Rumeurs de commandes

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lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 2 août 2007 17:52
	China Sonangol International Holding Ltd commande deux Embraer Legacy 600 http://www.embraer.com.br/institucional ... l-I-07.pdf _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 107 messages postés	# 3 août 2007 09:30
	Air New Zealand commande 4 777-300ER + 3 options. http://www.theage.com.au/news/Business/ ... 16353.html Comme dirait Sevrien, ce n'est pas une nouvelle fournée. Même si ce sont les premiers exemplaires commandés par Air NZ, la compagnie détenait des options sur ce modèle depuis la commande de 4 777-200ER en 2004.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 3 août 2007 09:45
	elmer a écrit :Air New Zealand commande 4 777-300ER + 3 options. http://www.theage.com.au/news/Business/ ... 16353.html Comme dirait Sevrien, ce n'est pas une nouvelle fournée. Même si ce sont les premiers exemplaires commandés par Air NZ, la compagnie détenait des options sur ce modèle depuis la commande de 4 777-200ER en 2004. Elmer,... pouvez-vous vérifier,svp,... qu'il ne s'agit pas d'une faute d'impression pour B777-200ER, car, à ce stade du jeu, je ne vois pas ANZ introduire le GE90-115B de manière permanente dans la flotte, entièrement "RR-orientated" pour les Gros porteurs (RR Trent 800 & RR Trent 1000 pour les B787 !)! Aussi, est-ce qu'il ne pourrait pas s'agir de commandes supplémentaires de B787 ? Il y a quelque chose qui cloche, là, sauf s'il s'agit d'une opération de PUC temporaire ("interim lift"), sur base "walk-away lease" (opération pour GECAS ou ILFC ? ), par exemple! Ou, enfin, ne pourrait -il pas s'agir d'une opération de "bus / people-mover" à faible prix : B777-300 de base, motorisé par RR Trent 892 ? (Message édité par sevrien le 03/08/2007 09h49)

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 107 messages postés	# 3 août 2007 10:11
	sevrien a écrit :Elmer,... pouvez-vous vérifier,svp,... qu'il ne s'agit pas d'une faute d'impression pour B777-200ER, car, à ce stade du jeu, je ne vois pas ANZ introduire le GE90-115B de manière permanente dans la flotte, entièrement "RR-orientated" pour les Gros porteurs (RR Trent 800 & RR Trent 1000 pour les B787 !)! Aussi, est-ce qu'il ne pourrait pas s'agir de commandes supplémentaires de B787 ? Il y a quelque chose qui cloche, là, sauf s'il s'agit d'une opération de PUC temporaire ("interim lift"), sur base "walk-away lease" (opération pour GECAS ou ILFC ? ), par exemple! Ou, enfin, ne pourrait -il pas s'agir d'une opération de "bus / people-mover" à faible prix : B777-300 de base, motorisé par RR Trent 892 ? Air New Zealand a convoqué une conférence de presse aujourd'hui pour faire cette annonce et il me semble qu'il n'y ait rien dans l'article que je site qui puisse faire penser à une coquille. Extraits : "The Boeing 787 is 20 per cent more fuel efficient than other long-haul aircraft, while the 777s are 16 per cent more efficient than the 747s." Le but est de remplacer les 747 par des 777 (donc 300ER) et les 767 par des 787. "The 777-300ER can seat around 50 more passengers than the 313-seat 777-200ERs in its fleet." Pas de doute, il s'agit bien de 777-300ER. "Air NZ said it planned to fund the purchase through a mixture of cash and debt." Vous êtes plus spécialiste que moi dans ce domaine, mais il ne me semble pas que ce soit de la location. La seule "coquille" semble être ici : "The four aircraft, due for delivery by 2011, have a list price of $NZ1.1 billion ($A987.34 million), but were purchased at a discount, Air NZ chief executive Rob Fyfe said." En faisant la conversion $ NZ ou australien vers $ US, le prix catalogue correspondrait plus à celui du 777-200ER. D'autre part, il semble que le 777-300A ne soit plus proposé par Boeing : il n'est pas dans le catalogue. http://www.boeing.com/commercial/prices/index.html (Message édité par elmer le 27/08/2007 11h25)

