Airbus A380
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 16 décembre 2011 12:20 | |
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Et ... l'arrogance (Et les prix) de AF, qui étaient hors du commun (Les 2) le siècle passé, auraient continué à prospérer devant l'impuissance des usagers Français à voter avec leurs pieds ... (Surtout au départ de Paris) Dans l'autre sens, c'était mieux et moins cher ... pour les étrangers ... la bonne question ?? Et ...Tout en les fracassant régulièrement aux 4 coins de la planète, en plus, tout en prétendant être les plus beaux et les plus sûrs, hum ! La monnaie a toujours 2 faces ... Et dans 15-20 ans, le pétrole viendra d'autres sources ! Et tout refluera un jour ... Bof ... (Dernière édition le 16 décembre 2011 12:26) _________________ JPRS |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 16 décembre 2011 12:25 | |
| D'accord en parti avec toi mais si les majors européen avaient su se reveiller à temps, ils auraient éviter de voir emirates grossir aussi vite, c'est un peu l'histoire des low cost. | ||
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 16 décembre 2011 12:38 | |
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Bonjour Beochien et bonjour à tous, Vous ne pouvez avoir oublié que l'arrogante Air France était le siècle passé en faillite et ne dut sa survie qu'aux milliards de francs que le contribuable fut contraint de lui donner. (Ce fut sous des contraintes très surveillée par nos amis britanniques (pas d'ouvertures de ligne, pas d'achat d'avions, pas de développement sur l'Amérique du Nord) Emirates XV ... Ils ont les beaux maillots, les crampons, et ils jouent à 15. Nous avons des maillots avec une seule manche pour les deux bras, des tennis lisses, on a viré le demi d'ouverture et la première ligne que l'on ne pouvait plus payer. Qui va gagner le match ? Bonne journée, Eolien  |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 16 décembre 2011 13:09 | |
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http://www.lesechos.fr/investisseurs/ac ... 264320.php Bonne nouvelle la production de 2012 revue à la hausse 30a380 prevu |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 16 décembre 2011 13:11 | |
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MSN086 A380-861 F-WWSB A6-EDS Emirates (20th) 2011-06-17-FF 2011-12-16 CTL Il aurait été livré hier non confirmé |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 16 décembre 2011 13:32 | |
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Ce qui n'a malheureusement influé en rien, pour le comportement du personnel (Au sol, résas, L'horreur dans nos "COLONIES" Sic ... etc ), à décharge, rien à dire une foi dans l'avion, à part l'espace vital !! Et un PN bien triste quand ils nous voyaient monter à bord, vers les Antilles avec notre panier de survie officiel (Casse croûte et boisson) plus le saucisson, le camenbert, la baguette, et les suplts de boisson type Beaujolais, que l'on n'oubliait pas dans ce cas ! Pas question de leur payer 1Franc, à cette bande d'idiots, et dans ces conditions ! Ouarf ! Plus la ceinture de plongée de 7Kg autour de la taille, pour éviter les supplts de poids Re-Ouarf ! Pour les palmes, je n'ai pas osé ... difficile à gérer, aux pieds, entre escaliers et passerelles ... Bon, je suis un traumatisé à vie par AF ... rien à sauver, c'est trop tard pour moi, ça relève d'un bon psy Freudo-Lacanien, à ce stade ... ! Mais quand même, ce qui ne coûte pas trop cher ... C'est traiter correctement les pax, , surtout si tout allait mal ! La faillitte était au coin de la rue, et elle n'a rien changé à l'arrogance "Maison" qui débordait sur les fonctionnaires de service ... (Dernière édition le 16 décembre 2011 14:01) _________________ JPRS |
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glebel
Inscrit le 02/06/2006 |
# 16 décembre 2011 15:36 | |
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Je me plaçais du point de vue Airbus : si c'est pas Emirates qui achète les avions, ce serait d'autres compagnie, la demande existe et il y aura toujours une compagnie pour la satisfaire. Donc pour Airbus, compagnie du Golf, asie, EU ou US c'est pareil. Pour l'économie européenne, si on peut garder des emplois c'est pas plus mal. Après, si AF n'est pas capable de se mettre au niveau de la concurrence, c'est un peu leur problème. Mais en moyenne, AF, LH, BA, et consoeur, même combat au niveau prix et service. on est français donc on fait du bashing de produits français, c'est classique comme attitude. Ce qui serait vraiment intéressant, parce qu'on en parle beaucoup, ce serait d'avoir accès à une vraie étude comparant les conditions EU et golfs (salarial, taxes) pour voir d'où provient réellement le bonus d'Emirates, et dans quel mesure leur modèle actuel et meilleur que celle des majors européenne. |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 16 décembre 2011 16:10 | |
