Rumeurs de commandes

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elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 10 octobre 2007 14:23
	piste331 a écrit :je ne comprend pas comment boeing a depasse airbus en livraison sachant que airbus avait depuis plusieurs annees une avance de 12 ou 15 appareils d 'avance explications merci ! Airbus et Boeing ont augmenté leur production, mais cela s'est fait de manière plus importante chez Boeing. Livraisons de janvier à septembre : Boeing : 2007 329 2006 295 2005 217 Airbus : 2007 : 330 2006 : 320 2005 : 271 (Message édité par elmer le 10/10/2007 14h24)

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 10 octobre 2007 16:09
	Bonjour Le groupe Marsan gère comme il peut ses acquisitions Sudam Il déplace toute la flotte Douglas sur la Cie Austral. Il gère des PB pas possible avec les Syndicats Argentins de Aerolinas (Accord a signer pour 5 Ans où ... pas d'Avions pour Aerolinas ... et les syndicats ne veulent rien savoir avec 15% d'inflation) Donc Marsans achète et va acheter encore pour 1 Milliard dáirbus, budget prévu pour renflouer Aerolinas, dont les avions sont au bout du rouleau, voir arrêtés .... Mais, si chez Aerolineas, ils ne sont pas sage (Comme d´hab), ces avions iront à Comet, ou Austral, ou Spanair, quíls ont l'intention de racheter !! Ibéria y a déjà laissé la peau des fesses entre Aérolineas et Viasa, on comprends que le Voyagiste Marsans soit prudent. D'autre part Austral va trés bien, avec une grosse activité de reprise de lignes et clientèle de la Varig qui est au tapis, de plus n'ayant pas la tradition syndico-gouvernementale 1/2 séculaire de Aérolineas, Austral est plus calme ! Eux ils bossent. JPRS Madrid _________________ JPRS

piste331 Membre Inscrit le 27/11/2005 968 messages postés	# 10 octobre 2007 18:50
	mais alors emirates disait vrai au sujet de doubler la flotte A 380, remarque avec 33 millions de passagers depuis le debut de l'annee, c 'est rentable

run380 Membre Inscrit le 25/09/2005 1 383 messages postés	# 11 octobre 2007 04:33
	Ministry permits Jet, Kingfisher to import aircraft New Delhi, Oct.10 The Ministry of Civil Aviation has given in-principle approval to Kingfisher Airlines to import 50 Airbus aircraft including 15 Airbus A-350. le gouvernement a donner l'autorisation a kingfisher pour import les avions en inde..peut-être ils vont confirmé leur commande ? http://www.thehindubusinessline.com/200 ... 231000.htm (Message édité par run380 le 11/10/2007 04h34)

