Rumeurs de commandes
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pals
Inscrit le 01/12/2006 |
# 21 septembre 2007 10:34 | |
| Je suis rassuré, je ne suis pas tout seul ! | ||
 
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 21 septembre 2007 12:37 | |
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aucun commentaire pour eviter toute polemique qui ne serve a rien continuons a echange sur notre pasion commune un boeing 737-800 de cina airl probleme de fissure comme celui du japon source air et cosmos _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 21 septembre 2007 12:37 | |
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china pardon _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 21 septembre 2007 13:56 | |
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Ce commentaire aurait plutôt sa place dans le sujet "Accidents et incidents aériens". Sinon, le point commun entre les deux, c'est la compagnie, pas l'incident en lui-même. |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 21 septembre 2007 14:42 | |
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oui c'est juste excusez moi _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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Angakok
Inscrit le 12/08/2007 |
# 21 septembre 2007 14:47 | |
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Juste pour info pour Patrick91 et pour ceux qui ne le sauraient pas ... le bouton "éditer" en bas de vos posts peut vous permettre de corriger vos fautes de frappes ... ca permet d'avoir des fils cohérents et lisibles ... (Vous pourrez peut-être en profiter pour mettre de la ponctuation des accents et corriger certaine fautes d'orthographe majeures à l'occasion ...) (Message édité par Angakok le 21/09/2007 14h53) |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 21 septembre 2007 14:58 | |
| Petit bémol quand même : le bouton "éditer" ne marche pas toujours. Par exemple, il fonctionne pour moi au travail, mais pas chez moi sur mon PC perso, pour une raison encore mystérieuse... | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 21 septembre 2007 21:53 | |
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Lien: http://www.flightglobal.com/articles/20 ... craft.html DATE:21/09/07. SOURCE:Flight International Thai board approves $12.5bn plan to order 65 aircraft By Nicholas Ionides [u]Thai Airways International's board has approved a $12.5 billion fleet expansion and modernisation plan that should include the purchase of 65 new narrowbody and widebody aircraft over 10 years, ....between 2008 & 2017 -excluding the more than a dozen aircraft already on order such as Airbus A330-300 twinjets and ultra-large Airbus A380s.[/u] Confirmation intéressante d'une information déjà connue ! (Message édité par sevrien le 21/09/2007 21h54) |
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Thomas80
Inscrit le 11/03/2007 |
# 21 septembre 2007 23:02 | |
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L'a380 commencerait-il à ce vendre ? Si l'on récapitule , British Airways,Thai,Emirates,Air India seraient potentiellement intéressé pour l'acquisition de nouveaux A380 et il me semble que j'en oublis ? Certain commence à s'intéresser à la configuration bétaillère du 380 : http://run.blogs.com/pierrotdupuy/2007/ ... a380-.html |
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 22 septembre 2007 08:04 | |
| mais on savait que cela commencerait apres la premiere livraison dans 3 semaines c 'etait couru d 'avance l A380 sera un succes ineluctable et tout le monde le voudra pour suivre la route y compris les compagnies americaines ,eux qui font la fine bouche et le denigre | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 22 septembre 2007 12:15 | |
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Lien : http://www.industrywatch.com/pages/iw2/ ... ;VNC=hnall Lufthansa Order Daily Post; Liverpool, 2007-09-21 LUFTHANSA German Airlines and Swiss International Air Lines yesterday signed a contract with Airbus for nine A330-300s and 32 A320 family aircraft. Extrait : ... "We are already benefiting from the exceptional reliability, efficiency and passenger appeal of the A330, as we have ten A330- 300s in our fleet," says Nico Buchholz, Lufthansa' s Head of Corporate Fleet Management. Ne pas oublier que : -- -- LHA va recevoir 5 x A330-300 en plus, dans le cadre des compensations des retards dans les livraisons des A380 ; -- tous ces A330-300 LHA sont / seront à motorisation RR Trent 772-B ; -- ces moteurs font l'objet d'un accord TotalCare, réalisé conjointement par la "joint-venture " RR / LHA-Techniks; -- les actuels A330-200 de SWISS sont les ex-SWISSAIR, parmi les tous premiers A330-200 construits, à motorisation P&W. Si Nico BUCHHOLZ décide d'optimiser pleinement toutes les facettes de ces commandes, il y a de forts chances pour que la motorisation soit, effectivement, le RR Trent 772-B. ------------ (c) 2007 Daily Post; Liverpool. Provided by ProQuest Information and Learning. All rights Reserved. |
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Raslespaquerettes
Inscrit le 06/07/2008 |
# 22 septembre 2007 14:21 | |
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Quetion à patrick80. Combien de Pax en configuration bétaillère du 380? J'ai cru comprendre comme Béochien que le succès du 380 se fera sur l'argument confort! Ne pas oublier que c'est un avion culte comme on dit maintenant. (Message édité par Raslespaquertes le 22/09/2007 18h49) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 22 septembre 2007 15:32 | |
| Non,pals,...vous n'êtes pas tout seul ! Mais il ne faut pas avoir peur de l'être, non plus ! | ||
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 22 septembre 2007 20:37 | |
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855 pax + équipage _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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tetenlair
Inscrit le 29/08/2007 |
# 24 septembre 2007 15:35 | |
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Dubaï discute d'une commande d'avions de 1,5 milliard de dollars Challenges.fr | 24.09.2007 | 15:31 DUBAI (Reuters) - L'entreprise publique Dubai Aerospace Enterprise (DAE) est proche d'un accord pour l'acquisition de 1,5 milliard de dollars (plus d'un milliard d'euros) d'avions afin de donner le coup d'envoi de son activité de leasing, a indiqué lundi le directeur général de cette nouvelle filiale. DAE, qui a renoncé ce mois-ci à son offre de 1,8 milliard de dollars sur l'aéroport international d'Auckland, discute actuellement avec Boeing et Airbus en vue d'acquérir jusqu'à 125 appareils livrables à partir de 2010, a dit Bob Genise, lors d'une interview à Reuters. Cette filiale de leasing, DAE Capital, pourrait commander certains de ces appareils dès l'année prochaine, a-t-il ajouté. DAE Capital compte se mesurer avec des acteurs mondiaux du secteur tels que GE Commercial Aviation Services (Gecas) et International Lease Finance, notamment en Asie et dans les Amériques. Dans un premier temps, dans les deux mois qui viennent, DAE passera un accord pour acheter d'occasion 21 aviations de ligne, dont des Boeing 737 et des Airbus A320, auprès d'un "investisseur dans l'aérospatial" qui conservera ces appareils dans sa flotte, a indiqué Genise. DAE financera ses acquisitions par une ligne de crédit de 1,2 milliard de dollars environ. En tout, l'entreprise pourrait emprunter quelque quatre milliards de dollars pour financer jusqu'à cinq milliards de dollars d'achats d'avions au cours des cinq prochaines années. DAE vise une flotte composée d'environ 70% d'appareils monocouloir, Airbus A320 et A319 ainsi que Boeing 737, le reste étant des long-courriers tels que des Airbus A330 et A350 et des Boeing 777 et 787. DAE est aussi intéressé par l'avion-cargo 747-8 de Boeing, a ajouté Genise. Aux prix catalogue, le plus petit de ces appareils, l'A319, coûte environ 60 millions de dollars et le plus cher, l'avion-cargo Boeing 747-8, presque 300 millions. |
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