Airbus A380

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lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 19 mars 2011 17:29
	Bonjour, MSN 062 et 10e exemplaire de Qantas de retour à Toulouse pour être livré plus tard cette semaine : Voir l'image http://www.flickr.com/photos/tonggun/55 ... otostream/ http://a380production.com/2011/03/62tt-2/ _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

Curufinwe Responsable Inscrit le 27/04/2006 2 618 messages postés	# 19 mars 2011 17:53
	Ça va vite les nouvelles!! Il a atterri il y a juste une heure et déjà les premières photos sur le net!!! _________________ David - ~~prof~~ policier, secrétaire, assistant social, parent, infirmier et psychologue à Toulouse! Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward.

fons Membre Inscrit le 24/04/2007 476 messages postés	# 23 mars 2011 17:25
	Croyez vous que le contexte actuel et les consequences de ce qui vient de se passer au Japon jouent en faveur de l'A380;?Les previsions de croissance pour l'Asie Pacifique risquent d'etre revue a la baisse,sans compter l'impact sur l'economie mondiale et les evènements actuels de guerre et de cout du petrole? _________________ Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture

lemichou91 Membre Inscrit le 27/06/2007 1 570 messages postés	# 23 mars 2011 17:37
	fons a écrit :Croyez vous que le contexte actuel et les consequences de ce qui vient de se passer au Japon jouent en faveur de l'A380;?Les previsions de croissance pour l'Asie Pacifique risquent d'etre revue a la baisse,sans compter l'impact sur l'economie mondiale et les evènements actuels de guerre et de cout du petrole? Ce que tu dis là est peut être vrai, mais est valable pour TOUS les avions. Si les évènements et le cout du pétrole impactent le tourisme c'est tout le monde qui va trinquer et je ne vois pas en quoi l'A380 le serait plus que les autres. Au contraire, son potentiel en nombre de siège ouvre des perspectives si le besoin se fait sentir de diminuer les rotations en augmentant la densité donc la rentabilité.

SINTEX Membre Inscrit le 18/07/2007 1 416 messages postés	# 24 mars 2011 16:06
	L'impact de la catastrophe est au maximum 1 an sur les flux voyageurs, les cycles de commandes sont à 2 à 3 ans. A mon avis pas d'impact. Pour le cours immédiat du sushi par contre.... _________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 24 mars 2011 23:14
	Bonjour, MSN 077 (16e d'Emirates) a été transféré à Hambourg http://a380production.com/2011/03/77tt/ _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

pesawat Membre Inscrit le 06/01/2007 1 195 messages postés	# 26 mars 2011 16:59
	Bonjour, je suis déçu qu'Emirates n'arrive pas a faire descendre le prix pour des A/R vers l'Asie avec ses 380,vu qu'il y a plus de passagers a bord ils pourraient tres bien descendre le prix a 500/600 euros comme le fait dejà Qatar Airways sans 380 en plus!! Il faut mettre une config de 500 pax a mon avis dans ces avions afin d'attirer tous ces européens qui adoreraient partir et parfois c'est encore trop cher. Moi maintenant je prends Qatar , c'est du bon 340-600 et du 330 et c'est pas mal,a part l'aeroport de doha mais bon ils vont ouvrir bientot un neuf pour pouvoir accueillir leurs 380!

