Rumeurs de commandes
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 10 décembre 2007 22:58 | |
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Aahh ! Vous m'aviez fait peur ! (Message édité par sevrien le 10/12/2007 23h00) |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 10 décembre 2007 23:08 | |
Donc tu ne le sais pas, quel est la composition de leur flotte? Je parle de Babcock & Brown est un Groupe de Fonds d'Investissements et de Gestion d'Actifs.  |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 10 décembre 2007 23:50 | |
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Voici un lien vers la flotte de Babcock & Brown Boeing B737-800 10 B757-200 9 B737-700 3 B767-300ER 1 B737-500 2 B737-300QC 1 Airbus A320-200 16 A319-100 5 http://www.babcockbrownair.com/contentD ... sp?id=9028 _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 11 décembre 2007 00:52 | |
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Lufthansa devrait passer une importante commande de jets privé début 2008. http://www.aerocontact.com/news/ac_news ... p?ID=05778 _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 11 décembre 2007 07:52 | |
| merci | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 11 décembre 2007 09:14 | |
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Non, je ne connaissais pas le contenu du portefeuille de BBAML, surtout selon une analyse plus rigoureuse entre Cargo et Avions de ligne : -- lien : http://www.yourcompanylisting.com/news/ ... _operator/ About Babcock & Brown Aircraft Management (BBAM) BBAM is a leading aircraft operating lease company with more than 290 aircraft under management on lease to 70 airlines around the world. BBAM maintains its operational headquarters in San Francisco with offices in New York, Dublin, London, Tokyo and Dubai. BBAM's portfolio is composed of Boeing 737 Classics and Next-Generation aircraft (including orders for 24 new Boeing 737-800s, ... donnée maintenant modifiée, surement, par par la réente commande, mais attentaion, .. celle-ci était déjà prise en compte chez Boeing sous 'clients non identifiés'...), Airbus A319, 320 and 321, Boeing 757 (passenger and freighter), 767, 747 and 777 aircraft and is valued at approximately US $6 billion. -------------- BBAM is owned by Babcock & Brown (ASX: BNB), an international investment and specialized fund and asset manager with longstanding capabilities in structured finance and the creation, syndication and management of asset and cash flow-based investments. [u]Babcock & Brown wasfounded in 1977 in San Francisco and is listed on the Australian Stock Exchange. For further information about Babcock & Brown please visit our website: http://www.babcockbrown.com.[/u]...... ............. ce qui confirme mes dires ci-dessus. -------------- |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 11 décembre 2007 09:19 | |
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La lecture de l'article d'ATWOnline, sous lien : http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=11099 corrobore mon opinion que le les NJL veulent vraiment briser la puissance de GECAS, surtout ! -- Lessors Babcock & Brown, CIT acquire 737s Tuesday December 11, 2007 Aircraft lessors were active yesterday as Babcock & Brown Aircraft Management placed an order with Boeing for 20 737-800s valued at $1.5 billion and CIT Aerospace signed contracts with Ryanair for the purchase of 15 737-800s.................. by Aaron Karp |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 11 décembre 2007 11:52 | |
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China Airlines aurait signé une lettre d'intention pour 14 A350-900 + 6 options. http://www.reuters.com/article/marketsN ... 211?rpc=44 |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 11 décembre 2007 11:54 | |
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Confirmation d'EADS : http://www.eads.com/1024/fr/pressdb/pre ... 50xwb.html Extrait pour Sevrien : "China Airlines, Taiwan’s largest carrier, has signed a Letter of Intent (LOI) with Airbus for the acquisition of 14 A350XWB-900 plus an additional six on option. The new generation medium capacity long-haul aircraft has been selected as part of their future fleet modernisation programme. China Airlines intends to start using the all-new A350XWB from 2015. The aircraft will be powered by Rolls Royce Trent 1883 engines, especially developed for the A350XWB." Incroyable, non ? |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 11 décembre 2007 11:55 | |
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Comment savez-vous qu'il s'agit de la version -900 ? Ce n'est pas mentionné dans l'article. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 11 décembre 2007 11:56 | |
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Je vois. Désolé. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 11 décembre 2007 12:06 | |
| En effet, j'avais eu l'info ailleurs, mais pas de lien à poster. Ensuite, le premier lien que j'ai trouvé, celui de Reuters, ne mentionnait pas la version. | ||
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 11 décembre 2007 14:10 | |
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saudi arabian airl viens de convertir sa commande de dubai des 22 a320 source air et cosmos _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 11 décembre 2007 14:18 | |
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C'est confirmé par EADS : http://www.eads.com/1024/fr/pressdb/pre ... _a320.html |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 11 décembre 2007 14:47 | |
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Merci Elmer ! Merci ! Incroyable, ...Mais vrai ! Incroyable, ....Oui et non ! Très espéré, ...mais avec des craintes d'une répétition de l'abominable affaire des A330, -- où les Américains avaient "tordu le bras" au Président, pour que ce dernier insiste sur le renversement de la décision objective, remportée par RR pour la motorisation (RR Trent 772B /C), -- afin que les moteurs CF-6 l'emportent, 'in fine' , alors que cette version d'A330 ne pouvait / ne peut même pas faire le job, à pleine charge marchande, sur l'itinéraire Taiwan -Tibet / Tibet-Taiwan. ---------------- Mais la communauté aéronautique internationale, y compris certains "right-thinking Americans", qui avaient été, de manière privée, et non publiée, écoeurées (ils en avaient eu honte, ... honte...! ), -- et des affaires en général, -- et certains Homme Politiques "détachés", neutres,.... auraient dit clairement qu'ils 'ne voulaient plus jamais voir ça', -- & un vent nouveau semble avoir soufflé, pour enlever la pollution et la puanteur de l'atmosphère laissée par l'affaire précitée ! J'en suis ravi, et ne m'en cache pas ! Et chez RR, il y en a qui , malgré l'usuel "stiff upper lip", avec leur don de litote, sont "over the moon" ! Ils vont surement s'offir la proverbiale 'tasse de thé' (même très sucrée, pour surmonter le 'choc', .... "hot, sweet tea", même pour ceux qui n'aiment pas le sucre, étant la 'cure-miracle' au RU, pour le 'choc médical post traumatisme') ! Merci pour cette lecture ! J'ai cru comprendre qu'il y aura même une "news release", chez RR, ne serait-ce qu'interne, pour publier la nouvelle aux salariés ! Cela est très rare, parce que, me semble-t-il, RR ne publie rien avant la commande ferme, sauf si les responsables pensent qu'il s'agit de quelque chose de significatif ! Ici, ça doit être le cas ! China Airlines n'attend même pas de savoir si GE monte à bord du projet A350-XWB ou non ! Cela en dit long, et balaie un peu plus loin encore, vers le fond de la poubelle, l'idée reçue, ...la fiction, comme quoi, sans GE, ce programme serait un flop ! Foutaises, s'il en fût ! (Message édité par sevrien le 12/12/2007 02h01) |
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