Rumeurs de commandes
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 18 septembre 2007 17:01 | |
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Tu as raison mais un probleme subsiste c'est SIR Branson qui lui a acheter 15 787 il est actionnaire. Boeing va essayer de recuperer AIR ASIA X ou bien airbus avait deja signé une intention et ne la pas divulgué en accord avec Fernandez lors de l'achat des 25 A330 un avantage le poste de pilotage pour airbus et le temps de formation reduit pour les pilotes. |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 18 septembre 2007 17:27 | |
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Lien: http://www.industrywatch.com/pages/iw2/ ... ;VNC=hnall Malaysia's AirAsia X to Launch China, Australia Flights in October - UPDATE AFX-Asia, 2007-09-18 KUALA LUMPUR (Thomson Financial) - Malaysia's long-haul budget carrier AirAsia X said Tuesday it will launch its inaugural flights to China and Australia in October,2007, with the arrival of its first Airbus A330 aircraft. It also unveiled plans to purchase 20 long-haul aircraft from either Boeing or Airbus to service future routes to Europe. .............. The ambitious budget carrier, which has ordered 15 new Airbus A330 aircraft for medium-haul routes, due to begin delivery from September 2008, also plans to acquire another two leased A340s in mid-2008. Wow ! A340 ? Lesquels, Elmer ? A340-600HGW (quasiment en classe unique, avec 440 sièges, environ?°. S'agit-il d'un deal entre Tony FERNANDES & Sir Richard BRANSON, pour que Virgin réactive les livraisons, mais avec une opération de location pour Virgin dans son attaché-case ? Cela va donner encore de l'urticaire à dupont ! A330-300et, peut-être, A340-600HGW,au lieu de B777-300ER! . -------------- 'This will allow us to fly to London or Manchester, whichever airport imposes lower airport charges,' Azran said. AirAsia X routes will eventually extend to China, Europe, Japan and the Middle East, with fares on average 50 percent lower than full-service carriers, he said. --------------- The airline's founder, Tony Fernandes, said AirAsia X is also eyeing the purchase of some 20 Boeing 787s, or Airbus 350s -- which are still on the drawing board -- for its long-haul routes. ---------- '787 is real. I'm going to Seattle to talk with the Boeing CEO next week,' he told reporters. 'Sure, we would be foolish not to talk to Boeing. But the 350 is an obvious choice. The Airbus has an advantage ... but the question is, when can we get the planes.' Ne pas oublier que c'est Tony FERNANDES qui a montréun grand intérêt dans la possibilité d'installer 10 passagers de front, ....impossible dans le fuselage du B787, mais possible dans celui del'A350-XWB, surtout avec le concept de sièges dans 'le sens opposé' ! .... Azran said its arrival complements the new aircraft on order, which will be delivered over five years...... ... afp jg |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 18 septembre 2007 17:44 | |
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Une autre possibilte peu apparaitre est A380-1000 qui est toujours en etude de faisabilité chez Airbus et qui peu interesser les Low cost comme AIRASIA X Je rappelle que 880 personne sont sorti en 90 seconde . |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 18 septembre 2007 17:52 | |
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Il n'y a aucun problème ! Sir Richard BRANSON -- ne pas oublier que les filiales du Groupe Virgin opère des flottes séparées (Boeing ou Airbus), et que Virgin Atlantic opère une flotte mixte Boeing -Airbus) -- -- ne permet jamais, ... jamais,...qu'un "airframer" interfère dans les Stratégies & Business Plans que ses Cies. Aériennes, filiales ou associées, élaborent. Idem pour Tony FERNANDES ! Séparation et étanchéité totale entre l'affaire Virgin Atlantic / Boeing & cell-ci ! Je parie que Virgin Atlantic commandera des A350-XWB à Airbus ! Aussi, ce n'est pas parce que GE collabore avec Virgin sur les "Bio-Fuels" que Sir Richard sera influencé au point d'acheter le GEnx, plutôt que le RR Trent 1000, pour ses 15 x B787 ! Sir Richard BRANSON a déjà beaucoup 'donné' à GE avec ses flottes de B737 ! Sur cette affaire de 15 x B787 pour Virgin Atlantic, il serait possible, mais très étonnant, qu'il attribue et "airframe" et moteurs aux Américains ! Boeing ne récupérera pas avant longtemps AirAsia (ou AirAsia X), depuis qu'Airbus a renversé Boeing dans l'affaire des monocouloirs d'AirAsia ! T. FERNANDES est malin et diplomate ! Et il sait mettre les acteurs / prétendants en situation de concurrence exacerbée. John LEAHY le connaît ! (Message édité par sevrien le 18/09/2007 17h55) |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 18 septembre 2007 18:02 | |
| Sevrien ta vision me plait il faut juste esperer maintenant. | ||
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 18 septembre 2007 19:08 | |
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En ce qui concerne Virgin Atlantic, il est maintenant probable que les 6 derniers A340-600 ne seront jamais livrés. Une conversion en A350 n'est pas à exclure... |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 18 septembre 2007 19:31 | |
