Rumeurs de commandes

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sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 17 septembre 2007 22:59
	glebel a écrit :Oups j'ai dis une connerie, Emirates pourrait très bien prendre des 787 à motorisation Rolls Royce, je suppose que pour Rolls c'est pareil. Tant qu'il vendent leurs moteurs. Après il reste Airbus à indemniser. Ca va être intéressant Dubai. On a déjà évoqué ce vous dites. Mais le B787 n'offre à Emirates ni assez de PUC ni assez de distance franchissable ! (Message édité par sevrien le 18/09/2007 00h08)

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 17 septembre 2007 23:13
	glebel a écrit :Oups j'ai dis une connerie, Emirates pourrait très bien prendre des 787 à motorisation Rolls Royce, je suppose que pour Rolls c'est pareil. Tant qu'il vendent leurs moteurs. Après il reste Airbus à indemniser. Ca va être intéressant Dubai. non RR est tres attaché à AIRBUS de plus il est le premier à investir dans un nouveau reacteur non pas une copie du TRENT 1000 A+

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 18 septembre 2007 03:20
	sevrien a écrit :Vous voyez bien que Finnair a opté ici pour 'la paix',en prenant des réacteurs de la même 'souche' (GE) que les CFM-56 quimotorisent les A340-300E. Le même principe s'applique, au titre des moteurs, dans l'affairede la commande ferme d'Emirates de 18 A340-600HGW, annulée. D'où nos divers raisonnements sur les choix possibles d'Emirates. Chez Finnair, GE est correctement compensé. Il doit en être de même pour RR dans cette affaire d'Emirates. Il faut dire que le CF6-80E1A4/B qui a été choisi pour l'A330, équipe également les MD-11 de Finnair qui seront remplacé par les nouveaux A330. Donc, économie pour la formation des mécanos. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

glebel Membre Inscrit le 02/06/2006 719 messages postés	# 18 septembre 2007 08:55
	pascal83 a écrit : glebel a écrit :Oups j'ai dis une connerie, Emirates pourrait très bien prendre des 787 à motorisation Rolls Royce, je suppose que pour Rolls c'est pareil. Tant qu'il vendent leurs moteurs. Après il reste Airbus à indemniser. Ca va être intéressant Dubai. non RR est tres attaché à AIRBUS de plus il est le premier à investir dans un nouveau reacteur non pas une copie du TRENT 1000 A+ Oui enfin Rolls Royce est tres attache a Airbus mais ca les empeche pas de motoriser le 787. Si Emirates veut prendre 100 787 a moteurs Trent 1000, c'est pas Rolls qui va faire la gueule, ils seront ravi, faut pas s'inquieter. Par contre concernant l'histoire de PUC et distance franchissable, c'est sur que Sevrien a raison. Ca ne veut pas dire pour autant qu'ils ne prendront aucun 787. Avec la commande de 380 qu'ils ont place, je les vois mal remettre 100 commandes de 350 pour Airbus sans ne rien prendre chez Boeing. Surtout que leur flotte actuelle est principalement Boeing. Ils vont pas changer du tout au tout comme ca. Enfin bref, vivement le salon de Dubai qu'on n'en sache un peu plus et qu'on arrete de supputer!!

vrausch Anonyme Inscrit le 15/02/2007 787 messages postés	# 18 septembre 2007 09:48
	AirAsia X envisage de commander 25 Airbus A350. KUALA LUMPUR, 18 septembre (Reuters) - La compagnie à bas coûts malaisienne AirAsia X a annoncé mardi envisager d'acquérir jusqu'à 25 A350 à Airbus. http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4617240 (Message édité par vrausch le 18/09/2007 09h51)

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 18 septembre 2007 10:11
	vrausch a écrit :AirAsia X envisage de commander 25 Airbus A350. KUALA LUMPUR, 18 septembre (Reuters) - La compagnie à bas coûts malaisienne AirAsia X a annoncé mardi envisager d'acquérir jusqu'à 25 A350 à Airbus. http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4617240 (Message édité par vrausch le 18/09/2007 09h51) a mon avis cela devait etre prevu dans les premiere negociation avec Airbus pour l'obtention du meilleur prix. Technique deja realiser par boeing pour placer son 747 à l'epoque.

