Rumeurs de commandes
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 16 juin 2011 10:35 | |
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Merci Beochien, Oui. Je m' aperçois que mon post fait doublon avec celui de Pascal83 dans le sujet Bourget. Désolé. Donc du pré-Bourget même si le salon n' est pas ouvert. A partir de maintenant il me faut surveiller aussi le sujet Bourget pour éviter les redites. 
(Dernière édition le 16 juin 2011 10:37) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 23 juin 2011 00:49 | |
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Bonjour, American Airlines en pourparler avec Airbus pour commander une centaine d'A320. Un bluff pour mettre la pression sur Boeing ? Je verrais bien l'A321neo remplacer leurs 124 757. http://www.bloomberg.com/news/2011-06-2 ... lanes.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 23 juin 2011 06:55 | |
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Bonjour ! Ca commence à bouger sérieusement côté US! Une com que je considère comme trés significative , et qui pourrait débrider sérieusement le marché US, juste chatouillé par le A320 NEO, pour l'instant ! Et la première grosse fissure viendrait du moins probable ni attendu des Airliners .. AA ! S'il vous plaît ! AA ne se cache même pas de questionner Airbus pour qq centaines de 320 NEO ! Repris direct par Bloomberg ! Andrea Rothman, en plus ne se trompe pas souvent ! Une date pas vraiment innocente, en plein Le Bourget ! Et pour bientôt peut être (Dés juillet ??)! Bien, info, intox, chasse aux prix à la MOL peut être ! Mais suivant le "Gentlemen Agreement" de 1996 (Qui se termine en 2016 Héhé) eh bien AA est sensé avoir automatiquement les "Meilleurs prix" de la part de Boeing, donc pas de guerre à mener avec Boeing ! 2 Enormes marchés...chez AA ! Les MD80 d'abord et urgent ! Les 757 ensuite ! Les commonalities, bof à cette échelle, et avec un MRO aguerri, AA s'en fout ! Un indice ... un possible merger avec JetBlue qui prend des NEO sans hésiter ! -------------- Allez, à lire Bloomberg, le lien et un extrait ----------------- http://www.bloomberg.com/news/2011-06-2 ... lanes.html American Said to Be In Talks for 100 Airbus Single-Aisle Planes By Andrea Rothman and Susanna Ray Jun 23, 2011 1:29 AM GMT+0200 AMR Corp. (AMR)’s American Airlines is in talks with Airbus SAS about buying at least 100 narrow-body planes, a possible break from its longtime reliance on Boeing Co. (BA) jets, two people familiar with the matter said. The board of the third-largest U.S. carrier may make a decision as soon as July, said one of the people, who asked not to be identified because the discussions are private. Jets from Airbus’s A320 series would replace American’s less-efficient models such as Boeing 757s and MD-80s, the people said. An order at American would buoy Airbus as it tries to crack Boeing’s grip on single-aisle plane sales to the biggest U.S. airlines. It would also add to pressure on Boeing, which is deciding whether to match Airbus and put upgraded engines on its 737 or wait to build a new jet by 2020 with more fuel savings. “We’ll do everything we can to retain American Airlines as a Boeing customer,” Marlin Dailey, the Chicago-based company’s sales chief, said in an interview yesterday at the Paris Air Show. “I wouldn’t say they’re drawn more to Airbus. They obviously are seriously evaluating their options.” An A320 has a list price of $85 million, giving a potential American order a value of about $8.5 billion. Airlines typically buy planes at a discount. ‘Increase Complexity’ “We assume AMR is attempting to seek out price concessions from Boeing” or urge 737 efficiency gains, Will Randow, a Citigroup Inc. analyst in New York, said in a note to clients. “The addition of Airbus narrow-body aircraft to the fleet would likely increase complexity and potentially costs in regards to maintenance, network planning, and other areas.” _________________ JPRS |
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Mayday
Inscrit le 28/11/2008 |
# 23 juin 2011 11:01 | |
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Bonjour Je ne comprend pas comment l'A321 pourra remplacer le 757, alors que ce dernier est un long courrier ? le 757 200 avec 6200 km et le 300 avec 7200 km? il est vrai que le A321 a aussi une autonomie de 5600 km mais pourquoi on ne voit jamais cet avion faire un Paris New York ? certification ETops ? OpenSkies ( L'Avion ) utilise le 757-200 pour faire Orly > Washington en 8H45 de vol et sans escale, quid du A321 ? merci et bonne journée |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 23 juin 2011 11:31 | |
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Bonjour, Certains les utilisent pour les vol transatlantiques mais aux USA, ils sont surtout utilisé pour les vols coast to coast. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 26 juin 2011 15:59 | |
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Bonjour, Les russes rêvent en couleur : US airline Delta has made an order for 100 SSJ’s. The largest low-cost carrier Ryanair has ordered 200 MS-21s. http://rt.com/politics/press/rossijskay ... russia/en/ _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 26 juin 2011 19:20 | |
| reste que la qualité des avions russe est encore loin du standard américain et européen | ||
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 27 juin 2011 18:42 | |
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Bonjour, Une société de location chinoise devrait commander une soixantaine d'A320 lors de la visite du premier ministre chinois à Berlin. http://www.reuters.com/article/2011/06/ ... DS20110627 _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 27 juin 2011 19:53 | |
