | |
| Il semblerait que son projet de remplacement de ses A320 actuels par des 737 ait été échelonné un peu en retard et qu'elle ait besoin de ces quelques avions de plus pour que la transition se passe en douceur, mais c'est des infos qui ont plusieurs mois déjà. | ||
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chefdeville
Inscrit le 10/05/2006 |
# 10 mai 2006 00:30 | |
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SIA (sigapor) devait passer commande de 787 mais je crois que le 350/370 airbus a du faire ralentir la decision... si quelqu'un en a entendu parler...? qu'il puisse confirmer! en vous remerciant  |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 10 mai 2006 08:34 | |
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Lors d'une conférence de presse hier, SIA a surtout rendu publics ses derniers résultats et confirmé le calendrier de livraison des avions déjà commandés (dont les 2 premiers exemplaires de l'A380 attendus en novembre). En ce qui concerne les nouvelles commandes, SIA a juste annoncé être en négociations finales avec Airbus et Boeing pour de nouveaux appareils, mais sans préciser les modèles, pas plus que si les commandes concerneraient les deux constructeurs ou un seul. Il faudra maintenant peut-être attendre Farnborough pour en savoir plus. |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 10 mai 2006 08:34 | |
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faudra attendre l'Angleterre et Farnborough je crois ... _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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Simon
Inscrit le 30/08/2005 |
# 10 mai 2006 21:06 | |
| Emirates transforme deux options d'A380F en A380-800 | ||
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 11 mai 2006 07:58 | |
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Ce n'étaient pas des options mais des commandes fermes déjà enregistrées. De même, KLM a transformé 3 commandes (fermes aussi) de 777-200ER en 777-300ER. |
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run380
Inscrit le 25/09/2005 |
# 11 mai 2006 14:41 | |
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cela explique les critiques de boeing (randy basseler ) que l'A380F n'est pas un très bon cargo http://www.boeing.com/randy/archives/20 ... other.html (Message édité par run le 11/05/2006 14h42) |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 11 mai 2006 15:37 | |
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peut-être pas ... il est possible de Emirates ait besoin de plus de version pax pour le moment ... et pas de version cargo ... J'attends de voir les vraies performances du 747-8 ... pas les performances papier ... _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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Simon
Inscrit le 30/08/2005 |
# 12 mai 2006 18:30 | |
| Air New Zealand a signé pour 4 787-9 livrables en 2010 alors que jusqu'à présent il était prévu 4 787-8 en 2008. | ||
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