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 11 octobre 2007 09:13
	elmer a écrit : patrick38 a écrit :Il semblerait que USAW ai annulé ses 15 A318. car le communiqué parle de 92 avions de la famille A320 TYPE.....BACKLOG............NEW..........TOTAL A318..........15......................-15...............0 A319..........13.....................+10..............23 A320............9.....................+40..............49 A321..........15.....................+10..............25 _________________________________________ TOTAL.NB..52.....................+45..............97 Bien vu, Patrick ! Il se pourrait bien en effet que les 60 nouvelle commandes de monocouloirs par US Airways soient en fait 45 commandes + 15 conversions d'A318. Airbus mentionne dans son communiqué 37 anciennes commandes restant à livrer alors qu'il devrait y en avoir 52. Il faut attendre la mise à jour des tableaux d'Airbus (septembre ou octobre ?) pour en savoir plus. Retour sur les 15 A318 d'US Airways. Il semblerait qu'ils ne soient pas annulés selon ce document de la Security and Exchange Commission : http://www.sec.gov/Archives/edgar/data/ ... 100207.htm Le document évoque aussi des droits d'achats (purchase rights) sur les A320, A330 et A350, le report à 2014/2015 des slots de livraisons pour de précédentes options sur des A330/A340 et surtout une prochaine commande de 5 A330-200 supplémentaires en attente d'approbation du conseil d'administration. Extraits : "On October 2, 2007, US Airways, Inc. ("US Airways") entered into an Amended and Restated Airbus A350 XWB Purchase Agreement, an Airbus A330 Purchase Agreement and an Amended and Restated Airbus A320 Family Aircraft Purchase Agreement with Airbus S.A.S. ("Airbus"). The Amended and Restated Airbus A350 XWB Purchase Agreement, which supersedes the A350 Purchase Agreement dated September 27, 2005 between US Airways Group, Inc. ("US Airways Group"), US Airways, America West Airlines, Inc. ("AWA") and AVSA, S.A.R.L. (now Airbus S.A.S.), increases the number of firm order aircraft under the agreement from 20 A350 aircraft to 18 A350-800 XWB (Xtra Wide-Body) aircraft and four A350-900 XWB aircraft, with the option to convert these aircraft to other A350 models, subject to certain terms and conditions. The Amended and Restated Airbus A350 XWB Purchase Agreement provides that deliveries of the 22 firm order A350 XWB aircraft will begin in 2014 and extend through 2017. The Amended and Restated Airbus A350 XWB Purchase Agreement also gives US Airways purchase rights for the acquisition of additional A350 XWB aircraft, subject to certain terms and conditions. The Airbus A330 Purchase Agreement provides for the purchase by US Airways of ten firm order A330-200 aircraft, with deliveries in 2009 and 2010. The Airbus A330 Purchase Agreement also provides US Airways with purchase rights for the acquisition of additional A330-200 aircraft, subject to certain terms and conditions. The Amended and Restated Airbus A320 Family Aircraft Purchase Agreement, which supersedes the A319/A320 Purchase Agreement dated as of September 12, 1997 between AWA and AVSA, S.A.R.L., provides for the purchase of 60 firm order A320 family aircraft, in addition to the 37 aircraft already under firm order under the prior agreement. The new aircraft include ten A319 aircraft, 40 A320 aircraft and ten A321 aircraft, with deliveries from 2010 to 2012. US Airways has the right to convert the firm order A319 aircraft to A320 or A321 aircraft, subject to certain terms and conditions. The Amended and Restated Airbus A320 Family Aircraft Purchase Agreement also gives US Airways purchase rights for the acquisition of additional A320 family aircraft, subject to certain terms and conditions. In addition, the Amended and Restated Airbus A320 Family Aircraft Purchase Agreement revises the delivery schedule for 15 A318 aircraft and provides US Airways with certain other rights with respect thereto. Under the terms of the agreements discussed above, US Airways is expected to make an aggregate of approximately $6.6 billion of predelivery deposits and payments through 2017. US Airways currently expects to fund these payments through future financings. Airbus has agreed to provide back-stop financing for certain of the new aircraft under the agreements discussed above. On October 2, 2007, US Airways and Airbus also entered into Amendment No. 11 to the A330/A340 Purchase Agreement dated as of November 24, 1998, rescheduling the delivery positions for the cancellable A330 aircraft under that agreement to dates in 2014 and 2015, and replacing the predelivery payment schedule. In addition, on October 2, 2007, US Airways and Airbus entered into a term sheet which, subject to US Airways' board approval, will add an additional five A330-200s to the Airbus A330 Purchase Agreement. "

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 11 octobre 2007 12:17
	Grupo Marsans serait sur le point de signer avec Airbus une commande portant sur 71 appareils, dont 4 A380. http://www.easybourse.com/Website/dynam ... ste=1#news Extrait : "PRESSE: Airbus sur le point de vendre 71 appareils à Marsans Jeudi 11 octobre 2007 / 11h48 MADRID (Dow Jones)--Le voyagiste espagnol Viajes Marsans SA est sur le point de commander 71 appareils à l'avionneur Airbus, dont quatre A380, rapporte jeudi le quotidien espagnol ABC, citant des sources du secteur aéronautique. D'après le journal, cette commande s'élèverait à plus de 2,2 milliards d'euros, et devrait porter également sur l'achat d'appareils A310, A330 et A340. Site Internet : http://www.abc.es " Pour les A310, il y a certainement une erreur ! Plutôt des A320, non ? (Message édité par elmer le 11/10/2007 12h17)

glebel Membre Inscrit le 02/06/2006 719 messages postés	# 11 octobre 2007 12:19
	Est il possible qu'Airbus ai des A310 d'occasion a vendre?

