Rumeurs de commandes
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seb2411
Inscrit le 17/06/2010 |
# 16 septembre 2011 13:14 | |
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Airbus : 25 Commandes fermes + 35 options Boeing : 25 commandes fermes + 25 options avec un complément de 10 avions en locations en attendant. |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 16 septembre 2011 14:36 | |
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La commande d'af klm est ferme ou pas _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 16 septembre 2011 14:40 | |
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Selon le communiqué d'Air France-KLM, il y aura d'abord signature de MoU avec les constructeurs et les motoristes, suivis de commandes fermes avant la fin de l'année. Donc non, ce n'est pas encore commandé, c'est juste la décision qui est prise sur le nombre d'avions et les modèles concernés : 25 A350-900 + 35 options 25 787-9 + 25 options Ensuite, quand AF-KL fait référence au nombre d'avions en opération en 2024 (43 A350 + 30 787), il faut comprendre qu'il peut aussi y avoir des locations et que tous les exemplaires commandés ne seront peut-être pas encore livrés à cette date. |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 16 septembre 2011 14:46 | |
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Côté Airbus et Boeing, à ce stade, ce sont des intentions d'achat : http://www.airbus.com/newsevents/news-e ... a350-xwbs/ http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1925 (Dernière édition le 16 septembre 2011 14:47) |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 16 septembre 2011 14:47 | |
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Il y a aussi les 10 787 en leasing ILFC pour que le compte soit bien à égalité entre A et B, il me semble.
(Dernière édition le 16 septembre 2011 14:51) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 16 septembre 2011 15:07 | |
| Cela n'est pas mentionné dans le communiqué d'AF-KL qui ne concerne que les commandes, mais on peut imaginer qu'AF, pas seulement KL, ait aussi recours au leasing. Une partie non négligeable de sa flotte est en location. | ||
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glebel
Inscrit le 02/06/2006 |
# 16 septembre 2011 15:50 | |
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Une petite question, on parle ici de 25 + 35 commandes ferme, passée par AF-KLM. Comme le précise Elmer, il me semble qu'environ un tier de la flotte et un leasing, un tier en lease back et un tier en pleine propriété. Sur la commande dont il est question, il y a fort à parier qu'ILFC interviendras dans le financement d'une partie des avions. Quid des 787 de KLM, pris en leasing via-ILFC. On a aucune infos sur ce contrat, peut être s'agit-il simplement de s'offrir une capacité intérimaire pour le remplacement des MD-11, pendant 5-6 ans avant l'entrée en flotte des avions qui vont être commandés diretement par le groude. |
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seb2411
Inscrit le 17/06/2010 |
# 16 septembre 2011 16:07 | |
| Selon le communiqué il est pas question de Leasing. Après à terme l'objectif serait d'avoir 30 B787 et 43 A350. Je pense que ceux qui sont en leasing seront remplacés par les avions achetés. | ||
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 16 septembre 2011 18:24 | |
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merci Elmer cela precisse les choses donc nous ne pouvons pas dire ferme juste un mou ok _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 16 septembre 2011 18:25 | |
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j'ai oublie cette commande pour les deux contructeur elle va s'appeler desire lol _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 16 septembre 2011 19:55 | |
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Non, ce n'est pas dans les habitudes. AF garde longtemps ses avions en leasing. Le leasing est là pour la souplesse, il permet de se débarrasser facilement d'avions qui ne correspondent plus aux besoins de la flotte, mais ce n'est pas pour les remplacer par des avions identiques en pleine propriété. Par contre, une partie des avions achetés seront revendus à des compagnies de leasing (sale/lease-back). |
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Raslespaquerettes
Inscrit le 06/07/2008 |
# 16 septembre 2011 21:18 | |
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Elmer, en comptabilité le leasing ou location de longue durée,n'entre pas dans actif du bilan. L'autre partie du bilan étant le passif. Mais rentre dans le compte de résultat comme de le cout de l'interim par exemple ou les matières premières. Tout ceci est déductible d'impot. Ce qui n'empeche pas la souplesse d'utilisation d'une flotte commerciale (Dernière édition le 16 septembre 2011 21:23) |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 17 septembre 2011 02:02 | |
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Bonjour, IrAero va commander 10 MS-21 : http://www.ruaviation.com/news/2011/9/16/540/ _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 17 septembre 2011 11:09 | |
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Bonjour les amis J'ai vu sur le site d'Airbus qui avrait livrée un a 330 version fret a mas cargo nouvelle cie pour le contructeurs. Et j'ai vu aussi sur le site aerocontact que Singapore airl serai interrese par A350-1000 @+ _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 21 septembre 2011 01:12 | |
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Bonjour, Le loueur Aviation Capital Group commandera bientôt des A320neo et des 737 MAX : http://beta.flightglobal.com/news/artic ... eo-362285/ _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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