Alitalia
| Auteur | Message | |
|
Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 23 août 2008 19:14 | |
|
Bonsoir ! L'Europe va finir avec 3 ou 4 compagnies majeures ! AF LH BA Et ... peut être une issue d'autres regroupements !! Le reste .... Les LowCost, les régionales, et qq niches touristiques et/ou internationales comme Virgin, avec des alliés éparpillés ! Les Autrichiens parlent avec AF LH aprés une tentative discrète de rapprochement avec IB, à provoqué le mouvement de BA ! LH semble t'il s'est retourné vers Alitalia, obtenant probablement plus que ce qui avait été offert à AF, et des syndicats calmés aprés avoir senti le vent du boulet et ... accepté la tronçonneuse  C'est comme cele, les regroupements devront se faire !! Reste le Portugal et l'Irlande (En vente), et la Grèce pour la vieille Europe, sans compter Belgique, plus rien, et Luxembourg , pas grand chose ! Aprés place à la nouvelle Europe déjà partiellement entamée, pour le partage !! JPRS paris _________________ JPRS |
||
 
|
||
|
Stefan
Inscrit le 06/01/2008 |
# 23 août 2008 19:46 | |
|
Oui tu as sûrement raison Beochien. Surtout que dans le coup de Lufthansa - Alitalia, il y aurait Air One dans le coup aussi. Air One serait vendu à la nouvelle Alitalia et le PDG de Air One deviendrait PDG de la compagnie italienne. |
||
|
|
||
|
nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 23 août 2008 19:52 | |
| Tu sors ça d'où? | ||
|
|
||
|
Stefan
Inscrit le 06/01/2008 |
# 23 août 2008 19:59 | |
|
http://www.7sur7.be/7s7/fr/1536/Economi ... ansa.dhtml J'ai dit il y aurait. 7sur7 ne le confirme pas, donc moi non plus. |
||
|
|
||
|
Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 23 août 2008 21:21 | |
|
Il y a beaucoup de aurait dans tous les commentaires ! Bon, on va voir ! Rien ne permet de dire que Air-One, déjà code sharing avec LH soit prêt à perdre son indépendance, pour chapeauter une alliance à risque ! Alitalia est à qq jours d'annoncer une énorme perte pour le 2nd trimestre, en terminant de consommer les 300 millions prêtés (Ou donnés) Alitalia ne vaut plus son € symbolique et devra être fermé en septembre ! La Diva ne chante plus ! Sévrien ! Lufthansa peut évidemment être intéressé si on lui donne à Alitalia à redresser, mais à ses conditions ! Reddition sans conditions, en rase campagne, a poil et toute honte bue !!! Lufthansa est le partenaire étranger qui devrait faire Alliance ... pour redresser Alitalia ! selon les termes employés, pour l'instant ! Prudence avec Berlusconi qui a déjà fait de nombreux effets d'annonce jamais confirmés ! On en saura plus Lundi !!  _________________ JPRS |
||
|
|
||
|
pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 24 août 2008 15:53 | |
| Le Boulet pour Lufthansa... déjà qu'ils ont du mal a augmenter les salaires de leurs propres employés alors reprendre alitalia sera juste pour faire bien la première année et après ils liquideront alitalia,brutalement. | ||
|
|
||
|
Raslespaquerettes
Inscrit le 06/07/2008 |
# 24 août 2008 18:48 | |
|
Le post de Béochien d'hier soir est frappé sur le coin du bon sens. Il faut s'attendre a 4 poles majeurs de regroupement. Substirera quelques compagnies indépendantes avec 2 ou 3 compagies à bas cout; Où se situera Alitalia ? Et manger par qui. Une compagnie du Golfe, russe ou encore chinoise ? (Message édité par Hal900 le 24/08/2008 18h48) |
||
|
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 24 août 2008 19:27 | |
|
Salut, pesawat ! Pourquoi donner dans ce genre de procès d'intention, , ...ou, ... du moins, ....pessimisme ? Regardez bien ce qui s'est passé pour SWISS ! |
||
|
|
||
|
Raslespaquerettes
Inscrit le 06/07/2008 |
# 24 août 2008 20:25 | |
|
Oui Sevrien, sans doute avez- vous raison pour dans le cas de la Suisse. Il n' y a pas que des vaches laitières, du chocolat et des banques, il y aussi une industrie de haute technologie. Bref, des gens sérieux. Pour l'Italie , c'est le domaine de "la combinazione ". Comme je l'ai déjà dit dans un post précedent, voyager dans l'Italie du sud est extrément pittoresque pour ne pas dire comique lorsqu'on est touriste. C'est beaucoup moins rigolo si vous etes entrepeneur d'une PME. Et je ne fait pas allusion en écrivant cela aux contraintes de l'économie grise comme certains de nos départements. (Message édité par Hal900 le 24/08/2008 22h27) |
||
|
|
||
|
vrausch
Inscrit le 15/02/2007 |
# 26 août 2008 14:06 | |
|
Atlantia envisage d'investir 100 millions d'euros dans Alitalia ROME (Reuters) - L'exploitant de concessions autoroutières italien Atlantia envisage d'investir 100 millions d'euros dans la compagnie aérienne en difficulté Alitalia, apprend-on de source proche du groupe. Atlantia prévoit de réunir son conseil d'administration cette semaine pour étudier un projet de restructuration d'Alitalia et débattre d'un éventuel investissement, a expliqué la source. Cet investissement, s'il se confirme, ne devrait pas avoir d'impact sur les comptes d'Atlantia, a-t-elle précisé. http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=5812865 |
||
|
|
||
|
Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 26 août 2008 14:11 | |
|