tlteddy77 Membre Inscrit le 16/08/2007 16 messages postés	# 18 septembre 2007 10:28
	bonjour à tous concernant la liste des commandes 2007 je voudrais certaines précisions: CIT LEASING n'a t-il pas commandé 7 A350 pour MNG Airlines c'est bien 20 A330 200F (j'avais noté 2 de mon côté) Et pour Qatar Airways c'est bien 2 A380 800 (ou bien 3) merci d'avance pour vos réponse Thierry

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 18 septembre 2007 10:47
	http://www.lexpansion.com/art/17.0.161559.0.html Air Asia X sur possibilite d'achat de 25 A350

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 18 septembre 2007 10:50
	tlteddy77 a écrit :bonjour à tous concernant la liste des commandes 2007 je voudrais certaines précisions: CIT LEASING n'a t-il pas commandé 7 A350 pour MNG Airlines c'est bien 20 A330 200F (j'avais noté 2 de mon côté) Et pour Qatar Airways c'est bien 2 A380 800 (ou bien 3) merci d'avance pour vos réponse Thierry J'avais vu le total, mais je n'avais pas lu en détail la liste de patrick38. Il y a en effet quelques "coquilles" : CIT : Les A350 ont été oubliés : 5 A350-800XWB + 2 A350-900XWB, -5 A350-800 (ancienne version) MNG : 2 A330-200F et non 20 Qatar : 3 A380-800 et non 2 (Message édité par elmer le 18/09/2007 11h22)

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 18 septembre 2007 10:52
	CIT a bien commandé 5 A350-800 et 2 A350-900 MNG n'a toujours pas comfirmé sont intention achat de 20 330F Quatar a bien commandé 3 A380 de plus premiere commande de 2 + 3 au salon soit 5 ceci tu le trouveras sur le site AIRBUS http://www.airbus.com/en/airbusfor/analysts/# A+

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 18 septembre 2007 11:56
	Petit rappel pour ceux qui souhaiteraient accéder à mes tableaux de commande et qui n'auraient pas lu les petites annonces : http://www.aeroweb-fr.net/forum/topic,1 ... 1189601170

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 18 septembre 2007 14:55
	glebel a écrit :Oups j'ai dis une connerie, Emirates pourrait très bien prendre des 787 à motorisation Rolls Royce, je suppose que pour Rolls c'est pareil. Tant qu'il vendent leurs moteurs. Après il reste Airbus à indemniser. Ca va être intéressant Dubai. pascal83 a écrit :non RR est tres attaché à AIRBUS de plus il est le premier à investir dans un nouveau reacteur non pas une copie du TRENT 1000 A+ glebel a écrit :Oui enfin Rolls Royce est tres attache a Airbus mais ca les empeche pas de motoriser le 787. Si Emirates veut prendre 100 787 a moteurs Trent 1000, c'est pas Rolls qui va faire la gueule, ils seront ravi, faut pas s'inquieter. RR est très attaché à ses clients, ...tous ses clients! Pas de favoritisme ! Par contre concernant l'histoire de PUC et distance franchissable, c'est sur que Sevrien a raison. glebel a écrit :Ca ne veut pas dire pour autant qu'ils ne prendront aucun 787. Cette remarque pourrait vous surprendre, ... mais je vois une possibilité pour les B787-3. Pour l'ultra-long-courrier / "Ultra long-haul" (ULH), TC /Emirates aime optimiser PAX & Rayon d'Action /distance franchissable. D'où sa demande, comme celle de Qantas, concernant le B787-10. Mais, tout comme Qantas,... Emirates craint que Boeing ne veuille pas lancerle B787-10, et que, même si Boeing devait le lancer, le résultat serait "short" en terme de PAX et de distance franchissable. D'où l'intérêt, réel ou 'feint', de ces Cies. en faveur de l'A350-XWB-1000 ! Et le 'spectacle Boeing' des derniers jours n'inspire pas trop confiance, ou, si vous aimez mieux, soulève tout autant de doute que le programme A350-XWB ! glebel a écrit :Avec la commande de 380 qu'ils ont place, je les vois mal remettre 100 commandes de 350 pour Airbus sans ne rien prendre chez Boeing. Surtout que leur flotte actuelle est principalement Boeing. Ils vont pas changer du tout au tout comme ca. Mais Emiratres POURRAIT utiliser *l'A350-XWB pour ré-équilibrer la flotte entre Boeing & Airbus! Emirates a commandé bien trop de B777-300ER!* (Message édité par sevrien le 18/09/2007 15h20)