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sevrien je suis comme Pascal cela me plait beaucoup comme Pascal il faut que l'espoir devienne realite elmer j'espere que tu dit vrai _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 18 septembre 2007 21:13 | |
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Merci, Elmer ! Il est clair que Virgin Atlantic peut avoir toutes les possibilités d'annuler des A340-600, par substitution (A350-XWB pour les A340-600). En attendant, il ne serait pas étonnant qu'il y ait un montage, selon lequel Virgin prendrait certains de ces avions, pour donner du PUC à AirAsia X, en les utilisant comme un apport partiel d'actif, pour "payer" toute ou partie du capital représentant les 20% de l'affaire,si tant est que ce soit Groupe Virgin plutôt que Sir Richard (en nom propre), qui prenne la participation de 20% dans le capital d'AirAsia X. Il y a tout une panoplie d'hypothèses d'ouvertes, et Sir Richard est assez intelligent pour choisir 'l'optimum' ! |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 19 septembre 2007 00:35 | |
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Lien : http://news.airwise.com/story/view/1190129005.html Kuwait Talks To Boeing, Airbus On USD$4 Bln Order September 18, 2007 Kuwait is in talks with Boeing and Airbus on buying about 36 aircraft for around USD$4 billion, a source close to the negotiations said on Tuesday. Last month state-owned Kuwait Airways cancelled an order for 19 passenger planes worth about USD$3 billion from a local leasing company after parliament refused to approve funding. Kuwait's transport minister now heads a committee comprising Kuwait Airways officials mandated to negotiate with Airbus and Boeing. The committee "is due to present a report to parliament on what to buy, after two months", said the source, who declined to be identified. "There have been talks with the two companies." ------------ Tout n'est pas perdu ! Ce fut une question de forme, en train d'être résolu, maintenant |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 19 septembre 2007 00:57 | |
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Lien : http://news.airwise.com/story/view/1190128784.html September 18, 2007 AirAsia X, a Malaysian budget long haul carrier that counts British billionaire Richard Branson as a shareholder, is considering buying up to 25 Airbus A350 planes, the airline said on Tuesday. "The A350 looks very good and that is the most logical choice as we are already on the Airbus, but we are also looking at Boeing," AirAsia X director Tony Fernandes said. "We would be foolish not to." AirAsia X, which will make its debut soon, has already ordered 15 A330-300 planes for flights from Malaysia to Australia and China. The need to plan ahead for new plane purchases is important given the long waiting time. Boeing's 787 planes could take as long as five years to deliver and the A350s could take up to seven years. ----------------- Il est optimiste pour les B787 ! Les livraisons ne pourraient faire que commencer,au plus tôt, en 2012. Les livraisons des A350-XWB-900 commenceront en 2013, & celles des A350-1000 en 2014 / 2015. AirAsia X ne va surement pas prendre maintenant des B787 pour une question de 18 à 36 mois maxi ! (Message édité par sevrien le 19/09/2007 11h21) |
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Magicfire
Inscrit le 21/04/2007 |
# 19 septembre 2007 08:14 | |
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si j'ai bien compris kuwait voudrait commander des avions neufs?? ça m'étonnerais fortemetn car kuwait est presque au bord de la faillite, ils ne fpnt que des pertes... |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 19 septembre 2007 08:44 | |
| oui kuwait veut acheter directement oui il ont une faiblesse de tresorerie mais pour cette emirat l'argent n'est pas encore un probleme. Ils peuvent finacer. | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 19 septembre 2007 08:51 | |
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Bonjour, magicfire. Cela n'est pas le problème! La Cie. a besoin de se ré-équiper. Sans avions qui volent, elle ne risque pas de gagner de l'argent ! Elle est détenue à 100% par l'Etat. La Cie.a dû enfreindre 'les règles' dans la forme du montage du dossier d'origine,...et a dû montrer qu'elle n'était pas en mesure de défendre au mieux ses propres intérêts ; d'où l'intervention du Gouvernement (annulation de la commande d'origine). L'Etat va traiter en direct, ou va être directement mêlé à l'affaire, C'est une indication, aussi, que l'Etat souscrit des garanties pour les "Airframers" et motoristes. (Message édité par sevrien le 19/09/2007 10h14) |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 19 septembre 2007 13:13 | |
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http://www.aerospacemedia.com/site/afp. ... 06lfm4.xml air caraibe commande deux A330-300 |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 19 septembre 2007 13:48 | |
| Oui,...encore des A330 ! | ||
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