Rumeurs de commandes

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run380 Membre Inscrit le 25/09/2005 1 383 messages postés	# 6 décembre 2007 13:07
	elmer a écrit : run380 a écrit :boeing a une forte influence sur le gouvernement japs ...perso je les vois pas commander l'A380 ou autre modèle d'airbus faut pas rêvé .. Run380, je te rappelle qu'ANA a des A320 dans sa flotte et JAL des A300. Il ne faut jamais dire jamais. jal a eu les A300 suite d'une fusion avec JAS (Japan Air System) ...

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 6 décembre 2007 13:35
	Que peut-on croire ? Qui peut-on croire ? --------- Lien : http://www.industrywatch.com/pages/iw2/ ... ;VNC=hnall Malaysian Airlines in Talks to Buy 6 A380s Chicago Tribune, 2007-12-06 By Bloomberg News Airbus SAS said Wednesday that it is in talks to sell *more A380 superjumbo jets* to Malaysian Airline System Bhd. as the planemaker seeks to extend a record year for orders. Malaysia's biggest carrier likely will confirm an order for six A380s and could buy more in the next two months, Airbus Chief Operating Officer John Leahy told reporters in Langkawi. ...... "The purchase of A380s is quite risky," said Hanafi at Alliance Research in Kuala Lumpur. "You do need a few A380s, but to expand to a larger fleet, Malaysian Air would be better off buying Boeings" because it has predominantly Boeing Co. fleet. *Cet analyste ne semble pas avoir compris le discours de John LEAHY, dans la région ! Affaire à suivre !*

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 107 messages postés	# 6 décembre 2007 14:22
	run380 a écrit : elmer a écrit : run380 a écrit :boeing a une forte influence sur le gouvernement japs ...perso je les vois pas commander l'A380 ou autre modèle d'airbus faut pas rêvé .. Run380, je te rappelle qu'ANA a des A320 dans sa flotte et JAL des A300. Il ne faut jamais dire jamais. jal a eu les A300 suite d'une fusion avec JAS (Japan Air System) ... ...et JAS était bien une compagnie japonaise, non ?

Magicfire Membre Inscrit le 21/04/2007 211 messages postés	# 6 décembre 2007 18:18
	Le groupe Cathay Pacific est le plus grand opérateur d’A330-300 au monde. Et pour être sûr de conserver ce titre, il va en acquérir davantage. Cathay a ainsi commandé huit nouveaux Airbus A330-300 supplémentaires le 6 décembre. Le contrat est estimé à 1,7 milliard de dollars, selon les prix affichés au catalogue. Les long-courriers seront équipés de réacteurs Trent 700 de Rolls-Royce et livrés entre 2010 et 2012 au groupe hongkongais. Il devrait alors exploiter une flotte de deux cents appareils, dont quarante A330-300. Ils permettront à Cathay Pacific et sa filiale Dragonair de faire croître leurs réseaux au départ du hub de Hong-Kong. Toujours dans cette optique, les deux compagnies envisagent d’acquérir des A320 pour les placer sur les routes secondaires. En revanche, les A340-600 n’ont pas trouvé grâce aux yeux de Cathay. Elle a en effet choisi de ne pas renouveler ses contrats de leasing sur ses trois quadriréacteurs. Ils retourneront donc chez ILFC avant d’intégrer la flotte d’Hainan Airlines (devenue Grand China Airlines) en juillet, octobre et décembre 2008.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 6 décembre 2007 18:51
	Magicfire a écrit :Le groupe Cathay Pacific est le plus grand opérateur d’A330-300 au monde. Et pour être sûr de conserver ce titre, il va en acquérir davantage. Cathay a ainsi commandé huit nouveaux Airbus A330-300 supplémentaires le 6 décembre. Le contrat est estimé à 1,7 milliard de dollars, selon les prix affichés au catalogue. Les long-courriers seront équipés de réacteurs Trent 700 de Rolls-Royce et livrés entre 2010 et 2012 au groupe hongkongais. Il devrait alors exploiter une flotte de deux cents appareils, dont quarante A330-300. Ils permettront à Cathay Pacific et sa filiale Dragonair de faire croître leurs réseaux au départ du hub de Hong-Kong. Toujours dans cette optique, les deux compagnies envisagent d’acquérir des A320 pour les placer sur les routes secondaires. En revanche, les A340-600 n’ont pas trouvé grâce aux yeux de Cathay. Elle a en effet choisi de ne pas renouveler ses contrats de leasing sur ses trois quadriréacteurs. Ils retourneront donc chez ILFC avant d’intégrer la flotte d’Hainan Airlines (devenue Grand China Airlines) en juillet, octobre et décembre 2008. Merci, magicfire ! Et relire un peu,.... just un peu ce qui est écrit ci-dessus ! Mais merci , surtout, pour la confirmation que "Le groupe Cathay Pacific est le plus grand opérateur d’A330-300 au monde". (Message édité par sevrien le 06/12/2007 21h05)