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 107 messages postés	# 3 août 2007 10:31
	Un article en français qui précise que les moteurs sont bien GE : http://fr.biz.yahoo.com/03082007/290/ai ... 7-300.html

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 107 messages postés	# 3 août 2007 13:32
	lequebecois a écrit : elmer a écrit : pascal83 a écrit :air france sur le point de commander des avion regionaux environ 40 exemplaires à qui le pactole. SUKOI ,EMBRAER, ATR, a vous les pronostiques Selon Les Echos, il s'agirait d'une commande groupée AF-KLM pour remplacer les Fokker 70-100 de KLM-Cityhopper et de Regional. Vu que Regional a déjà des Embraer, c'est vers là que pencherait mon pronostic... http://www.lesechos.fr/info/aero/4606829.htm Cela va également dépendre des délais de livraisons désiré par AF/KLM. Si ils veulent leurs avions rapidement, ils ne commanderont pas du Embraer (ou du moins pas tous), Bombardier peut livrer les avions beaucoup plus rapidement qu'Embraer. On parle d'avions régionaux de 70-100 pax, on peut donc supposer que ce ne sera pas Sukhoi, qui offre seulement un 95 pax pour l'instant et qui n'a pas encore voler. Ce sera Embraer ou Bombardier, ou peut-être même les deux, vu qu'ils ont déjà des E-Jets et des CRJ Peut-être un indice pour cette future commande : selon plusieurs sources (dont aerotransport.org), les 3 Embraer 190 restant à livrer sur les 6 commandés par Régional rejoindront finalement la flotte de KLM Cityhopper.

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 107 messages postés	# 3 août 2007 15:51
	sevrien a écrit :Elmer,... pouvez-vous vérifier,svp,... qu'il ne s'agit pas d'une faute d'impression pour B777-200ER, car, à ce stade du jeu, je ne vois pas ANZ introduire le GE90-115B de manière permanente dans la flotte, entièrement "RR-orientated" pour les Gros porteurs (RR Trent 800 & RR Trent 1000 pour les B787 !)! Aussi, est-ce qu'il ne pourrait pas s'agir de commandes supplémentaires de B787 ? Il y a quelque chose qui cloche, là, sauf s'il s'agit d'une opération de PUC temporaire ("interim lift"), sur base "walk-away lease" (opération pour GECAS ou ILFC ? ), par exemple! Ou, enfin, ne pourrait -il pas s'agir d'une opération de "bus / people-mover" à faible prix : B777-300 de base, motorisé par RR Trent 892 ? Article de Flight International : http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -400s.html Extraits : ANZ orders up to seven 777-300ERs to replace 747-400s By Nicholas Ionides Air New Zealand (ANZ) has confirmed longstanding expectations that it will replace its Boeing 747-400s with Boeing 777-300ERs by placing orders for up to seven of the twinjet type. The Star Alliance carrier’s CEO, Rob Fyfe, announced at a briefing in Auckland today that four firm-ordered General Electric GE90-powered 777-300ERs will be delivered “in parallel with” already ordered Boeing 787-9s, between late 2010 and 2011. The purchase agreement with Boeing also includes three 777-300ER options. ANZ had long been expected to order 777-300ERs to replace its 747-400s and in 2004 secured purchase rights for the stretched, longer-range 777 type when it ordered 777-200ERs. It says today that the four 777-300ERs are being ordered “based on prices agreed in 2004, [which] represents a substantial discount to today’s list price of $1.1 billion”. Fyfe says that once the 777-300ERs are in service and have replaced the carrier’s 747-400s, it will leave ANZ with a fleet entirely made up of twin-engined aircraft, around 2012. [...] ANZ has eight 787-9s on firm order. It still has 23 purchase rights for 777 aircraft as well as eight 787 options and eight 787 purchase rights. (Message édité par elmer le 03/08/2007 15h54)

vince Membre Inscrit le 17/05/2007 581 messages postés	# 3 août 2007 17:37
	http://www.cnn.com/video/#/video/busine ... irline.cnn Reportage assassin de CNN sur British airway. Cela cache quelque chose?

