Rumeurs de commandes
| Auteur | Message | |
|
Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 24 mai 2008 17:56 | |
|
Lufthansa VIP transformations ... 3 Boeing à transformer, signés à L'EBACE !! http://www.shephard.co.uk/Inflight/defa ... 37cf3266e4 _________________ JPRS |
||
 
|
||
|
tetenlair
Inscrit le 29/08/2007 |
# 24 mai 2008 18:33 | |
| bug | ||
|
|
||
|
elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 25 mai 2008 13:19 | |
| Attention, il s'agit de Lufthansa Technik. Rien à voir évidemment avec les avions présents ou à venir de la flotte de Lufthansa, à part les 2 A340 revendus au gouvernement allemand. | ||
|
|
||
|
Airfan
Inscrit le 25/08/2006 |
# 27 mai 2008 10:19 | |
|
Salut à tous, Un petit article trouvé ce matin sur la prévision d'achat de la compagnie Aéroflot. Ce n'est pour tout de suite. http://fr.rian.ru/business/20080526/108449017.html Par ailleurs, j'ai lu sur un site la semaine dernière (pas le temps de chercher ce matin) que le gouvernement français envisagerait de reprendre un A330-200 d'Air Caraïbes pour en faire un "AirForceOne" à la française, ...info ou intox ? Quelqu'un aurait une info la dessus ? Merci d'avance. (Message édité par Airfan le 27/05/2008 10h19) |
||
|
|
||
|
elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 27 mai 2008 10:32 | |
| Pour moi, ça ressemble à de l'intox. Les deux A330-200 d'Air Caraïbes sont loués chez ILFC. | ||
|
|
||
|
vrausch
Inscrit le 15/02/2007 |
# 27 mai 2008 14:51 | |
|
Airbus annonce la signature d'un contrat en vue de l'acquisition par British Airways de deux A318. http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=5537429 |
||
|
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 27 mai 2008 14:57 | |
| Merci, Vrausch ! Elmer va surement nous dire si ceci est la confirmation définitive des A318, dont il a été longuement discuté, il y a quelques mois, pour le service "business" dédié entre London City Airport et les USA ! | ||
|
|
||
|
vrausch
Inscrit le 15/02/2007 |
# 27 mai 2008 15:28 | |
|
Bonjour sevrien, Voici la confirmation British Airways a signé un contrat avec Airbus portant sur la commande ferme de deux A318 qui lui permettront d'ouvrir des lignes reliant l'aéroport de London City, au centre de Londres, et New York. Cette commande porte à 13 le nombre de clients de l'A318, le plus petit appareil de la famille A320. "British Airways, qui exploite déjà 70 monocouloirs Airbus, a 20 appareils supplémentaires de cette famille en commande. En outre, la compagnie a récemment commandé 12 A380", indique EADS dans un communiqué. 'L'A318 est doté du même diamètre de fuselage que les autres appareils de la famille A320 et offre de loin le meilleur confort de tous les appareils pouvant desservir London City, ou d'autres aéroports similaires situés en zone urbaine. Cet appareil offre également une autonomie accrue, qui permet aux utilisateurs de proposer de nouvelles lignes intéressantes', a déclaré John Leahy, Chief Operating Officer Customers d'Airbus. http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=5537694 |
||
|
|
||
|
gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 28 mai 2008 10:02 | |
|
12 ventes d' A330 seraient signées au salon de Berlin dans les prochains jours http://www.lefigaro.fr/societes-francai ... andes-.php _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
||
|
|
||
|
elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 28 mai 2008 10:21 | |
| Je parierais sur une prochaine commande d'ILFC, qui n'en a plus que 4 à livrer et qui est en train de laisser filer ce marché à CIT et AerCap. | ||
|
|
||
|
vrausch
Inscrit le 15/02/2007 |
# 28 mai 2008 10:24 | |
|
Pendant ce Salon, une douzaine de ventes d'A 330 vont être signées, ce qui porte les délais de livraison à 2013, sauf désistements à venir. «Seuls les A 330 sont suffisamment polyvalents pour être rentables à la fois sur les lignes court, moyen et long-courriers», "Très important cette petite phrase" expliquait hier à Berlin Naresh Goyal, président de Jet Airways qui prenait livraison de son septième appareil sur une commande de quinze, options comprises. La première compagnie privée indienne l'utilise pour relier le sous-continent à son hub européen de Bruxelles, mais aussi pour desservir les pays voisins ou le Golfe. |
||
|
|
||
|
gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 28 mai 2008 10:33 | |
|
Si c' est IFLC, ce serait des commandes ou des compensations... (Message édité par gerfaut le 28/05/2008 10h33) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
||
|
|
||
|
elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 28 mai 2008 10:38 | |
| Attention, rien ne dit que les 12 commandes en question sont pour ILFC. Pour moi, c'est juste un candidat possible parmi d'autres pour une prochaine commande (lors d'ILA ou pas), mais il y en a d'autres. | ||
|
|
||
|
loracle
Inscrit le 28/07/2006 |
# 28 mai 2008 10:39 | |
|
Airbus : Jetblue Airways suspend sa commande (Easybourse.com) Pas d’annulation mais une suspension de la commande de 21 A320 par la filiale américaine de Lufthansa, Jetblue Airways. La raison : les cours déjà élevés du pétrole et la tendance haussière de l’or noir. Louis Gallois avait prédit le ralentissement des prises de commandes dans les prochains mois pour Airbus. Le ralentissement pourrait être profond. Louis Gallois, président exécutif d'EADS, avait déclaré lors de l’assemblée générale du groupe de lundi que le rythme des prises de commandes allait «ralentir» dans les prochains mois pour l'avionneur Airbus «en particulier en raison des difficultés des compagnies aériennes à cause de la forte augmentation des prix du pétrole». Cette réalité se confirme aujourd’hui avec la première défection de la compagnie Jetblue Airways, filiale américaine de Lufthansa, pour cause de pétrole cher. Jetblue Airways a suspendu provisoirement une commande de 21 Airbus. Le PDG de Jetblue, Dave Barger, a expliqué dans un communiqué qu’ «au regard de l’escalade des coûts du pétrole, il est important d’être plus prudent dans ses finances». Autrement dit, le retrait provisoire de cette commande conséquente de 21 A320 entre 2009 et 2011 soulage la compagnie qui a affiché des résultats dans le rouge au quatrième trimestre 2007 en raison de la flambée des cours de l’or noir. La livraison aura finalement lieu entre 2014 et 2015 Un coup dur pour l’avionneur européen alors que celui-ci est confronté à des difficultés sur ses deux programmes-phare, l’A380 et l’A400M. Le cas Jetblue Airways est-il une exception ou le premier nom d’une longue liste ? Un investisseur interrogé par le Handelsblatt opte pour la seconde option : «EADS doit vivre dans la peur que cet exemple ne fasse école». Laure Gaillard |
||
|
|
||
|
elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 28 mai 2008 10:43 | |
|
Attention, bla-bla de scribouillard ! Ce n'est qu'une partie des A320 commandés par Jetblue dont la livraison est retardée. Pour mémoire, il reste 66 exemplaires à livrer sur 173 commandés. (Message édité par elmer le 28/05/2008 10h45) |
||
|
|
||
Ajouter une réponse
Vous devez être inscrit et connecté sur AeroWeb pour pouvoir ajouter une réponse à ce sujet !