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 18 septembre 2007 15:10
	pascal83 a écrit : vrausch a écrit :AirAsia X envisage de commander 25 Airbus A350. KUALA LUMPUR, 18 septembre (Reuters) - La compagnie à bas coûts malaisienne AirAsia X a annoncé mardi envisager d'acquérir jusqu'à 25 A350 à Airbus. http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4617240 (Message édité par vrausch le 18/09/2007 09h51) a mon avis cela devait etre prevu dans les premiere negociation avec Airbus pour l'obtention du meilleur prix. Technique deja realiser par boeing pour placer son 747 à l'epoque. Merci, Vrausch & pascal83. Si je l'avais écrit il y a 6 semaines à 2 mois, il y aurait eu des hurelements ! Il y a eu des conversations entre Michael O'LEARY (Ryanair) & Tony FERNANDES sur les LCC long-courrier. 3 points d'accord spontanés, immédiats : -- -- oui,..il y a un marché long-courrier pour les LCC ; -- oui,... il est préférable de créer une entité . Cie. dédiée, indépendante de l'opération principale LCC court-courrier ; -- oui, l'A350-XWB offre une famille quasi-idéale, notamment le modèle -900 &, peut-être, quelques exemplaires -900R ; A350-XWB-1000,.... à voir ! B787 : trop petits ! Et Tony FERNANDES voulait démarrer "tout de suite". D'où le choix de ce qui est disponible et en adéquation avec les opérations du début de cette "business venture", soit les A330-300 ! Visiblement(aujourd'hui), Sir Richard BRANSON était dans le coup, aussi ! Tout aussi visible: l'articulation A330-300 et A350-XWB-900 (et -1000)! Airbus et RR doivent être enchantés ! Boeing & GE,... bien moins ! (Message édité par sevrien le 18/09/2007 15h39)

glebel Membre Inscrit le 02/06/2006 719 messages postés	# 18 septembre 2007 15:33
	sevrien a écrit :Mais Emiratres POURRAIT utiliser *l'A350-XWB pour ré-équilibrer la flotte entre Boeing & Airbus! Emirates a commandé bien trop de B777-300ER!* Oui vu le nombre d'A380 qu'ils ont pris, ca va commencer a reequilibrer la flotte deja.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 18 septembre 2007 16:30
	Lien : http://www.air-cosmos.com/site/afp.php? ... xpt1ul.xml AirAsia X envisage d'acquérir 20 Airbus ou Boeing pour des longs courriers KUALA LUMPUR, 18 sept 2007 (AFP) La compagnie aérienne malaisienne à bas prix longs-courriers AirAsia X a annoncé mardi son intention d'acquérir vingt Airbus A350 ou vingt Boeing 787 pour ses futures liaisons avec l'Europe, avec un "avantage" pour le groupe européen ------------- Evidemment ! En réalité, sauf à 'donner' les avions, Boeing n'a aucune chance (ni GE pour les moteurs)! Mêmlà, John LRAHY doit avoir la réponse et les moyens de la donner ! Les règles WTO obligent AirAsia X à ouvrir la compétition. Tony FERNANDES & Sir Richard BRANSON savent jouer pour obtenir encore de meilleures conditions auprès des "Airframer" & motoriste !

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