fons Membre Inscrit le 24/04/2007 476 messages postés	# 31 mars 2011 11:50
	Bonjour combien d'appareils livrés depuis le debut de l'année?un seul je crois a Lufthansa car les 2 de Qantas sont des appareils qui devaient etre livrés en 2010;Donc la situation est pire que les Années passées.moi je crois que ce qui vient de se passer va toucher encore plus l'A380 .Et quoiqu'on dise le 747 8 va aussi impacetr Airbus.Qantas vient deja d'annoncer un ^plan drastique suite aux catastrophes qui ont frappé l'Australie ,la Nouvelle Zelande et le Japon et du prix du petrole et des problèmes avec les recteurs des A380 avec notamment des suppresssions de liaisons, des reductions de frequence ,des retraits de B767 et des reductions de capacité avec des appareils plus petits.Les cataclysmes qui continuent et qui vont s'aggraver en Asie Pacifique entre autres ne vont pas aller dans le bon sens avec de graves inondations en Thailande depuis 3 semaines au Vietnam Cambodge et la terre qui tremble avec divers seismes en Chine;sans compter l'impact des troubles en Afrique du Nord et au Moyen Orient;Tout cela cumulé avec les mesures d'austtérité economique en Europe et la crise qui sevit ne va pas dans le sens ...l'optimisme n'est pas de mise _________________ Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 31 mars 2011 12:29
	Bonjour, 506 sièges pour les A380 de China Southern : 428 en éco, 70 en biz et 8 en first. http://www.flightglobal.com/blogs/asian ... -a380.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lemichou91 Membre Inscrit le 27/06/2007 1 570 messages postés	# 31 mars 2011 18:15
	fons a écrit :Bonjour combien d'appareils livrés depuis le debut de l'année?un seul je crois a Lufthansa car les 2 de Qantas sont des appareils qui devaient etre livrés en 2010;Donc la situation est pire que les Années passées.moi je crois que ce qui vient de se passer va toucher encore plus l'A380 .Et quoiqu'on dise le 747 8 va aussi impacetr Airbus.Qantas vient deja d'annoncer un ^plan drastique suite aux catastrophes qui ont frappé l'Australie ,la Nouvelle Zelande et le Japon et du prix du petrole et des problèmes avec les recteurs des A380 avec notamment des suppresssions de liaisons, des reductions de frequence ,des retraits de B767 et des reductions de capacité avec des appareils plus petits.Les cataclysmes qui continuent et qui vont s'aggraver en Asie Pacifique entre autres ne vont pas aller dans le bon sens avec de graves inondations en Thailande depuis 3 semaines au Vietnam Cambodge et la terre qui tremble avec divers seismes en Chine;sans compter l'impact des troubles en Afrique du Nord et au Moyen Orient;Tout cela cumulé avec les mesures d'austtérité economique en Europe et la crise qui sevit ne va pas dans le sens ...l'optimisme n'est pas de mise Soit patient cela va s'accélérer: Un A380 se monte en 12 semaines ! "MSN075 took just twelve weeks to complete assembly, and can now claim the title of the fastest A380, to go through through assembly, beating Emirate’s sixteenth A380 (MSN077) by one week." Source A380 Production (Dernière édition le 31 mars 2011 18:17)

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 31 mars 2011 18:42
	Bonjour, Il y a toujours moins de livraisons en début d'année, les constructeurs y allant souvent d'un blitz à la fin de l'année améliorer les résultats financiers de l'année en cours. Par exemple, Bombardier a livré 41 CRJ l'année dernière dont 22 lors du dernier trimestre. Même chose pour le Q400, 56 livrés dont 22 lors du dernier trimestre. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

LightWeight Membre Inscrit le 28/12/2006 2 773 messages postés	# 31 mars 2011 21:14
	Bonsoir, Pas sûr que l' on publie dans la presse généraliste ou spécialisée et autres médias ces quelques chiffres révélés par le WTO http://boeing.mediaroom.com/index.php?s ... ;item=1685

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 31 mars 2011 21:18
	LightWeight a écrit :Bonsoir, Pas sûr que l' on publie dans la presse généraliste ou spécialisée et autres médias ces quelques chiffres révélés par le WTO http://boeing.mediaroom.com/index.php?s ... ;item=1685 Bonjour lightweight, Ni ceux-ci : http://www.airbus.com/newsevents/news-e ... eleases-1/ Les vrais chiffres : http://www.wto.org/english/tratop_e/dis ... s353_e.htm _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lemichou91 Membre Inscrit le 27/06/2007 1 570 messages postés	# 1 avril 2011 10:03
	Si on résume: Les avances faites par l'UE à Airbus sont "légales" puisque remboursables Les aides indirectes à Boeing sont "légales" mais faussent la concurrence puisque: "Finally the truth emerges: Boeing has received and continues to receive subsidies which have a significantly greater distortive effect than the Reimbursable Loans to Airbus" “What is clear to us is that, absent the aeronautics R&D subsidies, Boeing would not have been able to launch an aircraft incorporating all of the technologies that are incorporated on the 787...” Encore récemment la NASA s'est vu attribuer des crédits pour des recherches dans le domaine de la réduction de bruit du bang supersonique. A qui serviront ces recherches ? Permettre aux chasseurs US de faire mumuse avec le Bang ?

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 6 avril 2011 03:14
	Bonjour, Livraison du 6e A380 de Lufthansa (MSN 066) : http://a380production.com/2011/04/66dd/ _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

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