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 11 octobre 2007 12:24
	PRESSE: Airbus sur le point de vendre 71 appareils à Marsans Jeudi 11 octobre 2007 / 11h48 MADRID (Dow Jones)--Le voyagiste espagnol Viajes Marsans SA est sur le point de commander 71 appareils à l'avionneur Airbus, dont quatre A380, rapporte jeudi le quotidien espagnol ABC, citant des sources du secteur aéronautique. D'après le journal, cette commande s'élèverait à plus de 2,2 milliards d'euros, et devrait porter également sur l'achat d'appareils A320, A330 et A340. Site Internet : http://www.abc.es

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 11 octobre 2007 12:28
	detail de la vente pour Marsan c'est MOu http://www.skyliner-aviation.de/news.ma ... 4792153f98 40 A320 pour Aerolinas argentinas 4 A380 pour Aerolinas argentinas il manque 27 avions non atribués certainnement des A330 et A340 (Message édité par pascal83 le 11/10/2007 12h30)

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 11 octobre 2007 12:32
	pascal83 a écrit :detail de la vente pour Marsan c'est MOu http://www.skyliner-aviation.de/news.ma ... 4792153f98 40 A320 pour Aerolinas argentinas 4 A380 pour Aerolinas argentinas il manque 27 avions non atribués certainnement des A330 et A340 A noter que Skyliner mentionne aussi une commande de 3 A330-300 par Iberia. D'autres sites, dont aerotransport.org, ont également relayé cette info.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 11 octobre 2007 13:08
	elmer a écrit : elmer a écrit : patrick38 a écrit :Il semblerait que USAW ai annulé ses 15 A318. car le communiqué parle de 92 avions de la famille A320 TYPE.....BACKLOG............NEW..........TOTAL A318..........15......................-15...............0 A319..........13.....................+10..............23 A320............9.....................+40..............49 A321..........15.....................+10..............25 _________________________________________ TOTAL.NB..52.....................+45..............97 Bien vu, Patrick ! Il se pourrait bien en effet que les 60 nouvelle commandes de monocouloirs par US Airways soient en fait 45 commandes + 15 conversions d'A318. Airbus mentionne dans son communiqué 37 anciennes commandes restant à livrer alors qu'il devrait y en avoir 52. Il faut attendre la mise à jour des tableaux d'Airbus (septembre ou octobre ?) pour en savoir plus. Retour sur les 15 A318 d'US Airways. Il semblerait qu'ils ne soient pas annulés selon ce document de la Security and Exchange Commission : http://www.sec.gov/Archives/edgar/data/ ... 100207.htm Le document évoque aussi des droits d'achats (purchase rights) sur les A320, A330 et A350, le report à 2014/2015 des slots de livraisons pour de précédentes options sur des A330/A340 et surtout une prochaine commande de 5 A330-200 supplémentaires en attente d'approbation du conseil d'administration. Extraits : "On October 2, 2007, US Airways, Inc. ("US Airways") entered into an Amended and Restated Airbus A350 XWB Purchase Agreement, an Airbus A330 Purchase Agreement and an Amended and Restated Airbus A320 Family Aircraft Purchase Agreement with Airbus S.A.S. ("Airbus"). The Amended and Restated Airbus A350 XWB Purchase Agreement, which supersedes the A350 Purchase Agreement dated September 27, 2005 between US Airways Group, Inc. ("US Airways Group"), US Airways, America West Airlines, Inc. ("AWA") and AVSA, S.A.R.L. (now Airbus S.A.S.), increases the number of firm order aircraft under the agreement from 20 A350 aircraft to 18 A350-800 XWB (Xtra Wide-Body) aircraft and four A350-900 XWB aircraft, with the option to convert these aircraft to other A350 models, subject to certain terms and conditions. The Amended and Restated Airbus A350 XWB Purchase Agreement provides that deliveries of the 22 firm