Rumeurs de commandes

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elmer
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# 14 novembre 2007 08:59
lequebecois a écrit :Qantas commande 68 A320 et A321 + 40 options ainsi que 31 737-800 + 49 options

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... odies.html

Le choix d'appareils de Qantas (et ses filiales) est bien réparti entre Boeing/Airbus

747, A380, A320, A330, 767, 737, 787, 717 et peut-être des A350-900, -1000 en 2008
Voici le communiqué de Qantas.

http://www.qantas.com.au/regions/dyn/au ... nov07/3687

Qantas ne précise pas si cette intention se rajoute ou se substitue à la précédente intention de 9 A320 pour Jetstar annoncée en mars et toujours pas confirmée.

Par contre, le premier A321 doit être livré en février de l'année prochaine ! Cela semble très tôt, vu le carnet de commande bien rempli.
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vrausch
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# 14 novembre 2007 09:01
Nile Air signe une lettre d'intention d'achat de 9 Airbus A320.

http://www.aerospacemedia.com/site/afp. ... yq9wfy.xml
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elmer
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# 14 novembre 2007 09:13
Aer Lingus annonce avoir confirmé sa commande de 6 A330-300 et 6 A350-900.

http://www.reuters.com/article/marketsN ... 114?rpc=44
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elmer
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# 14 novembre 2007 09:21
lequebecois a écrit :Qantas commande 68 A320 et A321 + 40 options ainsi que 31 737-800 + 49 options

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... odies.html

Le choix d'appareils de Qantas (et ses filiales) est bien réparti entre Boeing/Airbus

747, A380, A320, A330, 767, 737, 787, 717 et peut-être des A350-900, -1000 en 2008
Je n'avais pas lu l'article de Flight International mais il semble que 18 A320 sur les 68 seront loués.

"A Jetstar spokesman says 50 of the 68 firm-ordered Airbus aircraft will be purchased and 18 will be leased. As with its 23 existing A320s, the additional aircraft will be powered by International Aero Engines V2500s."

Je pense que ceci explique les slots de livraisons début 2008.

(Message édité par elmer le 14/11/2007 09h23)
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sevrien
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# 14 novembre 2007 09:54
elmer a écrit :
lequebecois a écrit :Qantas commande 68 A320 et A321 + 40 options ainsi que 31 737-800 + 49 options

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... odies.html

Le choix d'appareils de Qantas (et ses filiales) est bien réparti entre Boeing/Airbus

747, A380, A320, A330, 767, 737, 787, 717 et peut-être des A350-900, -1000 en 2008
Voici le communiqué de Qantas.

http://www.qantas.com.au/regions/dyn/au ... nov07/3687

Qantas ne précise pas si cette intention se rajoute ou se substitue à la précédente intention de 9 A320 pour Jetstar annoncée en mars et toujours pas confirmée.

Par contre, le premier A321 doit être livré en février de l'année prochaine ! Cela semble très tôt, vu le carnet de commande bien rempli.
Merci, Elmer, pour le lien, qui donne de bonnes précisions, et qui enrichit bien la glose que j'ai pu faire dans ma réponse à Vrausch.
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patrick91
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# 14 novembre 2007 11:19
bon c'est confirme la commande de quantas ou juste une rumeur de commande
pour l'irlandais c'est du ferme dont douze de + venant de mr Elmer c'est fiable
ce mois de novembre est excellent pour airbus

_________________
l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing
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patrick91
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# 14 novembre 2007 11:26
donc si je comprend la commande de qantas serai de 50 a320 et 18 du meme type serons loue ou c'est du leasing
aimerai savoir si la commande est ferme

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elmer
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# 14 novembre 2007 11:34
patrick91 a écrit :donc si je comprend la commande de qantas serai de 50 a320 et 18 du meme type serons loue ou c'est du leasing
aimerai savoir si la commande est ferme
C'est une annonce de Qantas concernant ses intentions d'achat, donc pas encore une commande ferme.