Et si ça se passe mal on augmente les péages avec la bénédiction du Govt Italien ! Les péages sont privés là bas ?? Bandits gouvernementaux va !! _________________ JPRS |
||
|
|
||
|
Raslespaquerettes
Inscrit le 06/07/2008 |
# 27 août 2008 09:03 | |
|
Vu sur le site internet des Echos, un article dont je n'ai pas le courage de reproduire indiquant qu'un groupe d'industriels italien se proposant de mettre 2 milliards d'Euros pour sauver Alitalia. Et dont le chef de file serait le groupe Piaggio patron des Vespas. Il y aurait bien auusi, le groupe Atlantia comme cité par un post ci dessus mais dans des conditions moindres( 20 millions d'Euros). Bien entendu Air One est de la partie. De meme qu'Airfrancekélem serait de nouveau approché. Voilà le résumé. (Message édité par Hal900 le 27/08/2008 09h11) |
||
|
|
||
|
eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 27 août 2008 16:24 | |
|
France Info, ce jour, vers 16h00... Une délégation de la direction d'Alitalia reçue par la direction d'Air France !...  Buena serra... (euh...Hal900 ça s'écrit comment ?...) |
||
|
|
||
|
nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 27 août 2008 17:57 | |
Buonasera ou buonaséra en italien littéraire. |
||
|
|
||
|
nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 27 août 2008 18:08 | |
|
...reçue par la Direction d'AF, à lire comme ceci: 16 investisseurs veulent sauver Alitalia AVIATION | 14h13 Le sauvetage d’Alitalia prend forme après la création d’une nouvelle société qui reprendrait les activités rentables de la compagnie au bord de la faillite et la recherche d’un partenaire étranger, avec le retour possible en piste d’Air France-KLM. | Roberto Colaninno serait le patron de la nouvelle Alitalia AFP | 27 Août 2008 | 14h13 Plusieurs "pièges" jalonnent cependant la route du redressement de la compagnie, en particulier le risque de nouvelles frictions avec Bruxelles, avertit ce mercredi le Corriere della Sera. La société qui doit reprendre les activités rentables d’Alitalia a été constituée mardi soir par 16 actionnaires italiens, à la veille d’une modification de la loi sur les faillites qui doit être adoptée lors d’un Conseil des ministres. Cette modification a été exigée par les nouveaux investisseurs qui refusent de se charger de la dette d’environ 1,2 milliard d’euros d’Alitalia. En échange, les 16 investisseurs sont prêts à mettre un milliard d’euros sur la table dans la nouvelle société baptisée "Compagnie aérienne italienne". La nouvelle société sera présidée par le patron du groupe Piaggio, Roberto Colaninno, qui devrait s’engager à hauteur d’environ 200 millions d’euros dans la nouvelle Alitalia. A ses côtés, figurent notamment Carlo Toto, le patron d’Air One, deuxième compagnie de la Péninsule, le groupe Benetton à travers la société d’autoroutes Atlantia, l’assureur Fondiaria-Sai ou encore la "patronne" des patrons italiens Emma Marcegaglia, selon une source proche du dossier. Il reste que pour faire durablement redécoller la nouvelle Alitalia, une alliance stratégique avec une grande compagnie européenne est indispensable. Le plan de relance qui prévoit la scission d’Alitalia en deux sociétés - l’une viable reprise par les "16 capitaines courageux" comme la presse les a surnommés, l’autre lestée des dettes et des activités sans avenir, qui sera mise en faillite - doit donc être présenté à Paris à la direction d’Air France-KLM par la banque conseil Intesa Sanpaolo, selon l’agence économique Radiocor. "Il est difficile d’évaluer les possibilités que les Français, sortis par la porte, puissent rentrer par la fenêtre", écrit le quotidien Il Sole 24 Ore, dans une allusion au retrait de l’offre de reprise du groupe français au printemps dernier. Cette reprise des discussions montre cependant que le choix d’un partenaire international "est essentiel à l’avenir d’Alitalia", souligne Il Sole, y voyant en outre "la riposte d’Air France à l’offensive" de l’Allemande Lufthansa sur Austrian Airlines. Lufthansa est justement l’autre compagnie avec laquelle la nouvelle Alitalia pourrait faire alliance, selon la presse. Une telle alliance permettrait notamment au gouvernement de Silvio Berlusconi de "se démarquer" du projet qu’avait soutenu le gouvernent de gauche de Romano Prodi d’un rachat par Air France-KLM mais Air France "connaît mieux la situation d’Alitalia", fait valoir le quotidien. Reste que le plan de sauvetage devra vaincre de nombreux obstacles dont le plus important sera son impact social puisqu’entre 5000 et 7000 licenciements seraient envisagés. Alitalia emploie 11 100 personnes dans le transport aérien, tandis que 8300 autres travaillent dans les services de maintenance. Selon la presse, des reclassements dans l’administration ou des sociétés contrôlées par l’Etat, comme la poste, seraient envisagés. "L’Etat devra payer les dettes de la vieille Alitalia ce qui pourrait coûter un milliard d’euros aux contribuables. Au moment même où il paiera, il violera les règles européennes sur les aides publiques", soulignait le Corriere della Sera dans un éditorial, soulevant en outre le risque d’une distorsion de concurrence en raison de l’entrée d’Air One dans Alitalia. |
||
|
|
||
Ajouter une réponse
Vous devez être inscrit et connecté sur AeroWeb pour pouvoir ajouter une réponse à ce sujet !