order A350 XWB aircraft will begin in 2014 and extend through 2017. The Amended and Restated Airbus A350 XWB Purchase Agreement also gives US Airways purchase rights for the acquisition of additional A350 XWB aircraft, subject to certain terms and conditions. The Airbus A330 Purchase Agreement provides for the purchase by US Airways of ten firm order A330-200 aircraft, with deliveries in 2009 and 2010. The Airbus A330 Purchase Agreement also provides US Airways with purchase rights for the acquisition of additional A330-200 aircraft, subject to certain terms and conditions. The Amended and Restated Airbus A320 Family Aircraft Purchase Agreement, which supersedes the A319/A320 Purchase Agreement dated as of September 12, 1997 between AWA and AVSA, S.A.R.L., provides for the purchase of 60 firm order A320 family aircraft, in addition to the 37 aircraft already under firm order under the prior agreement. The new aircraft include ten A319 aircraft, 40 A320 aircraft and ten A321 aircraft, with deliveries from 2010 to 2012. US Airways has the right to convert the firm order A319 aircraft to A320 or A321 aircraft, subject to certain terms and conditions. The Amended and Restated Airbus A320 Family Aircraft Purchase Agreement also gives US Airways purchase rights for the acquisition of additional A320 family aircraft, subject to certain terms and conditions. In addition, the Amended and Restated Airbus A320 Family Aircraft Purchase Agreement revises the delivery schedule for 15 A318 aircraft and provides US Airways with certain other rights with respect thereto. Under the terms of the agreements discussed above, US Airways is expected to make an aggregate of approximately $6.6 billion of predelivery deposits and payments through 2017. US Airways currently expects to fund these payments through future financings. Airbus has agreed to provide back-stop financing for certain of the new aircraft under the agreements discussed above. On October 2, 2007, US Airways and Airbus also entered into Amendment No. 11 to the A330/A340 Purchase Agreement dated as of November 24, 1998, rescheduling the delivery positions for the cancellable A330 aircraft under that agreement to dates in 2014 and 2015, and replacing the predelivery payment schedule. In addition, on October 2, 2007, US Airways and Airbus entered into a term sheet which, subject to US Airways' board approval, will add an additional five A330-200s to the Airbus A330 Purchase Agreement. " *Merci, ... ce document est un modèle du genre ! Bravo pour les rédacteurs !*

piste331 Membre Inscrit le 27/11/2005 968 messages postés	# 11 octobre 2007 13:17
	les commandes arrivent de tous les cotes pour airbus et meme de l'A 380 maintenant la fin d 'annee s 'annonce fructueuse

glebel Membre Inscrit le 02/06/2006 719 messages postés	# 11 octobre 2007 13:21
	Pour le 380 c'etait prevu, c'est que le debut. Il va rentrer en service, tout le monde va tomber amoureux, et les commandes vont tomber a la pelle!! Toute les compagnie voudront les leurs, meme les ricains D'accord je m'enflamme un peu! Mais c'est pas impossible que d'autres commandes A380 tombent avant la fin de l'annee. Airbus voit le bout du tunnel.

piste331 Membre Inscrit le 27/11/2005 968 messages postés	# 11 octobre 2007 13:28
	on avait dit, dès que SIA aurait son premier A380 les commandes arriveraient 1 par 1 cela semble se confirmer, il domine le nouveau 748-8 çà , il y a pas de doute ,on va voir d 'enorme surprise du cote des compagnies quand n 'attendait pas

piste331 Membre Inscrit le 27/11/2005 968 messages postés	# 11 octobre 2007 13:30
	je ne pense pas que se soit des A 310 , avions qui ne se fabrique plus et qui est trop chere d 'entretien et pour l 'occasion encore moins non !

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