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 7 décembre 2007 00:37
	Embraer annonce avoir vendu plus de 700 jets de la famille Phenom depuis le lancement du programme avant même sa mise en service. http://www.embraer.com.br/institucional ... m-I-07.pdf _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 7 décembre 2007 08:25
	http://www.airbus.com/en/presscentre/pr ... cific.html Confirmation airbus pour Cathay pour 8 A330-300 equipé de RR TRENT-700

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 107 messages postés	# 7 décembre 2007 08:44
	Mise à jour hebdo de Boeing au 4 décembre : Grosse semaine : 95 nouvelles commandes : - Qantas : 20 787 - BBJ : 1 737, 1 787 - Non identifiés : 68 737, 4 777, 1 787 http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 7 décembre 2007 08:50
	Finit les rêves pour Airbus de placer des A350 chez Qantas. (Message édité par pascal83 le 07/12/2007 08h51)

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 7 décembre 2007 09:06
	La lybie devrait augmenter sa commande A350 de 15 unités de plus pour les deux compagnies selon AFP

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 107 messages postés	# 7 décembre 2007 09:27
	pascal83 a écrit :Finit les rêves pour Airbus de placer des A350 chez Qantas. Pourquoi ? Ce sont des options exercées sur des 787-9, qui n'est pas en concurrence avec l'A350-1000. (Message édité par elmer le 07/12/2007 09h27)

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 7 décembre 2007 09:27
	sevrien a écrit :Légère faute de frappe ! Lien ! http://www.industrywatch.com/pages/iw2/ ... ;VNC=hnall Cathay Pacific Inks Deal to Buy Eight Airbus 330s for 13.6 Billion US Dollars AFX-Asia, 2007-12-06 Malgré la faute de frappe, il doit s'agir d'A330-200 (253 places). Et c'est la dernière livraison qui est attendue en 2012 (au plus tard ?). (Message édité par sevrien le 06/12/2007 13h16) Autant pour moi ! Cathay continue à prendre des A330-300 ! Cela veut dire qu'il y une erreur dans le descriptif des media (253 places = A330-200 en général, même aujourd'hui), ou que Cathay fait de nouvelles configurations particulièrement soignées en terme de confort et d'espace pour les clients. (Message édité par sevrien le 07/12/2007 09h27)

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 7 décembre 2007 09:28
	pascal83 a écrit :Finit les rêves pour Airbus de placer des A350 chez Qantas. (Message édité par pascal83 le 07/12/2007 08h51) Pourquoi ?

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 7 décembre 2007 11:14
	Les vingt options de Qantas avait déjà été annoncé l'été dernier si je ne me trompe pas. Ils l'ont simplement confirmé cette semaine. Ais-je raison ? _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 107 messages postés	# 7 décembre 2007 11:17
	lequebecois a écrit :Les vingt options de Qantas avait déjà été annoncé l'été dernier si je ne me trompe pas. Ils l'ont simplement confirmé cette semaine. Ais-je raison ? Exact.

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