Extrait du communiqué :

"Qantas Unveils Short Haul Fleet Plan for the Next Decade

Melbourne, 14 November 2007

Qantas today announced that it would acquire up to 188 narrow body aircraft to support the further growth of its two brands, Qantas and Jetstar, in Australia and Asia."
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elmer
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# 14 novembre 2007 11:35
patrick91 a écrit :bon c'est confirme la commande de quantas ou juste une rumeur de commande
pour l'irlandais c'est du ferme dont douze de + venant de mr Elmer c'est fiable
ce mois de novembre est excellent pour airbus
Je ne fais que citer une dépêche de Reuters.
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pascal83
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# 14 novembre 2007 11:35
Air lingus n'est pas une rumeurs ils ont bien comfirmé leur achat de 6 A330 et 6 A350-900
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pascal83
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# 14 novembre 2007 11:38
http://bourse.lerevenu.com/newsdepeches ... source=FPS
C Jet (Hong Kong) a signé un protocole d'accord en vue de l'acquisition du premier A350 XWB en version VIP. L'appareil sera baptisée A350 Prestige.
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pascal83
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# 14 novembre 2007 11:41
http://www.lematin.ma/Actualite/Express ... asp?id=471

Possibilité de construction d'elements de l'a350 dans les Emirates

(Message édité par pascal83 le 14/11/2007 11h41)
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patrick91
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# 14 novembre 2007 12:09
ok merci que font les cie asiatiques et indiennes toujours ainsi que certaines cie arabes nationales sa tard

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pascal83
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# 14 novembre 2007 13:32
http://lapresseaffaires.cyberpresse.ca/ ... INFORMER01

A prendre au serieux, mais il va falloir attendre.

Un ancien voyagiste veut lancer un transporteur aérien qui utiliserait 10 appareils A380 pour relier Montréal aux grandes villes européennes.

Le décollage n’est cependant pas imminent. Steve Nasra, l’homme qui était derrière «Haïti Air Charter» et «Les Ailes de l’Ouest»», n’a pas voulu révéler quand sa nouvelle société aérienne, Canada World Airlines, prendrait son envol.
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Beochien
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# 14 novembre 2007 13:51
Bonjour

Désolé à ne pas prendre au sérieux si on lit l'article à commencer par le titre !!

EXTRAITS ...

Envol improbable d'un nouveau transporteur


Marie Tison

Il a fait paraître, mardi, dans La Presse une annonce publicitaire comportant la photo d’un A380 aux couleurs de Canada World Airlines et une adresse Internet.

Sur ce site, M. Nasra expose les grandes lignes de son projet. Il entend utiliser à fond l’A380 pour offrir une panoplie de services.

Il entend même placer un certain nombre de passagers sur le pont inférieur de l’appareil, habituellement réservé au transport des bagages.

Il note qu’un dispositif électrique défendra l’accès au poste de pilotage: les pilotes et les agents de bord pourront ainsi envoyer une décharge aux individus malintentionnés. Il mentionne que chaque appareil sera muni de dispositifs antimissiles.

Pour le confort des passagers, M. Nasra prévoit des douches, des bidets et des brosses à dents. Il entend aussi permettre aux passagers d’apporter à bord leurs animaux de compagnie s’ils pèsent moins de huit kilos.

Au-delà de cette taille, les animaux devront voyager au pont inférieur, mais leurs propriétaires auront accès à eux pendant le vol pour les rassurer.

Dans le cas des chevaux, il est particulièrement important de préserver le lien monture-cavalier, précise M. Nasra.
Il n’a pas oublié les enfants.

«Des cabines insonorisées sont prévues pour accueillir des parents accompagnés d’enfants, un espace étant aménagé pour qu’ils puissent jouer et dormir sans déranger personne et rendre le voyage agréable aux parents», écrit-il.

Dans les années 80 et 90, l’entreprise de M. Nasra Gestion Multi-voyages, offrait des forfaits sur des vols de transporteurs comme Nationair, Quebec et Canada 3000.

Ces transporteurs ont toutefois disparu les uns après les autres, ce qui a forcé M. Nasra à planifier la location d’appareils européens.

L’Office national des transports a toutefois rejeté ce projet au printemps 2002.
Fermeture soudaine

En juillet 2002, Gestion Multi-voyages a soudainement fermé ses portes, laissant en plan des milliers de voyageurs au Québec et à l’étranger.

Un administrateur nommé par l’Office de la protection du consommateur a rapatrié ces voyageurs et a réalisé que le compte en fidéicommis de l’agence était pratiquement à sec.


Un juge de la Cour du Québec a alors imposé une amende de 111 000 dollars à M. Nasra.


FOU et MEGALO ... ou les deux au choix

JPRS
Madrid

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JPRS
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