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Ben, leur premier bonus est un financement avec de faibles intérêts, et presque illimités ... bonjour les avions neufs ! Et de superbes infrastructures payées par leurs gvt .... Suis pas si sûr que leurs "Salaires" pour le PN soit indécent, bon, ils sont moins plombés qu'en FR, mais à comparer avec les coûts salariaux British ! De toute façon, leurs pétrodollars, faut bien les recycler .....; YAKA accélérer sur Algae, et on aura un jour du Kéro moins cher ! (Dernière édition le 16 décembre 2011 16:12) _________________ JPRS |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 16 décembre 2011 17:08 | |
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Pour aller au bout du raisonnement il faut aussi virer tous nos personnels et prendre comme aux EAU des pakistanais, des philippins et autres miséreux du monde, les payer avec des clopinettes, avec un statut social qui n'est pas proche du zéro mais qui est à zéro. Quant aux salaires des pilotes, les pilotes d"'Air France ne demandent qu'une chose : avoir les mêmes, dans les mêmes conditions fiscales et sociales. Un jeune à intérêt à démarrer une carrière dans ces compagnies. Car elles ont de l'avenir ... Mais vous le savez bien le problème n'est pas exclusif à Air France, les délocalisations en sont le cruel exemple. (Dernière édition le 16 décembre 2011 17:38) |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 16 décembre 2011 17:58 | |
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MSN074 A380-842 F-WWSL VH-OQL Phyllis Arnott Qantas (12th) 2011-04-19-FF DA 2011-12-16 (65th livraison du 65 a qantas |
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fons
Inscrit le 24/04/2007 |
# 16 décembre 2011 19:48 | |
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pascal83 je confirme livraison du 65éme et 66éme appareils a Emirates et Qantas bonne soirée _________________ Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture |
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pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 16 décembre 2011 21:04 | |
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Bonsoir, les compagnies européennes perdent de l'argent alors que des compagnies Emirates,Qatar,singapore airlines cartonnent donc, oui,je m'inquiète dAir France,British... |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 16 décembre 2011 23:46 | |
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Bonsoir, Oui Pesawat, on peut s'inquiéter pour Air France. D'un autre côté AF est un thermomètre de notre économie : si le trafic se maintien, ce qui est le cas, c'est que l'activité en fait de même. Si le trafic baisse, ce sera soit le signe d'une dégradation globale, soit que la concurrence nous aura bouffé la laine sur le dos ... |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 17 décembre 2011 06:38 | |
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Finalement, l' objectif de livraison 2012 sera de 30 exemplaires. Curieux, fin novembre on avait annoncé 25-27 livraisons. Le carnet n' est pas si remplis. A ce nouveau rythme cela fait encore presque 6 ans de prod devant soi quand même. Besoin de cash ? Des assurances pour d' autres commandes futures ? Les clients s' impatientent ? On pourrait croire que non dans le contexte. L' Asie le réclame ? Pourquoi avoir changé d' avis en 1 mois et demi? Peut-être que cette montée en cadence n' est que temporaire, car livrer des A380 en 2012 signifie livrer Emirates avec tous les reports qu' il y a eu. 10 seront pour Emirates. Emirates accélère ? http://www.lesechos.fr/investisseurs/ac ... 264328.php (Dernière édition le 17 décembre 2011 06:55) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 17 décembre 2011 06:55 | |
| Gerfaut certainement des compagnies qui desirent avancérs leurs commandes tels que BA QATAR ETHITAD et certainement des nouvelles commandes | ||
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