Rumeurs de commandes
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 9 novembre 2006 21:37 | |
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Airbus a enfin publié sa mise à jour mensuelle des livraisons. Même si la page web est toujours celle de septembre, la feuille Excel est celle d'octobre. http://www.airbus.com/en/corporate/orde ... deliveries Aer Lingus : 2 A320 Air Blue : 2 A320 Lufthansa : 5 A319, 10 A320, 15 A321, 5 A330-300 Blue Wings : 16 A320, 4 A321 Tiger Airways : 8 A320 CASGC (comptées ensemble avant d'être allouées à des compagnies, comme l'année dernière donc) : 40 A319, 60 A320, 50 A321 Skybus : 65 A319 Total : 282 (plus que les 9 premiers mois de l'année réunis, 226 pour mémoire) Total pour l'année à fin octobre : 508 |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 9 novembre 2006 21:39 | |
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Mise à jour hebdo de Boeing. Les 15 777F de FedEx déjà annoncés, 1 737 BBJ, 1 747 BBJ et 1 737 non-identifié. Total net au 7 novembre : 793 http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 10 novembre 2006 16:15 | |
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Petite précision sur le site d'Airbus : ces 5 A321 font partie de la nouvelle commande de 150 appreils signée en octobre par CASGC. http://www.airbus.com/en/corporate/orde ... eliveries/ |
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 10 novembre 2006 22:14 | |
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Non, je crois que c'est la commande de l 'année dernière sans vouloir te contredire car ils l'avaient annoncé avant les 150 de cette année si tu peux en savoir plus s'il te plaît car c'est très important pour moi, je suis au compte goûte les commandes d'Airbus. Merci ELMER ! Edit: Ortographe |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 11 novembre 2006 10:57 | |
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Je n'en sais pas plus que toi, je n'ai fait que reprendre l'information sur le communiqué de presse d'Airbus. Je ne connais pas le détail des attributions des avions de la première commande aux compagnies aériennes chinoises. L'annonce de Shanghai Airlines a été faite avant l'annonce de la nouvelle commande de 150 appareils. C'est pourquoi elle a été attribuée (peut-être volontairement, peut-être une mauvaise interprétation des journalistes ?) à la précédente commande. L'annonce de la nouvelle commande a attendu la visite de Chirac, mais il y avait peut-être une lettre d'intention avant, et un début d'attribution des avions aux compagnies. Il faut bien que les compagnies donnent leurs besoins pour faire la répartition entre A319/A320/A321 (bien que cela puisse être changé après). |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 11 novembre 2006 11:30 | |
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Bonjour, en jetant un regard au niveau 'global', il semble que ce soit un contrat bien séparé de celui du "general framework agreement" de l'an dernier. Les 150 de 2005 ont fait partie des éléments 'audités', permettant à Airbus de coiffer Boeing à la ligne d'arrivée. Cette année, même les média professionnels américains ont reconnu ces 150 x A320, et 20 A350-XWB, comme étant totalement imputables à la seule année 2006.Source, parmi d'autres, SEATTLE P-I, 10 /11 /2006 : "Airbus narrows gap with Boeing in orders. "Airbus, the world's largest maker of commercial planes, narrowed the gap with The Boeing Co. in the race for new orders, winning contracts through Oct. 31 for 508 planes, compared with 793 for Boeing through Tuesday". ------------ Elmer, puisque vous êtes très méticuleux dans vos recherches & analyses (si, si !), & au courant des détails du carnet de commande (reçues, annulées, livrées & en main), voudriez-vous, svp, nous dire où en sont les éléments concernant l'A340-600 d'Air Canada, qui nous avaient mis en contact ? Merci d'avance. (Message édité par sevrien le 11/11/2006 11h40) |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 12 novembre 2006 11:06 | |
| Selon Airbus, Air Canada a toujours 3 A340-600 en commande, ce n'est donc pas une annulation sèche, mais un report (jusqu'à 2010 selon aerotransport.org). Mais Air Canada a fait le choix du 777 et du 787 pour renouveler intégralement sa flotte long-courrier, je les vois donc difficilement prendre livraison de ces A340-600. Il faudra bien un jour ou l'autre que ce problème soit résolu, mais ça ne sera pas par une conversion vers un autre modèle long-courrier. | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 12 novembre 2006 16:30 | |
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Merci, Elmer ! Je suis d'accord. Vos observations sont évidentes, comme l'a montré notre analyse en son temps. Les deux dossiers, Air Canada et Emirates sont totalement différents. Votre réponse confirme notre conclusion antérieure d'une sortie négociée de ce problème. Merci ! Bon dimanche. (Message édité par sevrien le 12/11/2006 21h57) |
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 13 novembre 2006 15:03 | |
| airblue commande 2 A 320 et negocie pour 4 autres appareil du meme type | ||
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 13 novembre 2006 17:13 | |
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...et c'est confirmé pour les 6 d'ALAFCO. http://www.airbus.com/en/presscentre/pr ... lafco.html |
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lacatapulte
Inscrit le 21/04/2006 |
# 13 novembre 2006 18:34 | |
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La compagnie Uzbekistan Airways serait en voie d'achat pour plusieurs Tupolev Tu-334 de transport régional. _________________ Fana d'aviation, de rugby, et de fête !!! |
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dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 13 novembre 2006 21:58 | |
| Le nombre de commandes d'Airbus venant du moyen orient est impressionnant. Il faut espérer que la région reste stable comme aujourd'hui. Si jamais les fondamentalistes se mettent à foutre la pagaille dans la région, ça risque de faire mal. | ||
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 14 novembre 2006 10:51 | |
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Easyjet convertit 52 options en commandes fermes d'A319 et prend 75 options de plus. (Mode DSK ON) Comme il restait 100 options avant la commande, cela fait donc 100 - 52 + 75 = 123 options restantes. Et 140 + 52 = 192 A319 commandés fermes au total (dont 88 déjà livrés). (Mode DSK OFF)  http://fr.biz.yahoo.com/14112006/290/ea ... irbus.html |
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 14 novembre 2006 14:46 | |
| easy jet annonce que çà fait 104 commandes ferme qu 'elle passe à l'avioneur europeen et dispose de 123 options en tout | ||
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 14 novembre 2006 15:12 | |
| Exact, il en reste 104 à livrer. Avec les 88 déjà livrés, ça donne un total de 192 commandés. | ||
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