vrausch Anonyme Inscrit le 15/02/2007 787 messages postés	# 3 août 2007 17:43
	Air France KLM commande 20 Embraer http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4474665

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 3 août 2007 18:43
	elmer a écrit :Un article en français qui précise que les moteurs sont bien GE : http://fr.biz.yahoo.com/03082007/290/ai ... 7-300.html Il se vend encore bien.

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 107 messages postés	# 3 août 2007 19:30
	dupont a écrit : elmer a écrit :Un article en français qui précise que les moteurs sont bien GE : http://fr.biz.yahoo.com/03082007/290/ai ... 7-300.html Il se vend encore bien. Dans le cas présent, il était déjà vendu en 2004 ! Selon l'article de Flight international : "It says today that the four 777-300ERs are being ordered “based on prices agreed in 2004, [which] represents a substantial discount to today’s list price of $1.1 billion”.

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 107 messages postés	# 3 août 2007 19:45
	vrausch a écrit :Air France KLM commande 20 Embraer http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4474665 Voici le détail dans le communiqué d'Air France : Regional : 6 E170, 4 E190 KLM Cityhopper : 10 E190 Première commande commune AIR FRANCE KLM 20 Embraer pour Régional et KLM Cityhopper Nantes, Roissy, 3 août 2007 Régional Compagnie Aérienne Européenne et KLM Cityhopper, deux filiales régionales du Groupe AIR FRANCE KLM, ont annoncé aujourd'hui une commande ferme de 20 jets régionaux E170 et E190, assortie de 18 options, auprès du constructeur brésilien Embraer. Elle se compose de six Embraer 170 et quatre Embraer 190 pour Régional, et dix Embraer 190 pour KLM Cityhopper. Cette première commande commune passée par les deux compagnies régionales, va permettre la mise en œuvre d'importantes synergies tant au niveau de l'achat des appareils, des moteurs et des pièces détachées que dans la gestion de la flotte, la maintenance opérationnelle ou la formation des équipages. Régional, qui a déjà commandé six Embraer 190, dont trois sont aujourd'hui en exploitation, poursuit ainsi la modernisation et la rationalisation de sa flotte avec l'arrivée de ces nouveaux jets de l'avionneur brésilien, dont les livraisons s'échelonneront entre 2008 et 2011. Les six Embraer 170 permettront à la compagnie de renforcer son offre sur les modules 75 sièges. L'arrivée de ces appareils de dernière génération constitue pour Régional un important facteur de développement, en permettant une nette amélioration des performances de sa flotte et de la qualité du service offert à sa clientèle. KLM Cityhopper, de son côté, lance avec cette commande le renouvellement et la modernisation de sa flotte. La compagnie remplacera progressivement ses plus anciens Fokker 100 par les nouveaux Embraer 190. http://www.airfrance.com/corporate

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 3 août 2007 20:42
	David a écrit :Le 3 novembre, la compagnie russe Aeroflot annoncera son choix entre l'A350 et le 787... le choix a été fait vu qu'aeroflot à commander 22 787 et 22 A350 ferme

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 3 août 2007 20:47
	pascal83 a écrit : David a écrit :Le 3 novembre, la compagnie russe Aeroflot annoncera son choix entre l'A350 et le 787... le choix a été fait vu qu'aeroflot à commander 22 787 et 22 A350 ferme Le contrat entre Airbs et aeroflot a été signé. Mais le contrat entre Boeing et aerofolot n'a pas été signé. Ce qui pourrait laisser croire que aeroflot aurait choisi A350.

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 4 août 2007 00:09
	Possible Dupont il ne figure pas encore dans leurs jolie tableur mais il y a pas mal de non indentifie dans la case 787.

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