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Oui, J'ai vu ça Cousin ! Alors Carbone ou pas Carbone ! Grosse question pour Angela ! Et les Chinois empilent les saucisses ! A380, plus A320 ... hum ! Et fabriqués en Chine ou pas les A320, un jour NEO peut être ... la FAL Airbus à des cdes en ordre pour qq années encore, Mais peut être pas pour faire la soudure du NEO, en 2016, non plus ! -------------------------J'ouvre le lien Reuters Updaté !----------------------------- http://www.reuters.com/article/2011/06/ ... KI20110627 UPDATE 1-Airbus set for multi-billion China order -sources Mon Jun 27, 2011 12:21pm EDT * One scenario sees order of 62 A320 aircraft * Sources say deal not finalised * China unhappy over EU emissions trading scheme BERLIN/PARIS, June 27 (Reuters) - China could order dozens of Airbus jetliners during a visit by Premier Wen Jiabao to Berlin, according to sources, but the deals are clouded by a spat between Beijing and Europe over aviation carbon tariffs. A Chinese leasing firm could, under one scenario discussed in the build-up to the visit on Tuesday, order 62 of the A320 aircraft, worth about $5 billion at list prices, according to sources close to the negotiations. But other people familiar with the matter said the type and value of deals had not been finalised on the eve of the visit. Airbus declined to comment. Britain and China signed deals worth $2.3 billion during the premier's visit there on Monday. The visit comes just days after industry sources said China had delayed the announcement of a $3.8 billion order for 10 Airbus A380 superjumbo jets at the Paris Air Show to protest over EU emissions trading rules. . Under plans to include international aviation in its carbon market from next year, the EU would require all airlines flying to Europe to buy permits for each tonne of carbon dioxide they emit above a certain cap. Air transport body IATA has called the proposed scheme illegal and industry players, including German airline Lufthansa , say China has threatened retaliatory measures if the EU pushes through its plans. But while China continues to put the brakes on lucrative orders of European wide-body aircraft, this week's visit will demonstrate whether the row has spilled over to narrow-body A320 aircraft which China helps assemble to feed huge traffic growth. Though it plans to start competing with Airbus and Boeing by building its own narrow-body passenger jets from the second half of this decade, China continues to order large volumes of Airbus A320s and Boeing 737s to support its economic growth. Such narrow-body airplanes seat about 150 to 160 passengers. Airbus began assembling A320s for the Chinese market at a factory in Tianjin outside Beijing in 2009. China typically schedules aircraft orders to coincide with political visits, but the deals are often difficult to analyse as to whether the contracts are new or not. (Reporting by Rene Wagner in Berlin and Tim Hepher in Paris; Writing by Victoria Bryan; Editing by David Hulmes) JPRS _________________ JPRS |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 27 juin 2011 20:08 | |
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Bonjour JP, C'est un peu comme la décision sur l'abandon de l'énergie nucléaire. L'agressivité et la politisation des Verts allemands est proverbiale. Ils devraient admettre qu'il y a des droits acquits et qu'il n'est pas bon pour l'économie nationale, européenne et même mondiale de dénoncer des règles universellement acceptées, surtout face à des géants émergents comme la Chine et l'Inde qui n'auront plus besoin de nous avant une petite génération, voire une décennie. _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 27 juin 2011 21:28 | |
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Bonsoir Beochien et Jean, Peut-être qu' il y a là un moyen pour Airbus de marchander si les Chinois continuent d' empiler pour faire pression, si vous nous les prenez pas, pas de néo un jour et les A320 vont se réduire en nombre. Enfin, vu de mon ordi. _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 27 juin 2011 22:01 | |
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Salut Gerfaut ! Bof, ça finira par s'arranger un jour, entre les actions WTO et autres instances int'l , ou Angela qui lâchera du lest ! Et pour cette foi je crois que les Chinois ont raison de râler ! Les 320, doivent tenir pour 2-3 ans sur la FAL, le plus ennuyeux, c'est le boulevard qu'ils ouvrent au 748 ! De toute façon et au pis, ils mettront une taxe arbitraire de leur côté en Chine, sur les cies EU pour compenser ... _________________ JPRS |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 27 juin 2011 23:44 | |
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Oui Beochien, Ou bien peut-être qu' ils commencent déjà à se servir de ce problème carbone pour empiler les commandes et en plus, au final pour les passer, exiger le néo. En compensation ! _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 28 juin 2011 14:03 | |
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Bonjour, la commande chinoise d'A320 sera de 88 appareils : 42 de ICBC Leasing et 46 de CAS http://www.flightglobal.com/articles/20 ... a320s.html Livraison de 2012-2015 selon Reuters donc ce sont des legacy, avec winglet probablement. (Dernière édition le 28 juin 2011 14:23) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 28 juin 2011 14:34 | |
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Toujours selon Reuters, il s'agit d'une nouvelle commande. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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